7座旗艦SUV的底氣解碼寶馬X7底盤設(shè)計

夏志猛

2019年06月08日 20:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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- X7上的多處隔音降噪設(shè)計　　

- 剎車及輪胎配置

- 總結(jié)

　　寶馬X7(參數(shù)|詢價)定位于品牌旗艦SUV，三排座布局讓它的有著比X5更寬裕的車內(nèi)空間，因此軸距和車身也都更長一些，但我們通過底盤對比發(fā)現(xiàn)，它與X5的底盤設(shè)計如出一轍，結(jié)構(gòu)和材質(zhì)相似度很高。其標(biāo)配空氣懸架，對底盤舒適性的打造更加注重。它的底盤高度和減振器阻尼可以根據(jù)路況和使用場景進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓駕乘人員舒適平穩(wěn)地通過大部分道路�？傊菍汃R底盤技術(shù)集大成者，但并不是一臺執(zhí)著于駕駛樂趣或者專業(yè)越野的機(jī)器，更適合日常使用、彰顯氣派的全尺寸SUV。（文/圖汽車之家夏志猛）

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評測編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯的豪華感外，這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道。
評測編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門，動力就會源源不斷的傳到四個車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。
評測編輯-王澤石：	雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了，但是如果把它和GLS放在一起，這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

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5.99秒	39.73米	11.70升
測試文章：扛鼎之作全國首測寶馬X7 xDrive40i
評測編輯-謝玥：	無論是顏值還是內(nèi)涵，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作。
評測編輯-張益嘉：	只是看圖片，X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào)，但是當(dāng)它在你身邊時，會發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場與設(shè)計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運(yùn)動感，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話，X7可能并不是一個好選擇。
評測編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了，對得起旗艦稱號。

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