雖然準(zhǔn)確的年份很難尋找，但至少可以認(rèn)定，金屬漆的出現(xiàn)是在上世紀(jì)20年代，這個(gè)推斷也是合理的。在此前的《好色主義》中我講過(guò)，上世紀(jì)20年代是汽車(chē)造型最為個(gè)性化的時(shí)代。因?yàn)檫@一時(shí)期是定制業(yè)務(wù)小車(chē)企的狂歡，定制車(chē)企與客戶(hù)們敢想敢干，搞出了相當(dāng)多放飛自我的車(chē)。所以出現(xiàn)金屬漆也符合時(shí)代背景。

　　不過(guò)在當(dāng)時(shí)，金屬漆中用的可不是金屬粉末，而是魚(yú)鱗。1929年，克萊斯勒公司旗下的德索托（DeSoto）汽車(chē)開(kāi)始采用金屬漆，它們將磨碎的魚(yú)鱗加入色漆中，從而營(yíng)造出珍珠一般的光澤，凸顯汽車(chē)的線條。不過(guò)，1公斤金屬漆需要用掉4萬(wàn)條鯡魚(yú)的魚(yú)鱗，很顯然，并不是所有部位的魚(yú)鱗都能使用。

　　在1932年，雪佛蘭的車(chē)型油漆選項(xiàng)中列出了幾種珍珠漆顏色。雖然也有加珍珠粉的油漆，但價(jià)格極其之昂貴，所以當(dāng)時(shí)的珍珠漆，幾乎都是加入了魚(yú)鱗粉的油漆。

　　魚(yú)鱗被淘汰，除了成本高，耐久性差也是個(gè)很重要的因素。魚(yú)鱗由有機(jī)成分和無(wú)機(jī)成分兩種物質(zhì)組成，其中大部分是有機(jī)成分，畢竟魚(yú)鱗是真皮組織的衍生物。不過(guò)美麗、昂貴、不耐用且稀有，是標(biāo)準(zhǔn)的奢侈品屬性，所以在當(dāng)時(shí)，金屬漆都是僅供勞斯萊斯、奔馳這一等級(jí)豪華品牌使用，也只有這些車(chē)主才舍得花這個(gè)錢(qián)。

鋁粉/云母取代魚(yú)鱗

　　真正能夠取代魚(yú)鱗的是鋁粉。人類(lèi)使用金屬粉末作為顏料的歷史非常早，在古埃及時(shí)期，工匠們就在制作金箔時(shí)發(fā)現(xiàn)碎屑與油脂混合后涂抹在物體上可以起到裝飾效果，后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)傳導(dǎo)歐洲、古印度、中國(guó)。

　　文藝復(fù)興時(shí)期，歐洲人開(kāi)始用機(jī)械搗磨法生產(chǎn)鋁粉，也就是用鋼錘將鋁片錘成鋁片，使用油脂潤(rùn)滑。這種生產(chǎn)方式效率低下、有爆炸風(fēng)險(xiǎn)且成品效果不好。

　　隨后鋁粉生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展，在1930年真正產(chǎn)生質(zhì)變。這一年，美國(guó)哥倫比亞大學(xué)的E.J.HALL教授發(fā)明了濕法研磨工藝，也就是將鋼球、粒狀鋁、溶劑和脂肪酸一并加入用滾筒式球磨機(jī)，利用鋼球的沖擊力將鋁粒延展成片狀，然后粉碎成鋁粉，溶劑則避免了爆炸危險(xiǎn)。從此，這種濕法研磨工藝逐漸成為金屬顏料的主要生產(chǎn)工藝，現(xiàn)在的技術(shù)也是在其基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

　　遺憾的是，此時(shí)仍然處于硝基漆時(shí)代。早期的硝基纖維素透明油漆對(duì)光非常敏感，隨著時(shí)間的推移，漆面會(huì)變黃甚至變棕，無(wú)法保持多久。此外，有分析認(rèn)為，早期鋁粉的粒徑較大，再加上硝基漆流變性一般，所以鋁粉涂料的噴涂效果不佳，所以在相當(dāng)一段時(shí)間里，魚(yú)鱗粉仍是金屬漆的成分。

　　金屬漆的普及化始于50年代。一方面是因?yàn)殇X粉的制造設(shè)備進(jìn)步，美國(guó)鋁業(yè)在50年代開(kāi)發(fā)出粒徑更小的鋁粉，成本要比魚(yú)鱗便宜得多，由此推動(dòng)金屬涂料的推廣。另一方面則是因?yàn)?0年代出現(xiàn)的熱塑性丙烯酸漆，這種涂料大大提高了漆面的裝飾性和耐久性。

