■ 內(nèi)飾的質(zhì)感以及新平臺(tái)帶來(lái)的提升

　　汽車設(shè)計(jì)的順序一般為先外飾后內(nèi)飾，宏光PLUS的內(nèi)飾實(shí)際上是在2017年6月份，內(nèi)部正式立項(xiàng)開(kāi)始著手進(jìn)行。董新文坦言內(nèi)飾的設(shè)計(jì)走了很多彎路，由于公司對(duì)此款車型非常重視（宏光系列上行的重要車型），這導(dǎo)致設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一開(kāi)始對(duì)內(nèi)飾期望較高，設(shè)計(jì)很復(fù)雜。

　　宏光PLUS內(nèi)飾的功能美學(xué)，強(qiáng)調(diào)以功能為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。太復(fù)雜的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是五菱的調(diào)性，也無(wú)法兼顧功能。最終設(shè)計(jì)師減少了很多贅述而沒(méi)有必要的東西，逐漸化繁為簡(jiǎn)。在設(shè)計(jì)后期，無(wú)論是屏幕區(qū)域、門板區(qū)域、包括空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外統(tǒng)一，平行矩形硬朗簡(jiǎn)約，這就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)演變的過(guò)程。

　　進(jìn)入宏光PLUS的車內(nèi)，我們最深刻的感受就是規(guī)整以及簡(jiǎn)約，不臃腫，同時(shí)沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì)。這又可以回歸到前面所說(shuō)的“性格”，用戶作為一個(gè)奮斗者，性格一定是很堅(jiān)韌的，個(gè)性單純，即為家為自己去拼搏奮斗的性格，而宏光PLUS的內(nèi)飾就是想體現(xiàn)這種“性格”。

　　坦誠(chéng)的說(shuō)，內(nèi)飾的質(zhì)感很大程度上取決于成本，其次才是設(shè)計(jì)師的品位。這次五菱為此投入不少，很多小的部件需要單獨(dú)開(kāi)模，建模的增加都是要花費(fèi)。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)部門和工程等其它部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)，讓車內(nèi)能接觸的部位盡量用軟包材質(zhì)，讓用戶看到的，摸到的，都能感受到質(zhì)感。

　　現(xiàn)在宏光PLUS的方向盤源于寶駿車型，實(shí)際上，董新文原本想重新設(shè)計(jì)一個(gè)方向盤，可由于時(shí)間以及成本的原因，最終未能如愿。作為設(shè)計(jì)師，永遠(yuǎn)都想著追求最好看的，可成本常常滿足不了，否則就會(huì)嫁接到用戶上。不過(guò)，董新文認(rèn)為這也不能叫遺憾，這是產(chǎn)品向上必須經(jīng)歷的過(guò)程，不可能一步到位。

　　考慮到功能性導(dǎo)向，設(shè)計(jì)師做了兩個(gè)內(nèi)飾色彩方案。一個(gè)就是經(jīng)典黑和貝殼灰為主，這個(gè)方案也最終演化到如今。另一個(gè)以藍(lán)色為主，偏科技風(fēng)格。因?yàn)楝F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，五菱客戶的整體素質(zhì)和需求也是不斷上升的，也符合用戶年輕化的趨勢(shì)。但是可能是因?yàn)檫^(guò)于激進(jìn)，經(jīng)過(guò)內(nèi)部溝通和市場(chǎng)調(diào)研，藍(lán)色的色彩設(shè)計(jì)方案沒(méi)有保留下來(lái)。