[汽車之家 碰撞測試解讀]  美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS公布了一份名為“2021 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單，名單中共包含90款車型，并且分為了TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）這兩個(gè)檔次，可以說涵蓋了2021年美國市場最安全的車型。

- IIHS到底是個(gè)什么組織？

　　經(jīng)常看我們科技文章的朋友們一定對IIHS這個(gè)組織不陌生。這個(gè)成立于1959年的協(xié)會全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety，翻譯過來叫做美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會，最初是由美國的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起成立。

　　現(xiàn)在IIHS是一個(gè)獨(dú)立的、非盈利的科學(xué)與教育組織，研究方向?qū)Ｗ⒂诮档兔绹�路上死亡、傷害和�?cái)產(chǎn)損失，其全部資金來源于汽車保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)協(xié)會。而車輛的安全系數(shù)越高，車內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小，對于保險(xiǎn)公司來說需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司，可以說是車輛安全水平提升的受益者。

　　國內(nèi)與IIHS頗為相似的機(jī)構(gòu)是“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI”，簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”。與其一樣，都是由保險(xiǎn)公司出資組建，并且在測試項(xiàng)目和評價(jià)分級上也頗為相似。

　　與大家熟知的“五星級”評價(jià)體系不同，IIHS使用的是“兩級獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)”，對測試成績優(yōu)秀的車型授予“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”的評價(jià)，而在測試項(xiàng)目上，也有自己獨(dú)到的一面。

　　與大家熟知的在NCAP機(jī)構(gòu)不同是，“正面100%重疊面積碰撞測試”并不在IIHS的測試項(xiàng)目中，取而代之的是“正面50%重疊面積碰撞測試”。IIHS認(rèn)為“50%重疊面積”測試則對于車輛結(jié)構(gòu)的要求更高，車身零部件更容易侵入乘員艙，因此車身必須能夠有效引導(dǎo)和管理撞擊產(chǎn)生的能量。

　　而“100%重疊面積”測試對安全帶和安全氣囊的要求更高，由于車輛結(jié)構(gòu)的變形量較少。當(dāng)然，這里并不想比較哪個(gè)測試機(jī)構(gòu)更為出色，他們都是目前非常成功的測試評價(jià)體系，都在促進(jìn)車輛安全性的提升。

- 獲得“2021 TOP SAFETY PICK或TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件？

　　針對“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù)，有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn)，主要的部分其實(shí)都是相同的，差別之處在于大燈方面，“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評分。

　　2021年的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與去年基本一致，不過IIHS對于車輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評判每年都在提升，對于車企來說難度只會越來越大，當(dāng)然，追對于消費(fèi)者來說是件好事。