[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)] 在這個(gè)世界上,要判定一件事物的成功與否并不容易,僅靠主觀判斷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而是需要能夠進(jìn)行量化判斷的標(biāo)準(zhǔn)和成果。正如運(yùn)動(dòng)員需要金牌和冠軍積淀,導(dǎo)演和演員需要獎(jiǎng)項(xiàng)傍身一樣,一輛車(chē)的好壞同樣需要諸多的考量維度。近些年來(lái)越來(lái)越多的汽車(chē)評(píng)選出現(xiàn)在我們面前,這其中涉及外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等諸多方面,除了這些之外,汽車(chē)內(nèi)飾有沒(méi)有相應(yīng)的評(píng)選呢,近日剛剛公布的沃德十佳內(nèi)飾此刻浮現(xiàn)在了我們面前。
你對(duì)沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選真的了解嗎?
很多朋友了解沃德,恐怕都是源于它的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選,卻殊不知這家成立于美國(guó)的《Ward's Auto World》雜志可謂“涉獵廣泛”,除了發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之外其還開(kāi)發(fā)了很多其他的業(yè)務(wù),比如內(nèi)飾評(píng)選,經(jīng)銷(xiāo)商評(píng)級(jí)等等。
相比于發(fā)動(dòng)機(jī)需要根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)、指標(biāo)等“硬核”來(lái)進(jìn)行的評(píng)選來(lái)說(shuō),對(duì)于內(nèi)飾的評(píng)價(jià)多少還是會(huì)帶有“仁者見(jiàn)仁”的成分,正如1000個(gè)人眼中有1000個(gè)林志玲,同樣也就有1000個(gè)羅玉鳳,要做到讓每個(gè)人都認(rèn)同絕非易事。但相比現(xiàn)在越來(lái)越多的“云評(píng)選”來(lái)說(shuō),沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選并不僅僅是來(lái)自評(píng)委的主觀評(píng)價(jià),近2個(gè)月的用車(chē)體驗(yàn)周期也會(huì)給評(píng)選結(jié)果增加更多的說(shuō)服力。
2019沃德十佳內(nèi)飾獲獎(jiǎng)車(chē)型 | |
賓利歐陸GT | 寶馬M850i |
林肯航海家 | 沃爾沃V60 |
奔馳A220 | Jeep Gladiator |
捷恩斯G70 | 現(xiàn)代勝達(dá) |
豐田RAV4 | 日產(chǎn)勁客 |
在今年沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選中,共有32個(gè)候選車(chē)型獲得提名,評(píng)委們從每輛車(chē)的設(shè)計(jì)美學(xué)、舒適性、人體工程學(xué)、材料、適配性、顯示與控制的易用性等多個(gè)維度進(jìn)行評(píng)分,并選出10款獲獎(jiǎng)車(chē)型。由于沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選車(chē)型不設(shè)價(jià)格上限,因此出現(xiàn)賓利歐陸GT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))與日產(chǎn)勁客同獲殊榮的情況也就不足為奇,為了讓大家有個(gè)更加清晰的了解,我們將把獲獎(jiǎng)車(chē)型按照價(jià)格從高到低的形式依次進(jìn)行介紹,但正如前面所說(shuō),10款獲獎(jiǎng)車(chē)型都是在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,因此我們將用美元進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
賓利歐陸GT (售價(jià):276730美元)
作為沃德十佳內(nèi)飾的獲獎(jiǎng)車(chē)型,評(píng)委們更關(guān)注歐陸GT的駕駛艙,他們認(rèn)為在這款車(chē)身上表達(dá)出一種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,即通過(guò)精致的木質(zhì)材料和金屬裝飾件來(lái)塑造出柔和的“弓形”一體環(huán)抱式造型。
此外,歐陸GT重新設(shè)計(jì)的駕駛艙運(yùn)用了當(dāng)下流行的全液晶儀表盤(pán)和中控屏,增添了科技感,同時(shí)也保留了諸多的賓利元素,比如大量的B標(biāo)識(shí),精致的滾花按鈕,拉桿式的空調(diào)旋鈕,也從細(xì)節(jié)處彰顯出屬于賓利的奢華感。
寶馬M850i(售價(jià):119295美元)
早在30年前,寶馬8系E31就在1989年法蘭克福車(chē)展上首次亮相。這臺(tái)搭載V12及V8發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)阻系數(shù)只有0.29的車(chē)型一時(shí)風(fēng)光無(wú)限,但后來(lái)由于市場(chǎng)空間有限、售價(jià)昂貴、以及太過(guò)專(zhuān)注于性能與科技,第一代寶馬8系最終退出了歷史舞臺(tái)。
對(duì)于M850i,沃德評(píng)委們喜歡它的iDrive系統(tǒng),作為第一款搭載iDrive 7.0系統(tǒng)的車(chē)型,M850i對(duì)于UI界面上進(jìn)行了優(yōu)化,iDrive首次支持自定義菜單,駕駛者可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣來(lái)排列各類(lèi)功能,中控屏識(shí)別流暢,同時(shí)語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高、可以輕松識(shí)別駕駛員關(guān)于氣候、娛樂(lè)及導(dǎo)航等方面的需求,加上標(biāo)志性的旋鈕設(shè)計(jì),這些都贏得了評(píng)委的贊譽(yù)。
此外在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)上,座椅的支撐性到位,通過(guò)設(shè)置可調(diào)節(jié)腿托以及座椅中央的“U”型縫制打孔皮革能夠更加緊密的與人體貼合,M850i在座椅的支撐性和包裹性方面,獲得了評(píng)委給出的高分。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: