顏值即正義！新一代奔馳GLA有哪些變化?

冷曉陽

2020年05月12日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家技術(shù)] 在2013上海車展上，奔馳帶來了GLA級(參數(shù)|詢價)的概念版，作為奔馳的入門級SUV，全新的車型序列主打緊湊級SUV市場，后來在當(dāng)年的法蘭克福車展完成首發(fā)，并對寶馬X1和奧迪Q3進(jìn)行沖擊。7年過去了，奔馳GLA也迎來的更新?lián)Q代，新車的官圖已經(jīng)在去年年底進(jìn)行了首發(fā)（攜手AMG GLA 35 新一代奔馳GLA正式亮相），這次我們是要聊聊這臺全新GLA在動力、科技等方面都進(jìn)行了哪些改變。

　　顯然，奔馳并不準(zhǔn)備采用田忌賽馬的策略，讓GLA和寶馬X1、奧迪Q3硬碰硬，而是將實用性更強的GLB和X1/Q3同臺競技，而全新的GLA則以設(shè)計和科技來博得大家的好感，更注重生活感的營造，除了要對奧迪Q2、寶馬X2這類車型產(chǎn)生威脅，同時也能為GLB提供助攻，這成了新一代GLA的開發(fā)主旋律。

上升的H點，給你更一個開闊的視野

　　現(xiàn)款奔馳GLA在空間方面一直被人們詬病，雖然是SUV，但整體坐姿較低，視野感受和轎車相當(dāng)，很多人喜歡將其稱之為跨界車型。因此為了擴(kuò)大車內(nèi)空間，提高駕駛者視野，奔馳對GLA的整個車身設(shè)計進(jìn)行了升級，而最大的改變在于駕駛席H點的變化。