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價(jià)格決定一切?品牌需要怎樣的旗艦車(chē)型

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  [汽車(chē)之家 技術(shù)]  如今,不論是在歐美還是在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),SUV車(chē)型相較于傳統(tǒng)轎車(chē)更受歡迎已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí),越來(lái)越多的豪華品牌車(chē)企也開(kāi)始在SUV等非傳統(tǒng)車(chē)型上加大了研發(fā)和產(chǎn)品投入的力度,這樣的策略也讓傳統(tǒng)的品牌旗艦——大型轎車(chē)的地位岌岌可危,市場(chǎng)上可供選擇的車(chē)型越來(lái)越少。然而一個(gè)品牌的旗艦車(chē)型,僅僅是賣(mài)得貴就能擔(dān)當(dāng)么?

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十秒讀懂全文大概:

1)價(jià)格最高的就是旗艦車(chē)型?

2)具備什么樣的氣質(zhì)才能做旗艦?

3)旗艦車(chē)型能給豪華品牌帶來(lái)什么?


- 什么叫做“旗艦”?

  旗艦最原始的含義是指載有海軍艦隊(duì)、分艦隊(duì)司令官并懸掛其旗幟的軍艦,因通常掛有司令旗而稱之為旗艦。到了現(xiàn)在則引申代指同類(lèi)中起主導(dǎo)作用的產(chǎn)品,例如旗艦店、旗艦車(chē)型。

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   如今相比于海軍,我們往往能夠在商業(yè)領(lǐng)域看到更多“旗艦”一詞的使用。但此時(shí)“旗艦”往往意味著和同類(lèi)事物相比有著非常明顯的優(yōu)越性,能夠代表品牌目前最高的水平得以完全的展示出來(lái)。

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  那么“旗艦”運(yùn)用在汽車(chē)品牌,又有什么含義呢?大家都知道汽車(chē)按照大小、級(jí)別、類(lèi)型分為了許多不同的檔次,而不同檔車(chē)型之間的價(jià)格差別也很大。與旗艦店類(lèi)似,旗艦車(chē)型所具備的條件,當(dāng)然是要展現(xiàn)品牌先進(jìn)的技術(shù)儲(chǔ)備、超前的設(shè)計(jì)理念等所有好的東西,那么轎車(chē)、SUV、MPV或者是跑車(chē),誰(shuí)才能真正扛起一個(gè)豪華品牌“旗艦車(chē)型”這一稱號(hào)呢?

- 價(jià)格最高者,就是品牌的旗艦車(chē)型?

  雖然汽車(chē)的種類(lèi)有很多,在轎車(chē)、SUV、MPV等各個(gè)大類(lèi)中又能夠分出許多細(xì)的小類(lèi),尺寸上和功能上也存在著一定的區(qū)別,使得它們放在一起很難有一個(gè)共同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,因此定價(jià)就躍然紙上,成為了一個(gè)可以量化、方便比較的指標(biāo)。

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  車(chē)的體型大就會(huì)導(dǎo)致重量增加,因此會(huì)需要更大的動(dòng)力儲(chǔ)備。所以總的來(lái)看,同一個(gè)品牌中尺寸最大的車(chē)型往往都是價(jià)格最貴的車(chē)型,旗艦車(chē)的身份也就無(wú)可厚非的由他們擔(dān)當(dāng)。

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  同樣的情況還出現(xiàn)在凱迪拉克和英菲尼迪的身上,前者最大的SUV同樣是大型SUV凱雷德,可轎車(chē)則是中大型車(chē)CT6。英菲尼迪QX80同屬大型SUV車(chē)型,而最大的轎車(chē)則是中大型車(chē)Q70。同林肯一樣,這兩個(gè)牌子的大型SUV與中大型車(chē)之間的價(jià)格,也有著不小的差距。

