2021年美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試最安全榜單出爐

郭楓

2021年03月03日 01:07 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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- 入榜車(chē)型都有哪些？

　　那么今年發(fā)布的榜單中都有哪些車(chē)呢？由于美國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛級(jí)別的分類(lèi)和我們并不太相同，因此下面的級(jí)別只是按照美國(guó)市場(chǎng)來(lái)劃分。此次兩個(gè)榜單共有90款車(chē)型入選。

　　公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）為49款車(chē)型授予了“TOP SAFETY PICK+”最高安全+評(píng)價(jià)，這個(gè)數(shù)量是去年的兩倍多（23款）。

　　此外，還有41款車(chē)型獲得了“TOP SAFETY PICK（沒(méi)有加號(hào)）”的評(píng)價(jià)，使2021年獲獎(jiǎng)?wù)呖倲?shù)達(dá)到90款，而2020年2月為64款。

2021 TOP SAFTY PICK+
SMALL CARS （小型車(chē)）	本田 Insight
	馬自達(dá)3 hatchback/sedan
	斯巴魯 Crosstrek Hybrid（XV）
MIDSIZE CARS （中型車(chē)）	本田雅閣
	起亞K5（2020年10月之后生產(chǎn)）
	馬自達(dá)6
	日產(chǎn) Altima
	日產(chǎn) Maxima（2020年10月之后生產(chǎn)）
	斯巴魯 Legacy（力獅）
	斯巴魯 Outback（傲虎）
	豐田 Camry（凱美瑞）
MIDSIZE LUXURY CARS （中型豪華車(chē)）	謳歌 TLX
	雷克薩斯 ES
	雷克薩斯 IS
	特斯拉 Model 3
	沃爾沃 S60/S60 Recharge
	沃爾沃 V60/S60 Recharge
	奧迪A6
	奧迪A6 allroad
	奧迪 A7
	捷恩斯 G70
	捷恩斯 G90
SMALL SUVS （小型SUV）	馬自達(dá) CX-3
	馬自達(dá) CX-30（2020年9月之后）
	馬自達(dá) CX-5
	日產(chǎn) Rogue
	斯巴魯 Forester（森林人）
	沃爾沃 XC40
MIDSIZE　　SUVS （中型SUV）	福特 Explorer
	現(xiàn)代 Palisade
	馬自達(dá) CX-9
	斯巴魯 Ascent
	豐田 Hgihlander（漢蘭達(dá)）
MIDSIZE LUXURY SUVS （中型豪華SUV）	謳歌 RDX
	凱迪拉克 XT6
	現(xiàn)代 Nexo
	雷克薩斯 NX
	梅賽德斯-奔馳 GLE-Class
	沃爾沃 XC60
	沃爾沃 XC60 Recharge
	沃爾沃 XC90
	沃爾沃 XC90 Recharge
LARGE SUVs （大型SUV）	奧迪 e-tron
LARGE SUVs （大型SUV）	奧迪 e-tron Sportback
MINIVANS （MPV）	本田 Odyssey（奧德賽）
MINIVANS （MPV）	豐田 Sienna（塞納）

　　要獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，就說(shuō)明這些車(chē)型在IIHS的所有六項(xiàng)耐撞性測(cè)試中均獲得“Good”良好的評(píng)價(jià)，并且，獲獎(jiǎng)?wù)弑仨毦邆滠?chē)輛前撞預(yù)防功能，該系統(tǒng)在“車(chē)輛對(duì)車(chē)輛”和“車(chē)輛對(duì)行人”的評(píng)估中均要能獲得高或更高的評(píng)價(jià)才可以。

　　不僅如此，“TOP SAFETY PICK”的獲獎(jiǎng)車(chē)型配備的大燈必須具有“優(yōu)秀”或“良好”的評(píng)價(jià)，而對(duì)于在所有標(biāo)配“優(yōu)秀”或“良好”評(píng)價(jià)的前大燈的車(chē)型，將賦予“+（加號(hào)）”評(píng)價(jià)。

2021 TOP SAFTY PICK
SMALL CARS（小型車(chē)）	本田 Civic hatchback/sedan（思域）
	現(xiàn)代 Veloster（飛思）AEB選裝
	起亞 Forte
	日產(chǎn) Senter
	斯巴魯Crosstrek（XV）
	斯巴魯 Impreza Sedan/Wagon（翼豹）
	斯巴魯 WRX
	豐田 Corolla hatchback/sedan（卡羅拉）
MIDSIZE CARS（中型車(chē)）	現(xiàn)代 Sonata （索納塔）
MIDSIZE LUXURY CARS （中型豪華車(chē)）	奧迪 A4
	奧迪 A5 hatchback
	寶馬 3系
	奔馳 C級(jí)（選裝AEB）
LARGE CARS （大型車(chē)）	起亞 Stinger
SMALL SUVS（小型SUV）	雪佛蘭 Equinox
	福特 Escape
	本田 CR-V
	現(xiàn)代 Kona（選裝AEB）
	現(xiàn)代 Tucson （選裝AEB）
	現(xiàn)代 Venue
	起亞 Seltos
	起亞 Sportage
	雷克薩斯 UX
	林肯 Corsair
	豐田 RAV4
	豐田 RAV4
	豐田 RAV4 Prime
	豐田 Venza
	豐田 C-HR
MIDSIZE　　SUVS （中型SUV）	福特 Edge
	起亞 Sorento（索蘭托）
	起亞 Telluride
	大眾 Tiguan（途觀）
MIDSIZE LUXURY SUVS （中型豪華SUV）	雷克薩斯 RX
	林肯 Aviator
	梅賽德斯-奔馳 GLC（選裝AEB）
LARGE SUVs （大型SUV）	奧迪 Q8
LARGE PICKUPS （皮卡）	道奇 Ram 1500（選裝AEB）

　　在所有汽車(chē)廠商中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（包括現(xiàn)代，起亞和Genesis(參數(shù)|詢(xún)價(jià))品牌）獲得2021年獎(jiǎng)項(xiàng)最多，其中有12款車(chē)型獲得“TOP SAFETY PICK”評(píng)價(jià)，5款車(chē)型獲得“TOP SAFETY PICK+”評(píng)價(jià)。沃爾沃（Volvo）擁有9款車(chē)型獲得“TOP SAFETY PICK+”評(píng)價(jià)，是獲得這個(gè)評(píng)價(jià)中最多的汽車(chē)廠商。

　　到目前為止，三菱汽車(chē)還未能獲得過(guò)任何獎(jiǎng)項(xiàng)。而通用汽車(chē)是獲獎(jiǎng)名單中，得獎(jiǎng)次數(shù)最少的品牌，只有TOP SAFETY PICK和一個(gè)TOP SAFETY PICK+。

　　相比較去年的獲獎(jiǎng)名單，今年的車(chē)型量增加了一倍，那么是什么原因讓這些車(chē)型都獲得了更好的評(píng)價(jià)呢？經(jīng)過(guò)我們的研究，總結(jié)了以下2點(diǎn)：

大燈改進(jìn)：IIHS的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的提升促使廠商標(biāo)配更好的前大燈

　　在美國(guó)，所有致命的撞車(chē)事故中約有一半發(fā)生在黑暗中，四分之一以上發(fā)生在沒(méi)有照明的道路上。然而，并不是所有車(chē)型都標(biāo)配最好的照燈系統(tǒng)，由于售價(jià)不同，往往都是提供昂貴的選裝件，這就導(dǎo)致了大量的車(chē)型裝配的還是較差的大燈。

　　在新的大燈測(cè)試要求下，許多汽車(chē)廠商迅速反應(yīng)。在2020年的測(cè)試的185款車(chē)型中，有85款是可以選配評(píng)價(jià)為“優(yōu)秀”前大燈的車(chē)型，在這其中有8款車(chē)型，標(biāo)配了評(píng)價(jià)為“優(yōu)秀”的大燈。到2020年，總共有42輛車(chē)型都配備了“合格”或“可接受”的大燈。

前防撞預(yù)警系統(tǒng)的普及

　　車(chē)輛不一定必須具備防撞功能作為標(biāo)準(zhǔn)裝備才能獲得這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，但是在IIHS的“鞭策”下，目前已經(jīng)有20家汽車(chē)品牌已簽署承諾：從2022-23年開(kāi)始，至少為其生產(chǎn)的95％的車(chē)輛配備車(chē)對(duì)車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

　　自2013年以來(lái)，IIHS一直在使用兩級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)來(lái)逐步滿(mǎn)足新要求，并且逐步將在“TOP SAFETY PICK +”使用的新碰撞測(cè)試和避免碰撞標(biāo)準(zhǔn)，引入到常規(guī)“TOP SAFETY PICK”獎(jiǎng)項(xiàng)的要求中，以此來(lái)逐漸引導(dǎo)汽車(chē)廠商滿(mǎn)足更新的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

小幅度的速度增加可能會(huì)造成致命的后果

　　除了，上述評(píng)價(jià)結(jié)果之外，IIHS還聯(lián)合AAA交通安全基金會(huì)，發(fā)布了“適度的速度增加可能會(huì)造成致命的后果”的研究報(bào)告。

　　經(jīng)過(guò)在紐約布法羅碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的所有測(cè)試表明，在40mph（64km/h）的撞擊速度下，對(duì)駕駛員空間的干擾最小。但是在50mph（80km/h）的撞擊速度下，駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)會(huì)打開(kāi)，儀表板和腳部區(qū)域都出現(xiàn)了明顯的變形。

　　而到了時(shí)速56mph（90km/h），車(chē)輛內(nèi)部嚴(yán)重受損，假人的傳感器記錄到嚴(yán)重的頸部受傷以及小腿長(zhǎng)骨骨折的可能性。

　　不僅如此，在以50和56mph的速度撞擊時(shí)，方向盤(pán)的向上運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致假人的頭部穿過(guò)展開(kāi)的安全氣囊，致使面部撞到方向盤(pán)上。從假人獲得的測(cè)量結(jié)果顯示出，發(fā)生面部骨折和嚴(yán)重腦損傷的風(fēng)險(xiǎn)非常高。

寫(xiě)在最后：

　　從IIHS公布的“2021 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單來(lái)看，日韓車(chē)企可以說(shuō)是大獲全勝，在暢銷(xiāo)也價(jià)格不高的前提下，能夠提供被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和燈光照明都不錯(cuò)的產(chǎn)品。不僅如此，獲獎(jiǎng)車(chē)型數(shù)量的成倍增長(zhǎng)也說(shuō)明了車(chē)企在IIHS的“鞭策”下也在不斷進(jìn)步，從而使得消費(fèi)者更加安全。當(dāng)然，IIHS的榜單僅適用在美國(guó)市場(chǎng)，也希望在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型能夠不斷受到中國(guó)安全評(píng)價(jià)體系的鞭策。（編輯/汽車(chē)之家郭楓）