[汽車之家 碰撞測(cè)試解析]  美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）根據(jù)去年所有碰撞測(cè)試的成績(jī)，公布了一份名為“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單，名單中共包含64款車型，并且分為了TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）這兩個(gè)檔次，可以說涵蓋了2019年美國市場(chǎng)最安全的車型。這個(gè)榜單是如何評(píng)出來的？是否具有權(quán)威性？進(jìn)入榜單的車型有哪些，咱們?cè)趪鴥?nèi)買得到么？一起來看看吧！

十秒讀懂全文大概：

1）IIHS的權(quán)威性到底怎么樣？成績(jī)是否靠得住？

2）為達(dá)到什么樣的條件才能進(jìn)入這個(gè)榜單？

3）為什么榜單中的日韓品牌車系明顯多于歐美品牌車系？

- IIHS到底是個(gè)什么組織？它的成績(jī)權(quán)威么？

　　首先，咱們來了解一下IIHS這個(gè)組織。IIHS全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety，翻譯過來叫做美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，成立于1959年，最初是由美國的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立。那么為何做這個(gè)碰撞測(cè)試的是一個(gè)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)？這個(gè)組織的資金來源會(huì)不會(huì)對(duì)碰撞測(cè)試的公正性產(chǎn)生影響呢？

　　對(duì)于IIHS這樣一個(gè)有著強(qiáng)大資金背景的研究機(jī)構(gòu)，當(dāng)然不存在因?yàn)榻疱X關(guān)系而影響碰撞測(cè)試結(jié)果的公正性。并且車輛的安全系數(shù)越高，車內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小，對(duì)于保險(xiǎn)公司來說需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司，可以說是車輛安全水平提升的受益者。

　　其實(shí)汽車保險(xiǎn)公司與車輛消費(fèi)者在對(duì)待車企這個(gè)問題上的立場(chǎng)是一致的：都希望市面上銷售的車型可以越來越安全。所以IIHS由保險(xiǎn)協(xié)會(huì)資助的這個(gè)背景，反而可以令車主充分的相信它的結(jié)果，畢竟本質(zhì)上來是車主出錢資助的IIHS。

　　如今與IIHS有著合作的中保研汽車技術(shù)研究有限公司已經(jīng)成立，由中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年3月牽頭發(fā)起，包括人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等行業(yè)內(nèi)前八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資，旗下的碰撞測(cè)試體系C-IASI也已經(jīng)開始運(yùn)作，著名的“帕薩特撞斷A柱”也正是在這個(gè)測(cè)試中出現(xiàn)的。

- 進(jìn)入IIHS的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件？

　　那么這次的榜單，需要哪些條件才能進(jìn)入呢？針對(duì)“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù)，有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn)，主要的部分其實(shí)都是相同的，差別之處在于大燈方面，“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評(píng)分。

　　從進(jìn)入榜單的測(cè)試項(xiàng)目和成績(jī)條件來看，2020年的榜單難度還是挺高的，其中TOP SAFTY PICK+的難度與去年評(píng)選要求持平，而TOP SAFTY PICK比去年的難度有所提升，可見IIHS對(duì)于車輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判每年都在提升，對(duì)于車企來說難度更大，對(duì)于消費(fèi)者來說更受益。