新高爾夫同平臺 明銳PRO智能駕駛體驗
-半自動泊車體驗
如果你要問新手司機什么問題讓他最頭痛，停車可能是大家的“首選項”。依稀還記得剛拿本的時候在商場停車場停車，每次停車都能讓我手忙腳亂。這次明銳(參數(shù)|詢價)PRO提供了半自動泊車功能，從一定程度上，它可以很好的幫助新手司機。
因為沒有影像的加入，因此這套自動泊車系統(tǒng)不能識別車道線，所以在車道線識別方面需要兩側(cè)至少有一車的情況下才可以進行泊車操作。
從技術(shù)方案上說，明銳PRO的自動泊車系統(tǒng)不算最先進的，因為它仍舊只靠超聲波傳感器來探測，不能識別車位線，在有些情況下是不能啟動自動泊車的。但優(yōu)點是它的自動泊車效率較高，一旦識別出車位，基本都能穩(wěn)穩(wěn)地停到車位里。
總結(jié)：隨著汽車智能化的推進，汽車駕駛輔助功能越來越豐富，其成本也在不斷下探。如今十幾萬的中國品牌汽車也能配備全套的L2級駕駛輔助功能。而對成本更敏感的外國品牌來說，斯柯達明銳PRO能在15萬這價位配置這些L2級駕駛輔助功能足見其誠意，單目攝像頭+毫米波雷達的技術(shù)方案相比之前的單傳感器更穩(wěn)定，相比它的日系對手來說，思域、軒逸都在超過15萬以上才有近似的配置。從實際體驗來看，全速域ACC在高速上體驗較好，城市內(nèi)還有一定提升空間。另外，它的泊車系統(tǒng)在車位識別上表現(xiàn)不錯，但半自動泊車稍在目前來看略顯差強人意。（汽車之家 圖/文 冷曉陽）
向編輯冷曉陽提問
文章標簽：
駕駛輔助系統(tǒng)體驗
安全技術(shù)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：