  如果說(shuō)轎車(chē)和SUV還算能見(jiàn)度高、受眾廣的車(chē)型,那么MPV和它們相比則顯得比較小眾了。上周新款別克GL8(參數(shù)|詢價(jià)) Avenir艾維亞四座版本上市,售價(jià)直破五十,達(dá)到了52.99萬(wàn)元,相比于別克在國(guó)內(nèi)售價(jià)最貴的SUV車(chē)型別克昂科旗Avenir艾維亞,高出15萬(wàn)元。

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  作為目前別克品牌國(guó)內(nèi)在售的最貴車(chē)型,如果按照“價(jià)高者為旗艦”的說(shuō)法,豈不是別克的旗艦車(chē)型非GL8 Avenir艾維亞莫屬?但相信別克的車(chē)主們以及廣大車(chē)迷,很少會(huì)這樣認(rèn)為吧?

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  但是以別克的定位來(lái)說(shuō),能夠簡(jiǎn)單的通過(guò)一款售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的MPV車(chē)型,將品牌定位或調(diào)性提升至對(duì)應(yīng)的層次么?要知道這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能買(mǎi)到奔馳V級(jí)車(chē)了,對(duì)于商務(wù)接待來(lái)說(shuō),同樣的價(jià)格選配置一般的奔馳還是選配置特好的別克,不知大家的答案會(huì)是什么?

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  那么謳歌NSX能夠算作是其旗艦車(chē)型么?對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌來(lái)說(shuō),很少會(huì)有將跑車(chē)作為旗艦車(chē)型的存在吧,畢竟其價(jià)格高高在上注定了銷(xiāo)量并不會(huì)很高。之前我接觸到的謳歌設(shè)計(jì)師及工程師們,也更愿意將NSX看作是品牌的“Halo”(圖騰)車(chē)型,而不并非是Flagship(旗艦)。

  所以對(duì)于現(xiàn)在這樣擁有眾多細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)市來(lái)說(shuō),斷定一個(gè)品牌的旗艦車(chē)型是誰(shuí)顯然不能單單的通過(guò)售價(jià)高低來(lái)判斷,在具備了“提升品牌定位、展示品牌技術(shù)、指出品牌設(shè)計(jì)方向”等特征后,才能從理論上算作一個(gè)品牌旗艦車(chē)型的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

文章標(biāo)簽: 基礎(chǔ)知識(shí)
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個(gè)級(jí)別的霸主車(chē)型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)在很多中國(guó)品牌也開(kāi)始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價(jià)格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車(chē),GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級(jí)、動(dòng)力充沛。不過(guò)缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開(kāi)出不用100米,你就能知道這是個(gè)老手,油門(mén)剎車(chē)力度恰到好處,不用再花時(shí)間去適應(yīng),動(dòng)力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別MPV,GL8仍是首選。

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    GL8商旅車(chē)說(shuō)白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價(jià)下探到了20-25萬(wàn)元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯(cuò)的整車(chē)性價(jià)比,對(duì)于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來(lái)說(shuō),都是一個(gè)極為不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    GL8商旅車(chē),其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動(dòng)門(mén),這個(gè)實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時(shí)它對(duì)底盤(pán)件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動(dòng)力比老款2.4L提升不少,加速成績(jī)更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來(lái)說(shuō),別克GL8商旅車(chē)在20-30萬(wàn)元左右的MPV市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)?偨Y(jié):25萬(wàn)左右買(mǎi)MPV,它是首選。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    GL8商旅車(chē)可以說(shuō)是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤(pán),動(dòng)力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時(shí)換上了更加年輕化的前臉,新款車(chē)型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個(gè)USB接口及2個(gè)12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    GL8很難得地迎來(lái)了一次換代,并且是徹底的換代,新款車(chē)型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車(chē)內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車(chē),我覺(jué)得這是相對(duì)于老款最大的升級(jí)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒(méi)有給對(duì)手留下什么機(jī)會(huì),這就足以讓我給出10分。

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