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全新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn) 江淮嘉悅A5設(shè)計(jì)解讀

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- 使用了溜背設(shè)計(jì)卻沒有無框車門的遺憾

  在江淮嘉悅A5(參數(shù)|詢價(jià))車身側(cè)面最吸引眼球的兩個(gè)特征,我相信肯定是溜背式的設(shè)計(jì)以及看起來比較銳利的腰線了。由于嘉悅A5是江淮品牌旗下第一款與江淮大眾共線生產(chǎn)的車型,很自然的會令人想到大眾和奧迪車系那些非常銳利的腰線倒角。

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  因此有不少人覺得,嘉悅A5的腰線較為銳利,是得益于引入大眾生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),能夠保證生產(chǎn)工藝和制造質(zhì)量,才會有車身側(cè)面腰線的變化。其實(shí)嘉悅A5的生產(chǎn)線依舊采用的是四序沖壓工藝,所以理論上很難做出這么銳利的腰線倒角,不然在制造過程中的次品率會很高。

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  進(jìn)氣格柵、大燈甚至是腰線都在設(shè)計(jì)師與工程師的博弈之間得到了提升,但是在嘉悅A5上還是有一點(diǎn)遺憾存在的:并沒有采用無框車門。目前市場上很多溜背式造型的產(chǎn)品都采用了無框車門,為什么嘉悅A5不這么做呢?

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  溜背式的造型是嘉悅A5另一個(gè)非常重要的特征,不過在C柱與車門下沿的處理上,或許有些人會覺得它有些似曾相識。其實(shí)這樣的折痕式設(shè)計(jì)也是目前江淮的家族化設(shè)計(jì)語言之一,類似的設(shè)計(jì)我們在江淮瑞風(fēng)S4和新款江淮瑞風(fēng)S3上都有找到,不過根據(jù)車型的不同,其上提幅度與角度都有所區(qū)別。

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- 動感卻又并不厚重的車尾

  雖然江淮瑞風(fēng)S4的尾燈也采用了貫穿的形式,但是其中間鍍鉻飾條下方的尾燈部分其實(shí)只是一塊紅色的反光板而已,并不具備被點(diǎn)亮的功能,所以只能稱為形式上的貫穿式尾燈。而江淮嘉悅A5的貫穿式尾燈是實(shí)實(shí)在在可以被點(diǎn)亮、在夜晚形成燈帶的。這樣的變化看似簡單,實(shí)際上成本會高出很多。

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  即便沒有做到完全的貫穿,現(xiàn)在的嘉悅A5尾燈在點(diǎn)亮后的效果還是挺驚艷的,尤其是在45°角左右結(jié)合著溜背式的C柱,看得出來Daniele對自己的作品還是非常滿意的。不過在嘉悅A5上遺留下的小遺憾,相信隨著技術(shù)的進(jìn)步、成本的降低,真正完全貫穿式的尾燈在未來一定會出現(xiàn)在江淮品牌的車上。

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  尾燈將尾翼和保險(xiǎn)杠上方一分為二,避免了嘉悅A5車尾上半部分的厚重感。而在保險(xiǎn)杠區(qū)域,嘉悅A5也通過視覺效果做了類似的分層。

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  每一層的高度都比較矮,這就消除了車尾的厚重感,而貫穿式的尾燈與延伸至車側(cè)的霧燈,則拉伸了車尾的寬度。所以總體看來,江淮嘉悅A5的車尾不僅沒有厚重的笨拙感,相反顯得很寬很運(yùn)動,這就是視覺藝術(shù)的運(yùn)用。

- 簡潔而有科技感的內(nèi)飾

  如果說江淮嘉悅A5由內(nèi)而外都與之前的江淮乘用車截然不同,你肯定不會有意見,因?yàn)橄啾扔谕庥^還能找到一點(diǎn)與之前車型的聯(lián)系外,內(nèi)飾部分可以說超過了90%都是全新的!放眼望去你能看到的江淮元素,只有方向盤和換擋桿是沿襲原有的設(shè)計(jì)。

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  之所以不用之前車型上那種懸浮式的大屏幕,還有一個(gè)原因就是簡潔。內(nèi)飾作為車輛擁有者接觸到最多的部分,設(shè)計(jì)師們希望通過簡潔的線條和型面來提供最簡潔舒適的感受。

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  總的來看內(nèi)飾部分走的是簡單科技風(fēng)格,希望突出駕駛的純粹,而不是一些花里胡哨的設(shè)計(jì)。與其他江淮的量產(chǎn)車形成了非常鮮明的差異,而這種簡潔的設(shè)計(jì)相信在未來也會越來越多的出現(xiàn)在江淮的新車型上。

  由于溜背式造型的特殊形式,后排乘客的頭部空間往往得不到保證,可謂是為了造型而犧牲了實(shí)用性。不過江淮嘉悅A5的后排車頂向上掏出了很多空間,完全不會存在頭頂?shù)杰図數(shù)默F(xiàn)象出現(xiàn)。

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總結(jié):

  江淮嘉悅A5的出現(xiàn),確實(shí)讓人眼前一亮。作為中國品牌少有的溜背式緊湊型轎車,它與江淮之前的產(chǎn)品給人的印象差別太大,有時(shí)你甚至認(rèn)不出這是一款江淮的車型。而它身上的一些變化,看得出江淮的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)由之前的造型服從工程轉(zhuǎn)變?yōu)榱斯こ谭⻊?wù)造型。在如今消費(fèi)者越來越追求年輕化和運(yùn)動化的時(shí)候推出這樣一款產(chǎn)品,對他們的吸引力是巨大的,而它還預(yù)示著未來江淮乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變方向,可謂是江淮汽車的新起點(diǎn)。在看到江淮嘉悅A5后,我們有理由期待未來比它更加好看的車型出現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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  • 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.11 42.58 8.70
    測試文章:一道管飽的徽菜 測試江淮嘉悅A5 1.5T
    評測編輯-:

    對這個(gè)級別的家用車而言,開著平順遠(yuǎn)比動力強(qiáng)勁更重要,嘉悅A5就是這樣一個(gè)例子。主觀感受層面,城市里開著有點(diǎn)樂趣,但實(shí)測數(shù)據(jù)明確的告訴你那更多的是自娛自樂。

    評測編輯-唐朝:

    這是個(gè)看臉的年代,類似某韓系品牌的外觀,以及少見的三廂掀背造型可謂特點(diǎn)鮮明。不過這套動力總成留給人的印象卻是平順有余,動力不足?紤]到定位,中低配車型似乎“更香”。

    評測編輯-于碩:

    今天激烈的市場競爭讓海外品牌都紛紛降低身價(jià),這讓緊湊型車市場競爭更加激烈。曾經(jīng)的江淮主打性價(jià)比,今天他們決定用質(zhì)感贏得市場。無論是駕駛感受,還是造型設(shè)計(jì),嘉悅A5已經(jīng)不是昨天你熟悉的那個(gè)江淮了。

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嘉悅A5

指導(dǎo)價(jià):8.48-11.58萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)