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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

誰(shuí)會(huì)是曹孟德 上海車展智能座艙啟示錄

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  上汽呢,將教訓(xùn)拋之腦后,選擇又一次與阿里巴巴合作,合資成立的新汽車品牌,叫做——智己汽車。

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  可升降屏幕據(jù)稱經(jīng)過(guò)了大量實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證,不論在何種高度下都不會(huì)妨礙安全氣囊彈出。我們很好奇未來(lái)智己要怎么利用好屏幕升降的功能,使其成為一個(gè)真正有價(jià)值的設(shè)計(jì)而非噱頭。

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  車主可以通過(guò)語(yǔ)音控制下達(dá)“幫我開(kāi)車”的指令,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛和路況條件進(jìn)行評(píng)估,給出開(kāi)啟智能駕駛的指引和建議。

  脫離袁術(shù)的“孫策孫伯符”、四世三公的“袁紹袁本初”、拒險(xiǎn)以守的“劉璋劉季玉”、將兵有素的“劉備劉玄德”,此時(shí)都在等待那個(gè)“大秦”一般終結(jié)亂世的機(jī)會(huì),而他們等來(lái)的卻是一個(gè)異乎強(qiáng)勁的對(duì)手。

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  我在這篇文章里《華為車展兩款車型解讀》詳細(xì)敘述了阿爾法S 華為Hi版身上的華為技術(shù),簡(jiǎn)而言之,圍繞著輔助駕駛相關(guān)的幾乎所有芯片、攝像頭、雷達(dá)、高精地圖、網(wǎng)絡(luò)通道全部是華為自己的技術(shù)。

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  2021年這屆車展,距離華為成立智能汽車解決方案部門不過(guò)短短兩年的時(shí)間,還記得去年的車展,華為工作人員和我們說(shuō)(大意):我們做智能汽車解決方案后,發(fā)現(xiàn)雖然我們之前沒(méi)做,但所有需要的技術(shù)專利儲(chǔ)備我們都有,直接拿出來(lái)用就行。現(xiàn)在看,此言不虛。

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  智能座艙的故事就好像三國(guó)演義的開(kāi)篇——“天下大事,分久必合,合久必分。”從2016的那個(gè)夏天開(kāi)始,華夏的精兵良將從不害怕戎狄的入侵,能決定天下歸屬的,當(dāng)看各路“諸侯”自身。上海車展最不可一世的華為當(dāng)是董卓亦或是曹操,今猶未可知,那即便強(qiáng)如曹操,誰(shuí)又會(huì)是司馬仲達(dá)呢?中國(guó)智能座艙,故事還在繼續(xù)。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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