- 內飾更新更高檔、更精致

　　看完了外觀，咱們再來看看內飾，其實算上這次的中期換代，這一代阿特茲(參數|詢價)已經更換至第三個版本的內飾了，而且這三個版本并非只是修修補補的小打小鬧，而是能讓人明顯看出區(qū)別的更迭，這在汽車設計領域是不多見的。

　　其次，不同種材質的使用也會讓內飾顯得更高級，觸手可及之處基本都被軟質的材質所覆蓋，再加上處于突出位置的類似Alcantara皮，增加了內飾的運動氣息。

　　出風口的這種設計不僅更顯精致，也多了些有趣的小心思在其中，除了給內飾增添一些高級感外，也讓整體氛圍不會那么的沉悶。

　　雖然有些品牌現在在內飾設計上會人為的向駕駛者做一些傾斜，以表達以駕駛者為中心的意識，但顯然馬自達的設計師們并沒有這樣認為。其實對稱和傾斜只是兩種不同的理念，無需分出誰對誰錯，只要消費者能夠接受，那就是好的設計。

　　新阿特茲靠近車門的空調出風口會向外突出，而車門飾板的最頂端也是向外突出的，這樣就會營造出一種像俄羅斯方塊般疊加在一起的緊湊感，而正是這種交錯疊加的車門和儀表臺結合方式，才會給人營造一種環(huán)抱式的包裹感。

　　新阿特茲的內飾設計并沒有像外觀那樣營造足夠的運動感，而是更多的在高檔和精致方面下手，再加上偶爾的一點運動元素，整個內飾并不會像很多運動型車那樣給人帶來太大的壓力，相反是一種舒服的感覺，而這其實正是主流中型車所需要的。

總結：

　　如今越來越多的人強調中型車的造型應該富有動感，也有越來越多的主流品牌像日產和本田那樣，通過比較凌厲的線條使得中型車變得兇狠�？墒侵行蛙嚞F在需要的是真實的運動么?連寶馬3系都變得越來越舒服了，中型車市場只是需要一臺外觀看起來動感的車，但實際上不論是內飾還是開起來，相信這個級別的消費者并不想要那么的運動，相反舒適會更符合他們的所需。

　　馬自達阿特茲的外觀通過曲線和造型的手法來凸顯運動，但是在動感中又流露出一絲優(yōu)雅，內飾方面則主要在高檔和精致上下功夫，但在這之中又含有一點點的運動元素�？梢哉f新阿特茲的外觀內飾，其實滿足了這個市場很多消費者的真實需求，至少在設計層面上，它是成功的。相信這也是為何有這么多中外設計師會對這個品牌的設計充滿興趣。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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