- 前底盤(pán)結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)

　　在緊湊型這個(gè)級(jí)別的車型之中，前懸架的結(jié)構(gòu)形式基本只有麥弗遜式獨(dú)立懸架這一種，無(wú)出其右。畢竟對(duì)于橫向空間有限的這類車型來(lái)說(shuō)，麥弗遜式懸架是一種既方便布局，又能控制生產(chǎn)制造的成本，還可以達(dá)到較好性能表現(xiàn)的解決方案。

　　兩車都采用了獨(dú)立球頭的設(shè)計(jì)，相比于非獨(dú)立球頭而言，在遇到問(wèn)題時(shí)可以單獨(dú)更換，后期的維修保養(yǎng)的成本較低。雪佛蘭沃蘭多(參數(shù)|詢價(jià))的下控制臂采用了類似L型的設(shè)計(jì)，這也是目前在大多數(shù)麥弗遜懸架上能夠看到的下控制臂造型。而本田杰德類似Y型的下控制臂，在第九代思域上也能看到，平臺(tái)化的特征非常的明顯。

　　因?yàn)楸咎锝艿碌南驴刂票坌螤畋容^少見(jiàn)且占據(jù)的空間較大，防傾桿需要將其繞開(kāi)，所以防傾桿的造型較為特殊。而沃蘭多由于沒(méi)有這樣的顧慮，防傾桿的造型就看起來(lái)很常規(guī)，沒(méi)有什么特別之處。

- 底盤(pán)前部細(xì)節(jié)

　　除了懸架結(jié)構(gòu)存在著一定的差異外，雪佛蘭沃蘭多和本田杰德在底盤(pán)前部的做工細(xì)節(jié)方面是否也存在一些不同呢？接下來(lái)咱們就看看這倆車在細(xì)節(jié)做工上的差異有哪些。

　　雖然副車架相同，但是在底盤(pán)前部的保護(hù)方面兩車則不盡相同。本田杰德的發(fā)動(dòng)機(jī)下方安裝有一塊小面積的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，護(hù)板使用了鋁合金材質(zhì)，兼顧了對(duì)油底殼的保護(hù)及平整車輛底盤(pán)的作用。而沃蘭多的底盤(pán)前部則沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，在防護(hù)方面有所欠缺。

　　從兩車前懸架的結(jié)構(gòu)和底盤(pán)前部的細(xì)節(jié)做工來(lái)看，雖然各自在個(gè)別部件上存在著一定的優(yōu)勢(shì)，但總體來(lái)看本田杰德和雪佛蘭沃蘭多基本處于同一水平，不會(huì)有很明顯的差距，符合這一價(jià)格區(qū)間合資品牌的水準(zhǔn)。