　　這樣一來(lái)，添加了鋁粉的涂料就可以通過(guò)噴槍來(lái)噴涂了。丙烯酸漆的流變性很獨(dú)特，需要以較低的固體含量進(jìn)行噴涂，因此需要進(jìn)行多層噴涂。這種看起來(lái)是缺點(diǎn)的特性，對(duì)于金屬涂料來(lái)說(shuō)卻是優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樗�可讓涂層中的金屬薄片分布得更好。于是，真正現(xiàn)代意義上的金屬漆誕生了。

　　1959年，紐約世博會(huì)上發(fā)布了一臺(tái)未來(lái)航空車(chē)XPAK 400，其車(chē)身采用了35層漆，官方宣稱(chēng)其中含有100萬(wàn)顆"金屬片"，而這些金屬片是陶氏化學(xué)公司下屬博貝克蒙公司的革命性新發(fā)展。這些金屬顆粒采用精密切割的鋁箔，涂在車(chē)身上讓其擁有金屬一般的表面。

　　珠光漆是在70年代得到發(fā)展。這一時(shí)期涂料商開(kāi)始將云母微粒加入涂料中。鋁片像鏡子，云母則像棱鏡，涂有二氧化鈦并研磨至微米尺寸的云母片，讓車(chē)輛擁有獨(dú)特的通透感。這一時(shí)期，克萊斯勒較早使用這種云母珠光漆。

　　金屬漆和珠光漆真正得到大規(guī)模的普及是在80年代，當(dāng)然主要還是噴涂工藝和涂料技術(shù)的突破。在之前的《好色主義》中我們講過(guò)，80年代聚氨酯涂料及雙涂層工藝出現(xiàn)。

　　有了透明漆層作為保護(hù)層后，內(nèi)部的色漆就不需要以前那么厚，只需要極其薄的一層起到裝飾作用即可。漆層中還加了紫外線吸收劑，保護(hù)透明層和底漆中的顏料，大幅提高底漆和色漆的壽命。

　　隨后，隨著該工藝的技術(shù)發(fā)展，成本很快就進(jìn)一步下降，這就使得金屬漆等特殊漆的成本大幅降低，真正從豪華車(chē)走向中低檔車(chē)。

　　如今，金屬漆的普及程度，在10年前是無(wú)法想象的。曾經(jīng)有人認(rèn)為金屬漆一般只在10萬(wàn)元以上的車(chē)型中使用，但實(shí)際情況是，現(xiàn)在不到10萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型車(chē)也同樣擁有。得益于越來(lái)越高的自動(dòng)化程度，它的成本已經(jīng)越來(lái)越低了，甚至于很多車(chē)型的金屬漆與普通素色漆的價(jià)格并無(wú)差異。

總結(jié)：

　　擁有晶瑩顆粒的金屬漆面令人著迷，其呈現(xiàn)出來(lái)的更強(qiáng)立體感讓車(chē)看起來(lái)更高級(jí)，如果不是深入發(fā)掘它們的歷史，根本無(wú)法想象到早期竟然是使用魚(yú)鱗，同事甚至打趣道，那會(huì)兒的車(chē)會(huì)不會(huì)有一股魚(yú)腥味？

　　很多人單獨(dú)看一臺(tái)車(chē)其實(shí)很難發(fā)現(xiàn)是不是用了金屬漆，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車(chē)企在命名時(shí)已經(jīng)很少會(huì)把金屬兩個(gè)字表現(xiàn)得那么明顯了。如果一臺(tái)素色漆和金屬漆的車(chē)放在一起，那就立刻顯出高下。一般來(lái)說(shuō)，只要看了金屬漆的光影效果，就會(huì)被其立體感征服，至于多幾千塊錢(qián)，其實(shí)都不是事兒，大多數(shù)時(shí)候，阻礙人們選擇金屬漆款的，其實(shí)是較長(zhǎng)的提車(chē)周期和銷(xiāo)售的勸說(shuō)。（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家衛(wèi)江鵬）

查看同類(lèi)文章：

設(shè)計(jì)解碼

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查

2022中國(guó)汽車(chē)論壇

做汽車(chē)達(dá)人，不做汽車(chē)盲人！