[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂]  提到豪華品牌，我腦中首先想到的是三個(gè)根正苗紅的德系品牌。不過(guò)一方獨(dú)大的場(chǎng)面勢(shì)必?zé)o法長(zhǎng)久，日系品牌在苦心經(jīng)營(yíng)了若干年后，在這個(gè)市場(chǎng)中也逐漸掌握了話語(yǔ)權(quán)。在這之中，被不少朋友戲謔的稱(chēng)為日法混血的英菲尼迪有著自己的個(gè)性。其中一個(gè)重要的原因就是它的造型極具話題性，正所謂專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事兒，所以我們找到了一些行內(nèi)人“旁觀者”，他們的觀點(diǎn)前所未聞。

旁觀者是誰(shuí)？

　　近兩年，車(chē)企的新車(chē)宣傳攻勢(shì)中，設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感。“這里像什么，那里來(lái)自獨(dú)特的中國(guó)元素”的故事我們屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)上，這大多數(shù)只是滿足媒體傳播的需求。真正的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多。

　　因此，我們找到了專(zhuān)業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的視角，解讀那些頗具話題點(diǎn)的新車(chē)。今后這個(gè)叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見(jiàn)到這些第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上值得一聊的車(chē)型進(jìn)行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點(diǎn)與觀點(diǎn)犀利且客觀、真實(shí)。

　　我知道初看文章的您一定對(duì)這家設(shè)計(jì)公司仍舊心存芥蒂，尤其是懷疑其實(shí)力，這里可以用他們此前的成果加以證明。除了服務(wù)歐洲車(chē)企，目前他們還承接了很多中國(guó)品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)任務(wù)，很多跑在路上，你熟悉的車(chē)型都是出自這里。不過(guò)出于保密原因，這些車(chē)型的具體名稱(chēng)在這里沒(méi)法為您公布。

■ 聊姿態(tài)別再說(shuō)貓科動(dòng)物

　　汽車(chē)是工業(yè)產(chǎn)物，但由于有了設(shè)計(jì)所以不同產(chǎn)品間有了各異的性格特征，對(duì)于豪華品牌而言，設(shè)計(jì)是彰顯自我調(diào)性的絕好工具。Shuai和Anton認(rèn)為與德系三駕馬車(chē)相比，年輕的英菲尼迪有資本，或者說(shuō)更有動(dòng)力在設(shè)計(jì)上大做文章。所以這次我們就找來(lái)了一臺(tái)英菲尼迪QX50（下文簡(jiǎn)稱(chēng)QX50），讓Shuai和Anton分析下日本人的思考結(jié)果。

　　英菲尼迪近些年開(kāi)始重鋪家族化設(shè)計(jì)，這與領(lǐng)導(dǎo)層希望轉(zhuǎn)變整體品牌形象不無(wú)關(guān)系。在豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，通過(guò)設(shè)計(jì)打造年輕化的形象有助于開(kāi)辟新細(xì)分市場(chǎng)，得到新消費(fèi)者。從這個(gè)角度講，英菲尼迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)肩負(fù)重任，因此他們拿出的結(jié)果勢(shì)必與德系對(duì)手的思路有著明顯差異。

■ 外觀核心之：特殊的位置關(guān)系

　　對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，抓人眼球是必備功課，但更重要的是如何讓消費(fèi)者記住品牌調(diào)性。與多年前博得滿堂彩，力圖滿足多層消費(fèi)者的思路不同，英菲尼迪追求的是滿足特定消費(fèi)者的審美需求。從結(jié)果上看，他們選擇了運(yùn)動(dòng)的路線。當(dāng)然，這與那些追求極致的運(yùn)動(dòng)型車(chē)不同，日本人希望得到的是豪華之余加上一絲運(yùn)動(dòng)的調(diào)味劑。

