[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  大概沒有什么物品能像汽車，如此完美地將使用價(jià)值和情感價(jià)值契合交融。它不僅滿足了人們的出行需求，還承載著社會(huì)符號(hào)——展現(xiàn)消費(fèi)者的趣味、品位與身份。所以每一款車型既是品牌理念的輸出，也是消費(fèi)者個(gè)性的自我表達(dá)。在上周，我們給大家?guī)�來�?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201901/928613.html" target="_blank">傳祺GM6的設(shè)計(jì)解讀。今天繼續(xù)來看在品牌基調(diào)及其DNA確定的情況下，傳祺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何讓換代車型GS5不斷進(jìn)化和詮釋品牌最新設(shè)計(jì)語言。

◆ 車身姿態(tài)想要的效果是“帶勁”

　　作為傳祺SUV家族的開山之作，傳祺GS5同時(shí)也是采用光影雕塑和凌云翼1.0時(shí)代設(shè)計(jì)語言最早的車型之一。因此，GS5對(duì)于GAC DESIGN而言有著特殊的意義：它見證了年輕設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，傳承了家族DNA。同時(shí)，全新車型的設(shè)計(jì)也是新命題和新挑戰(zhàn)，需要呈現(xiàn)廣汽設(shè)計(jì)的進(jìn)步。

　　通過不斷研究中國(guó)消費(fèi)者生活方式、用車場(chǎng)景和需求的變化，廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)六年間消費(fèi)者有兩點(diǎn)變化：一是趨于理性，對(duì)產(chǎn)品的訴求更加明確；二是自我覺醒，更敢于追求個(gè)性。所以他們從設(shè)計(jì)之初就在思考，如何通過設(shè)計(jì)營(yíng)造高級(jí)感和科技感，來實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的自我表達(dá)。

　　今天給大家進(jìn)行講解分享的設(shè)計(jì)師依然是但卡和馮煜，兩位分別是廣汽概念與造型設(shè)計(jì)中心外造型以及內(nèi)造型設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人。在上周的傳祺GM6文章里，我們已經(jīng)對(duì)廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)中心布局以及設(shè)計(jì)語言的演繹進(jìn)行介紹，所以接下里將直接進(jìn)入主題，來解讀傳祺GS5的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

　　在品牌基調(diào)及其DNA確定情況下，如何讓全新車型不斷演進(jìn)和發(fā)展？設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首要任務(wù)是傳承上兩代GS5既有的優(yōu)良因素，而不是將整個(gè)車型“改頭換面”，丟失家族DNA。GS5車型向前俯沖的姿態(tài)是其一大特點(diǎn)，所以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望在全新GS5上保留向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。

　　中網(wǎng)格柵固然已經(jīng)吸引了足夠多的眼球，可細(xì)節(jié)同樣不能馬虎。其實(shí)，它跟家族兄弟車型有許多神似貫通的地方，最為顯著的就是LED前大燈以及包圍造型，后者的形面處理更犀利。它想要效果很簡(jiǎn)單，就是讓大家無論是從遠(yuǎn)處看整體，還是走近看細(xì)節(jié)，都不會(huì)感到乏味。

　　車身側(cè)面最能體現(xiàn)“光影雕塑3.0”的精髓，更強(qiáng)調(diào)將線條與車身雕塑感融為一體，這樣既能保證形面的飽滿度，視覺效果也更扎實(shí)有勁。而當(dāng)被問及為何行李架采用鏤空設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師給出答案是希望GS5作為一款SUV，能夠有更穩(wěn)健昂揚(yáng)的姿態(tài)，貼頂行李架往往顯休旅氣質(zhì)。

　　尾部的設(shè)計(jì)表達(dá)相對(duì)直接，采用更加硬朗的設(shè)計(jì)語言。LED尾燈橫貫車尾，看似簡(jiǎn)潔干練的線條勾畫出圓潤(rùn)的臀部，增加視覺辨識(shí)性。值得一提的是，尾燈多達(dá)190顆LED光源，極大提升尾燈的品質(zhì)效果。

◆ 內(nèi)飾起點(diǎn)定為80分，時(shí)尚+科技

　　來到車輛內(nèi)飾部分，我讓主設(shè)計(jì)師馮煜用兩個(gè)詞來形容傳祺GS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，他想到的是時(shí)尚和科技。馮煜認(rèn)為很少SUV會(huì)讓人聯(lián)想到這兩個(gè)詞，因?yàn)樵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的追求不止停留在空間實(shí)用這種60分級(jí)別的層面，而是以80分當(dāng)做自己的起點(diǎn)。

　　對(duì)于一款車，設(shè)計(jì)師想表達(dá)的絕對(duì)比我們所能看到的和感受到的都要多。如果說GS5的造型演繹了光影美學(xué)，那么它的內(nèi)飾造型更多是想展現(xiàn)一種天空行云般的自在感。馮煜同樣舉了一個(gè)例子，中控金屬飾條橫向貫穿，它的樣式如同氣霧，就是想生動(dòng)地展現(xiàn)中式美學(xué)的意境。

　　傳祺GS5的時(shí)尚和科技感主要體現(xiàn)在內(nèi)飾顏色搭配以及所采用的大尺寸全液晶儀表盤以及中控屏幕上，用戶進(jìn)入車內(nèi)后就能明顯感受到。另外，GS5在腰部以上的區(qū)域大部分都用了軟質(zhì)材料，很好地保證了檔次感，做到以80分為起點(diǎn)。

　　儲(chǔ)物空間方面，GS5的表現(xiàn)符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量和容積都比較不錯(cuò)，無論是駕駛者還是乘客都能找到合適的位置擺放隨手物品。尤其是前排扶手箱，內(nèi)部不僅寬大，而且底部工整，實(shí)用性大大提高。

　　實(shí)際上，單從數(shù)據(jù)來看，2710mm的軸距讓GS5在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)設(shè)計(jì)師來說，他們要做的是想方設(shè)法在內(nèi)部下功夫。GS5的空間亮點(diǎn)主要包括后排腿部空間和平整的地板，保證乘客有充裕的空間和舒適性。

　　傳祺GS5 402L的容積相比長(zhǎng)安CS75、榮威RX5確實(shí)要遜色一些，可實(shí)際上看到GS5的后備廂，并沒有狹小的感覺，主要?dú)w功于平整的設(shè)計(jì)。即使放倒后排座椅，它的平整度仍然十分不錯(cuò)。

全文總結(jié)：

　　傳祺GS5的進(jìn)化史本身同樣是年輕的GAC DESIGN自我革新最好的見證，在塑造全新傳祺GS5中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)既要不斷升級(jí)外在顏值，同時(shí)要持續(xù)優(yōu)化內(nèi)在。正如前文所說的那樣，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首要任務(wù)是傳承上兩代GS5既有的優(yōu)良因素，而不是將整個(gè)車型“改頭換面”，丟失家族DNA。新車最大的特點(diǎn)是營(yíng)造了向前俯沖的姿態(tài)，通過推敲車身設(shè)計(jì)的線條與光影變化讓人覺得這是一輛有力量感的車，而不是圓潤(rùn)沒有個(gè)性的行駛工具。如果讓您來打分，大家覺得新車的設(shè)計(jì)能拿80分嗎？（文/圖 汽車之家 陳海傭）