[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解析]  美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）根據(jù)去年所有碰撞測(cè)試的成績(jī)，公布了一份名為“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單，名單中共包含64款車(chē)型，并且分為了TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）這兩個(gè)檔次，可以說(shuō)涵蓋了2019年美國(guó)市場(chǎng)最安全的車(chē)型。這個(gè)榜單是如何評(píng)出來(lái)的？是否具有權(quán)威性？進(jìn)入榜單的車(chē)型有哪些，咱們?cè)趪?guó)內(nèi)買(mǎi)得到么？一起來(lái)看看吧！

十秒讀懂全文大概：

1）IIHS的權(quán)威性到底怎么樣？成績(jī)是否靠得�。�

2）為達(dá)到什么樣的條件才能進(jìn)入這個(gè)榜單？

3）為什么榜單中的日韓品牌車(chē)系明顯多于歐美品牌車(chē)系？

- IIHS到底是個(gè)什么組織？它的成績(jī)權(quán)威么？

　　首先，咱們來(lái)了解一下IIHS這個(gè)組織。IIHS全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety，翻譯過(guò)來(lái)叫做美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，成立于1959年，最初是由美國(guó)的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立。那么為何做這個(gè)碰撞測(cè)試的是一個(gè)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)？這個(gè)組織的資金來(lái)源會(huì)不會(huì)對(duì)碰撞測(cè)試的公正性產(chǎn)生影響呢？

　　對(duì)于IIHS這樣一個(gè)有著強(qiáng)大資金背景的研究機(jī)構(gòu)，當(dāng)然不存在因?yàn)榻疱X(qián)關(guān)系而影響碰撞測(cè)試結(jié)果的公正性。并且車(chē)輛的安全系數(shù)越高，車(chē)內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司，可以說(shuō)是車(chē)輛安全水平提升的受益者。

　　其實(shí)汽車(chē)保險(xiǎn)公司與車(chē)輛消費(fèi)者在對(duì)待車(chē)企這個(gè)問(wèn)題上的立場(chǎng)是一致的：都希望市面上銷(xiāo)售的車(chē)型可以越來(lái)越安全。所以IIHS由保險(xiǎn)協(xié)會(huì)資助的這個(gè)背景，反而可以令車(chē)主充分的相信它的結(jié)果，畢竟本質(zhì)上來(lái)是車(chē)主出錢(qián)資助的IIHS。

　　如今與IIHS有著合作的中保研汽車(chē)技術(shù)研究有限公司已經(jīng)成立，由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年3月?tīng)款^發(fā)起，包括人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等行業(yè)內(nèi)前八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資，旗下的碰撞測(cè)試體系C-IASI也已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作，著名的“帕薩特撞斷A柱”也正是在這個(gè)測(cè)試中出現(xiàn)的。

- 進(jìn)入IIHS的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件？

　　那么這次的榜單，需要哪些條件才能進(jìn)入呢？針對(duì)“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù)，有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn)，主要的部分其實(shí)都是相同的，差別之處在于大燈方面，“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評(píng)分。

　　從進(jìn)入榜單的測(cè)試項(xiàng)目和成績(jī)條件來(lái)看，2020年的榜單難度還是挺高的，其中TOP SAFTY PICK+的難度與去年評(píng)選要求持平，而TOP SAFTY PICK比去年的難度有所提升，可見(jiàn)IIHS對(duì)于車(chē)輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判每年都在提升，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)難度更大，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更受益。

- 入榜車(chē)型都有哪些？你在國(guó)內(nèi)買(mǎi)得到么？

　　既然IIHS的這個(gè)榜單這么有權(quán)威性，那么今年發(fā)布的榜單中都有哪些車(chē)呢？由于美國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛級(jí)別的分類(lèi)和我們并不太相同，因此下面的級(jí)別只是按照美國(guó)市場(chǎng)來(lái)劃分。此次兩個(gè)榜單共有64款車(chē)型入選，其中代表最高水平的TOP SAFTY PICK+有23款，由于標(biāo)配的大燈水平不太行而拖了后腿的有41款。

　　雖然這兩個(gè)榜單中有不少車(chē)是在美國(guó)本土生產(chǎn)的，但也有不少車(chē)輛已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，比如絕大多數(shù)的豐田、本土和日產(chǎn)，又或者以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，比如其中的斯巴魯和雷克薩斯，所以讀者們今年有換車(chē)打算的話，這個(gè)榜單也能給予大家作參考。

- 為什么歐洲品牌在這個(gè)榜單中寥寥無(wú)幾？

　　首先，歐洲車(chē)企除了價(jià)格較為大眾化的PSA、雷諾和大眾之外，基本就是豪華品牌和超豪華品牌，而類(lèi)似雪鐵龍、標(biāo)致和雷諾等品牌并沒(méi)有大規(guī)模的進(jìn)軍北美市場(chǎng)，整個(gè)歐洲汽車(chē)工業(yè)較為平民的品牌也就大眾在北美在售的車(chē)型較多。

　　其次，對(duì)IIHS有一定了解的人，應(yīng)該會(huì)注意到他們選擇碰撞車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)：一般都是一些在美國(guó)市場(chǎng)暢銷(xiāo)、并且售價(jià)也不會(huì)太貴的車(chē)型。據(jù)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)配置超過(guò)6萬(wàn)美元的車(chē)輛，他們很少會(huì)選擇去做測(cè)試，這也解釋了榜單中的豪華品牌車(chē)系并不太多的原因，所以歐洲品牌因此又損失了一部分進(jìn)入榜單的機(jī)會(huì)。

　　然而不論是奧迪A7、奧迪Q8還是雷克薩斯RX，都只進(jìn)入了TOP SAFTY PICK的榜單，說(shuō)明它們其實(shí)是被大燈的成績(jī)所拖累。需要選裝更高級(jí)的大燈才能獲得更好的照明。這在我們看來(lái)是不可思議的，怎么豪華品牌車(chē)輛的照明還沒(méi)有大眾品牌好，尤其是奧迪可是以燈廠著稱��！

　　因此這樣的市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致一款豪華品牌車(chē)型往往有不止一款車(chē)燈選擇，再加上豪華品牌也并沒(méi)有太多的參加IIHS的碰撞測(cè)試，因此我們并不能通過(guò)這個(gè)榜單來(lái)做出“豪華品牌車(chē)型安全性不佳”的定性。

　　從汽車(chē)之家的大燈測(cè)試成績(jī)來(lái)看，豪華品牌車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)還是“一分錢(qián)一分貨”的，目前成績(jī)排名靠前的邁巴赫S級(jí)、寶馬X7和奧迪A8，都可以說(shuō)是各自品牌的旗艦車(chē)型，這證明豪華品牌并非沒(méi)有掌握頂尖的照明技術(shù)，而是在售價(jià)和配置之間做出了一定的取舍。

總結(jié)：

　　從IIHS公布的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單來(lái)看，日韓車(chē)企可以說(shuō)是大獲全勝，在暢銷(xiāo)也價(jià)格不高的前提下，能夠提供被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和燈光照明都不錯(cuò)的產(chǎn)品，而豪華品牌則由于售價(jià)或選配太多原因，導(dǎo)致在榜單內(nèi)出現(xiàn)的不多，但這并不代表他們就不安全。相反美國(guó)車(chē)企在64款車(chē)型中僅出現(xiàn)了6款，我相信也能說(shuō)明他們現(xiàn)在的一些近況。（文/圖 汽車(chē)之家 苗帥）