[汽車之家 設(shè)計解碼]  2021年的中國，電動汽車已經(jīng)在中華大地上隨處可見。普通電動車的動力性能已達到甚至超越過去性能燃油車的水平。電動車過剩的動力表現(xiàn)使得人們在買車的時候不再在動力配置上糾結(jié)，而是更多地聚焦于設(shè)計、科技配置等方面。設(shè)計作為新車給人的第一印象，是促成訂單的關(guān)鍵一環(huán)。電動車?yán)顺贝呱�出的造車新勢力們深諳此道，使盡渾身解數(shù)提升車輛設(shè)計感。7月17日，小鵬汽車P5(參數(shù)|詢價)正式開啟預(yù)售。作為國內(nèi)造車新勢力中的“老炮”，小鵬汽車賦予了P5嶄新的設(shè)計風(fēng)格，與過去的P7和G3區(qū)別明顯。這究竟是小鵬的思路變了，還是市場的口味變了呢？為解開這個疑團，我們來到了小鵬設(shè)計中心，為大家揭秘小鵬P5的設(shè)計內(nèi)幕。

■ 外觀設(shè)計解讀

● 前臉的傳承與創(chuàng)新

　　 小鵬P5在設(shè)計理念上傳承的是X ROBOT FACE家族化前臉設(shè)計，所以我們可以在它的車頭上看到貫穿式前大燈組這種標(biāo)志性設(shè)計。這種設(shè)計最早是應(yīng)用在P7車型上的，除了起到日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈功能外，這條燈帶還能實現(xiàn)一些簡單的燈語交互，讓車變得更加好玩。

● 紅花雖好，卻要綠葉扶持

　　小鵬P5的前臉和側(cè)面都是用圓潤的曲面來呈現(xiàn)設(shè)計美感，而沒有采用時下流行的高鋒銳度線條進行勾勒。這種設(shè)計風(fēng)格在P7上就開始采用，呈現(xiàn)的是一種優(yōu)雅之美。

　　P5這種飽滿的車身曲面設(shè)計，是為了凸顯出前大燈的犀利。這種反襯的設(shè)計技巧能夠一下子抓住消費者的目光，讓人過目不忘。正所謂紅花雖好，卻要綠葉扶持，也是同樣的道理。

　　就像一個性格靦腆的油膩中年大叔開著日產(chǎn)GTR跑車載著老婆孩子下班放學(xué)的感覺，調(diào)性不對。圓潤曲面呈現(xiàn)的設(shè)計價值則很好地與P5針對年輕家庭的定位相契合，所以量產(chǎn)車就采用了現(xiàn)在的這套設(shè)計方案。

　　所以設(shè)計師在前大燈和尾燈位置加入了一塊三角形燈板，讓前大燈和尾燈看上去呈現(xiàn)出“X”字樣，這樣的設(shè)計一下子就把車型的品牌視覺辨識度提升上來了。

● 風(fēng)阻系數(shù)比P7更低

　　隱藏式門把手以往只是高端車型才會有的配置，在最近兩年開始遍地開花，很多十多萬的車型上都會配備。這種配置最大的優(yōu)點就是能夠降低風(fēng)阻系數(shù)，從而降低車輛行駛時的能耗。P5的風(fēng)阻系數(shù)為0.223Cd，比P7的0.236Cd更低。

　　與鴨尾造型配合的是一個豎直的車尾。這種豎直車尾設(shè)計能夠調(diào)整車尾的氣流，降低壓差阻力，從而實現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)的降低。類似的設(shè)計目前在很多車型上都能夠看到。

● 讓側(cè)身看上去更修長

　　作為一款緊湊型車，相對短小的車身是小鵬P5的物理屬性。設(shè)計師為了讓小鵬P5的側(cè)面看上去更為修長，車身側(cè)面上半部分采用了與車身同色的涂裝，配合貫穿車身中部的鍍鉻飾條來提升視覺上的修長感覺。

　　小鵬P5的側(cè)面并沒有運用時下流行的高鋒銳度線條來勾勒出腰線，而是利用曲面和陰影效果來彰顯力量感。同時，位于側(cè)裙位置的黑色飾板輪廓線條上揚，進一步點綴出車輛外造型的時尚感和運動氛圍。

● 貫穿式尾燈同樣具備“X”字形元素

　　小鵬P5采用了貫穿式尾燈設(shè)計，與前大燈一樣，設(shè)計師在尾燈燈腔內(nèi)部增加了一塊發(fā)光板，讓尾燈點亮后呈現(xiàn)出“X”字形設(shè)計元素，大大提升了尾燈的視覺識別度。

● 鮮亮粉色系為主打色

　　小鵬P5采用了鮮亮的粉藍色作為主打色。與粉藍色類似的還有粉綠色可以選擇。當(dāng)然了，為了滿足絕大部分消費者的審美，拓寬受眾面，小鵬P5還有傳統(tǒng)的黑、白、灰、紅這四種顏色可供選擇。

　　設(shè)計師對顏色及其明度、飽和度等設(shè)計參數(shù)的選擇是非常慎重的，為的是避免出現(xiàn)過度賣萌的情況。過度賣萌的漆面顏色顯然會與小鵬汽車注重智能和科技的品牌調(diào)性相沖突，如粉紅色就是一個不好的例子。