[汽車之家 設計解碼] 作為中國八大菜系之一，徽菜注重用油、火候以及色澤，幾年前去玩的時候，當地朋友的形容徽菜是口味偏重。在今天競爭激烈的車市中，各種類型的產品就像是菜系一樣豐富，其中不乏精于運動的，也有造型打天下的，當然也需要注重實用“下飯”的車型。瑞風S4（下文簡稱S4）就是總部設在合肥的江淮，在小型SUV市場中布局的希望如下飯菜一樣，能滿足大多數人需求的產品。

■ 農村包圍城市

　　相信大家都聽過田忌賽馬的故事，發(fā)揮自身優(yōu)勢，與對手短處較量，往往會取得成功。不過現(xiàn)在市場競爭激烈，逼迫車企們開始在一個市場中塞入盡可能多的車型。就比如江淮在小型SUV市場中，布局了瑞風S2、S3后，現(xiàn)在推出了S4。這到底是戰(zhàn)略戰(zhàn)術，還是固執(zhí)己見？

　　但經過了一定時間發(fā)展后，各家策略出現(xiàn)差異，吉利、比亞迪、奇瑞等開始嘗試打破天花板，而江淮對品牌定位采用了保守的態(tài)度。安徽人在小型車、入門緊湊型車市場花費大把精力，今天看來這樣的策略無疑就是以農村包圍城市。

　　統(tǒng)計數字顯示2015-2017年，小型SUV的市場份額從28%降至21.8%，而這個細分市場中的產品數量卻從20余款增至了50余款�！暗案庑×耍�食客激增”的局面讓車企們的競爭壓力驟增。找尋出路變得迫在眉睫，江淮給出了雙向突破的思路，一方面嘗試推出更高級別車型，另一方面在小型SUV市場中找尋新的生存空間。

　　事實證明了向上突破的必然性，因此他們拿出了瑞風S7，另一方面他們仍舊對小型SUV市場不能釋懷，這就有了今天的主角S4。江淮想依靠它在競爭白熱化的市場再掀波瀾，產品力本身肯定有過人之處，這引起了我們的注意力。

　　政策對中國車市的影響顯而易見，十年前“汽車下鄉(xiāng)”1.0時代，2009至2010兩年內，微客以及定位相對較低的車型銷量都出現(xiàn)了高速增長，這一銷量趨勢甚至延續(xù)到了2012年。對于仍舊希望在小型SUV市場中大有作為的江淮而言，這是個重要的時間節(jié)點。當然，想在今天的市場中獲得優(yōu)勝，產品力勢必要比之前有大幅提升。

■ 一個設計時代的結束

　　對任何一個商品而言，優(yōu)秀的設計即可以吸引消費者大掏腰包，同時又能為整個品牌形象賦能。因此，很多的品牌，都曾借助設計扭轉其在民眾心中的形象。江淮現(xiàn)在正處于一個需要扭轉整個品牌形象的重要節(jié)點，在S4上我們看到了這樣的端倪。

　　現(xiàn)在的大部分江淮車型進氣格柵都有明顯的家族化設計細節(jié)——寶瓶口，它由江淮意大利都靈、日本橫濱設計中心共同完成。不過在最新的S4身上，我們發(fā)現(xiàn)設計師在有意弱化它的存在。

　　家族化之所以在這個時代成為了汽車設計的主旋律，原因之一就在于無論產品定位、級別如何，都能被打上明顯的品牌標簽，正是因為存在差異，因此成熟的品牌DNA設計絕非是某個固定的細節(jié)，而是由眾多細節(jié)組成的感覺。

　　家族化設計僅僅是近些年汽車造型的潮流之一，設計師與工程師聯(lián)手，用畫筆展示自家制造實力的細節(jié)屢見不鮮。一直以來，江淮的設計都是傾向于在車身上營造復雜的形面，在制造水平初步提升的今天，設計師們有了更多揮灑自我的空間。

　　盡管汽車設計師都希望保證自己的獨立性，但總有一些細節(jié)可以被稱作爆款，若干年前是上下貫通的“大嘴風”進氣格柵，近兩年風潮挪到了車尾，這就是貫穿式尾燈，即使是固守經典車款的保時捷911也不能免俗。

　　對設計師而言，打造一個盡善盡美的造型并非難事，阻礙在于其投入量產需要考慮成本、制造等多方面因素。當然，受成本羈絆的不僅僅是外觀部分，駕乘人員接觸最多的內飾也受此影響，而激烈的市場競爭又迫使開發(fā)人員需要想辦法讓它顯得不那么低廉。

■ “小家伙”大質感

　　中國有句古話叫做“魚與熊掌不可兼得”，但今天早已是賣方市場，由于成本因素因此顯得低廉的狀態(tài)會讓大家扭頭轉向表現(xiàn)更好的產品，這督促著車企平衡看似不均的天平，這在“外觀喜大、空間好軟”的中國市場更為明顯。解決方法除了合理搭配，還有技術革新。

　　汽車設計與藝術設計最大的區(qū)別在于后者無需考慮實用性以及制造成本，汽車設計師這份工作的意義就在于需要滿足多方面苛刻條件，同時盡力追尋美學要求。這既需要設計師個人專業(yè)水平的提升，同時還需要完善且富有經驗的團隊配合。當美學與實用、成本等因素沖突時，優(yōu)秀的團隊并不存在輸贏問題，而是相互配合、退讓妥協(xié)，推進產品量產。

　　營造質感的另一個訣竅就是材質，柔軟的觸感自然會博得消費者的青睞，但背后高昂的成本卻并非是所有車型都能承受，合理選擇使用區(qū)域可以達到事半功倍的效果。同時表面紋理的粗細也會影響觀感，最終左右觀者印象。

　　飾板是另外一個營造內飾感受的細節(jié)，早年間的仿木裝飾目的在于營造豪華感，但隨著購車人群年齡快速降低，這兩年仿碳纖維、銀色、拉絲飾板的市場占有率正在逐年提高，這其中也有高下之分。

　　與外觀設計師存有遺憾一樣，色彩搭配與材料設計師同樣有遺憾，在S4項目的先期開發(fā)方案中，副駕駛前方的飾板上她們精心布置了可以發(fā)光的標識，但同樣是因為成本原因最終變?yōu)榱私裉斓募す獾窨套煮w。

全文總結：

　　在一個競爭本來已經白熱化的市場中，繼續(xù)投放車型的舉措看起來有些難以理解，但中國廣大的市場中仍舊有待開辟的細分市場。江淮瑞風S4的誕生正是瞅準了二三線城市的需求，在成本有限的前提下，開發(fā)團隊希望盡力通過設計與搭配滿足目標人群需求，那么這道菜是否合您口味？（文/圖 汽車之家 唐朝）