全球銀標的夢想 揭秘五菱凱捷生產(chǎn)基地
涂裝車間
涂裝車間包括一期和二期兩個部分，設計節(jié)拍為120JPH（每期60JPH）。遵循通用全球涂裝工藝和設備標準。主要采用了來自FANUC的自動噴涂機器人和自動開門機器人、多段式電泳整流源系統(tǒng)等工藝設備，具備雙色圖層工藝和車身套色生產(chǎn)能力。
總裝車間
總裝車間二期始建于2014年11月21日，竣工于2015年8月21日，建筑面積95000平方米，建設歷程僅為274天，刷新了五菱新工廠總裝車間建設面積與周期的新紀錄。
總裝車間二期同樣遵循通用汽車全球制造體系和標準，采用了零部件整體舉升AGV系統(tǒng)，大扭矩抗扭臂輔助系統(tǒng)，有效降低工人操作強度。同時，高精度可追述網(wǎng)絡化擰緊系統(tǒng)以及在線掃描系統(tǒng)可以保證整車質(zhì)量的一致性和可靠性。
相較于傳統(tǒng)減振器，F(xiàn)SD閥可以根據(jù)不同路面振動頻率實時調(diào)整減振器的阻尼系數(shù)，搭配更高成本的液壓襯套，可以避免簧下與車身共振，提供更好的稱作舒適性。凱捷(參數(shù)|詢價)底盤如何請參閱：《10萬級MPV的功底如何 五菱凱捷底盤解析》
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工廠揭秘
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