　　車(chē)頭就像是人的面部，精致的五官自然是加分項(xiàng)，但前提是比例得當(dāng)。在位置處理上，英菲尼迪設(shè)計(jì)師通過(guò)全新的搭接關(guān)系讓A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋產(chǎn)生了埋藏關(guān)系，Anton認(rèn)為這讓車(chē)輛整體姿態(tài)看起來(lái)重心更低，而且比市面上以貓科動(dòng)物姿態(tài)作為賣(mài)點(diǎn)宣傳的方式更有趣。當(dāng)然，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)需要沖壓、焊裝等制造工序的配合。

■ 外觀核心之：讓平面更立體 

　　運(yùn)動(dòng)感是QX50設(shè)計(jì)師希望營(yíng)造的整體感覺(jué)，實(shí)現(xiàn)方法之一就是對(duì)線條的處理。與傳統(tǒng)印象中設(shè)計(jì)是描繪點(diǎn)線面關(guān)系不同，Shuai和Anton覺(jué)得自己更像是利用線條繪制不同形面關(guān)系。說(shuō)的更通俗些，就是利用線條刻畫(huà)是凸出還是內(nèi)凹的視覺(jué)感受。

　　車(chē)身側(cè)面其實(shí)特別考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力，這部分雖然可以施展的面積很大，但過(guò)于繁復(fù)的線條會(huì)讓整體設(shè)計(jì)變得瑣碎，如果著墨較少就會(huì)讓整體顯得平淡。在這方面上，Shuai能感到英菲尼迪設(shè)計(jì)師有意通過(guò)貫穿腰線營(yíng)造明顯的形面關(guān)系，而通過(guò)銀色閃電形的裝飾，打破SUV車(chē)型的沉悶氣息是Anton欣賞的手法。

■ 外觀核心之：虎頭不蛇尾

　　在愛(ài)情世界里，有一見(jiàn)鐘情的說(shuō)法，其實(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)的至高境界之一也是在有限的幾秒內(nèi)抓住觀察者的眼球。手法多種多樣，日本人選擇了用線條打造獨(dú)特運(yùn)動(dòng)感的路線。從結(jié)果上看，這有效削弱了橫置平臺(tái)帶給人的低級(jí)感，得益于設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)的配合，整車(chē)體量感飽滿。

　　很多車(chē)型車(chē)頭以及車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)都有著過(guò)度的設(shè)計(jì)，車(chē)尾會(huì)顯得有些力不從心，也有人將之成為虎頭蛇尾。QX50在這部分的處理仍舊延續(xù)了此前的運(yùn)動(dòng)感。線條的組合以及材質(zhì)的變化營(yíng)造出豐富的層次感。

■ 內(nèi)飾核心：玉中有瑕

　　一直以來(lái)，日系豪華品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都偏向保守，上世紀(jì)末電子產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)讓他們的設(shè)計(jì)師更樂(lè)于通過(guò)這種方式展現(xiàn)科技感，Anton認(rèn)為老款QX50的內(nèi)飾就是其中的典型，這種設(shè)計(jì)隨著審美取向的快速迭代，很多細(xì)節(jié)在今天看來(lái)只能用陳舊形容。

　　凡事就怕但是二字，QX50的內(nèi)飾雖然一改前代車(chē)型古板的整體思路，但并非完美無(wú)缺。Shuai和Anton認(rèn)為問(wèn)題在于可以稱(chēng)為整個(gè)中控亮點(diǎn)的雙屏區(qū)域。

全文總結(jié)：

　　俗話說(shuō)的好：人靠衣裝，佛靠金裝。盡管距離成立已經(jīng)過(guò)去了20年，但英菲尼迪在豪華車(chē)領(lǐng)域仍舊是個(gè)小學(xué)生。隨著更多新貴入場(chǎng)，它也面臨著轉(zhuǎn)變形象的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候設(shè)計(jì)就成為了增大勝利可能性的籌碼。從結(jié)果上看，打造獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感是他們思考過(guò)后交上的答案。好了，第一期的旁觀者到此告一段落，不知道屏幕前的您對(duì)哪款車(chē)的設(shè)計(jì)感興趣，我們將挑選其中具有話題性的車(chē)型，留給設(shè)計(jì)師解讀。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）