[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  茫茫草原上，老道的Wrangler(參數(shù)|詢價(jià))（牧馬人）手里往往有一些被馴化的強(qiáng)壯又漂亮的種馬，隨著馴化能力的提升，馴化過(guò)程中的樂趣也隨之淡化，越發(fā)沒有挑戰(zhàn)，而在多年之后，草原上出現(xiàn)了一匹未經(jīng)馴化的烈馬Bronco，人過(guò)中年的老牧馬人突然找回了年輕時(shí)的沖動(dòng)，然而它也深知，這匹馬很不好馴……

　　就在近日，福特宣布重新復(fù)活經(jīng)典越野車Bronco車系，這款帶有傳奇色彩的硬派車型或?qū)⒁阅榴R人為競(jìng)品出現(xiàn)，同時(shí)推出的兩個(gè)車系共三個(gè)車型，Bronco和Bronco Sport分別針對(duì)不同的市場(chǎng)，今天咱們就借著這款新車型的出現(xiàn)，一起聊聊它究竟給我們傳遞了怎樣的產(chǎn)品力？一探未來(lái)的硬派越野車市場(chǎng)究竟會(huì)走向何方？

在開聊之前，先用簡(jiǎn)短篇幅和大家重新梳理一個(gè)認(rèn)知：何為越野車，何為硬派SUV？

　　這是一個(gè)老生常談，又一直混淆不已的話題，我相信很多朋友直到現(xiàn)在都沒有搞清楚差異，化繁為簡(jiǎn)的來(lái)講：越野車天生就是以通過(guò)性考量為初衷的“專項(xiàng)作業(yè)車”，最著名的奔馳G、上代路虎衛(wèi)士、牧馬人、豐田蘭德酷路澤7系、日產(chǎn)途樂Y61、Y60系列、吉姆尼、北汽制造212等等，這些車型雖然售價(jià)不同，但是結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品共性卻非常大：一切只為更好的通過(guò)性。

　　只不過(guò)隨著時(shí)代發(fā)展，它們也逐漸在做出改變和優(yōu)化，讓自己擁有了更多SUV化的元素，盡量舒服一點(diǎn)，好用一點(diǎn)，好開一點(diǎn)。但是即便如此，它的本質(zhì)也很難改變，比如整體橋的舒適性問(wèn)題，非承載車身的重心高等。“這不是缺點(diǎn)，而是初衷決定的”。

　　再說(shuō)硬派SUV，很多人都關(guān)注硬派二字，卻很樂意讓自己刻意忽略SUV字眼，硬派SUV的本質(zhì)還是基于SUV而來(lái)，和越野車不同，它的本質(zhì)還是一臺(tái)舒適好用的SUV，畢竟SUV的本質(zhì)還是一臺(tái)“乘用車”，只不過(guò)在增加了諸多硬派元素和配置之后，讓它賦予了比常規(guī)SUV車型更多的可能性，如果說(shuō)越野車是8:2的比例（越野8，舒適2），那么硬派SUV就更像是2:8（越野2，舒適8）的比例。

　　舉個(gè)例子：前不久曝光的哈弗大狗，憑借硬派的外觀和獨(dú)特的名號(hào)得到了廣泛關(guān)注，而哈弗大狗也并非十足的硬派越野，官方將其定義為3/4座駕，0就是純家轎，4/4也就是1，指的是完全的硬派越野，這就是哈弗大狗3/4其中的意義。你能說(shuō)它不是硬派么？不能！你再看同時(shí)期的新一代路虎衛(wèi)士，按大狗的意思，它大概也能算上7/8座駕，連路虎當(dāng)家的硬派越野車型都向舒適豪華妥協(xié)，這確實(shí)反應(yīng)出了時(shí)代對(duì)于硬派二字新的委任。

　　不過(guò)我還是想囑咐你，硬派SUV在很多深層的邏輯性和設(shè)計(jì)思維上同越野車有著很大差異，不要覺得配備了差速鎖、有強(qiáng)悍電子限滑能力之后，你就可以肆意妄為碾壓越野車去，這種YY想法往往會(huì)害了你……還是我上面說(shuō)的那句話：“初衷決定一切”

一匹難馴的野馬！

　　福特的“Mustang”和“Bronco”的意思都是“野馬”，但前者是指被馴化后逃脫的野馬，后者是純野生或半馴化的野馬。

　　此外，兩者的車標(biāo)LOGO也有明顯的不同，“Mustang”逃脫了韁繩，一副自由灑脫的樣子；“Bronco”野性難馴，后蹬腿令人不寒而栗。

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福特Bronco的到來(lái)，意味著什么？

結(jié)論先行：一個(gè)時(shí)代的落幕，一個(gè)時(shí)代的序幕

　　福特Bronco的改變其實(shí)并不稀奇，大家可能已經(jīng)忘卻，當(dāng)年奔馳G級(jí)換代時(shí)，同樣也是類似的場(chǎng)景，很多人叫好，很多人不屑，最后依舊真香對(duì)不對(duì)？再看牧馬人JL、新吉姆尼、雷同的情況依舊上演中，而福特Bronco只不過(guò)是走了和諸多前輩一樣的路而已，我覺得用這樣的心態(tài)去看待福特Bronco的出現(xiàn)和改變，顯然要理性的多。

從設(shè)計(jì)視角看Bronco傳遞的價(jià)值觀

　　曾經(jīng)的越野是一種行動(dòng)，一種行為，它是個(gè)動(dòng)詞！如今的越野是一種生活態(tài)度和遠(yuǎn)方的向往，它是一個(gè)形容詞！福特Bronco的出現(xiàn)則從越野車的角度再次詮釋了這種改變，保留經(jīng)典、傳承標(biāo)簽，同時(shí)更好的滿足時(shí)代的剛需。不過(guò)依我看，它作為一個(gè)后來(lái)者，顯然在很多細(xì)節(jié)方面做得更好，也更走心。下面我們就從種種細(xì)節(jié)去看看，Bronco究竟想要干什么？

2-door兩門版

　　作為Bronco的圖騰車型，它理應(yīng)如此，這也是我對(duì)兩門版Bronco的評(píng)價(jià)，無(wú)論是從越野性能還是歷史傳承來(lái)講，它都是最純粹的那個(gè)，天生的地形狂人，超強(qiáng)的越野配置和量身打造的身體，無(wú)處不在的荷爾蒙時(shí)刻都在戰(zhàn)斗狀態(tài)，爬個(gè)山下個(gè)溝？分分鐘的事兒！干就完了！福特為兩門版車型賦予了太多傳承，目的想必也是讓它成為Bronco的靈魂，哪怕銷量不佳，這本來(lái)也不是它的任務(wù)，只給最具冒險(xiǎn)精神最具勇氣的玩家準(zhǔn)備，兩門版Bronco，舍我其誰(shuí)？