[汽車之家 設(shè)計殿堂]  提到豪華品牌，我腦中首先想到的是三個根正苗紅的德系品牌。不過一方獨大的場面勢必無法長久，日系品牌在苦心經(jīng)營了若干年后，在這個市場中也逐漸掌握了話語權(quán)。在這之中，被不少朋友戲謔的稱為日法混血的英菲尼迪有著自己的個性。其中一個重要的原因就是它的造型極具話題性，正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，所以我們找到了一些行內(nèi)人“旁觀者”，他們的觀點前所未聞。

旁觀者是誰？

　　近兩年，車企的新車宣傳攻勢中，設(shè)計都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計靈感。“這里像什么，那里來自獨特的中國元素”的故事我們屢見不鮮。其實上，這大多數(shù)只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發(fā)過程中，設(shè)計師考量的因素比這深入的多。

　　因此，我們找到了專業(yè)的第三方設(shè)計公司——意柯那，通過專業(yè)設(shè)計師的視角，解讀那些頗具話題點的新車。今后這個叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見到這些第三方設(shè)計師對市面上值得一聊的車型進行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點與觀點犀利且客觀、真實。

　　我知道初看文章的您一定對這家設(shè)計公司仍舊心存芥蒂，尤其是懷疑其實力，這里可以用他們此前的成果加以證明。除了服務(wù)歐洲車企，目前他們還承接了很多中國品牌車型的設(shè)計任務(wù)，很多跑在路上，你熟悉的車型都是出自這里。不過出于保密原因，這些車型的具體名稱在這里沒法為您公布。

■ 聊姿態(tài)別再說貓科動物

　　汽車是工業(yè)產(chǎn)物，但由于有了設(shè)計所以不同產(chǎn)品間有了各異的性格特征，對于豪華品牌而言，設(shè)計是彰顯自我調(diào)性的絕好工具。Shuai和Anton認為與德系三駕馬車相比，年輕的英菲尼迪有資本，或者說更有動力在設(shè)計上大做文章。所以這次我們就找來了一臺英菲尼迪QX50（下文簡稱QX50），讓Shuai和Anton分析下日本人的思考結(jié)果。

　　英菲尼迪近些年開始重鋪家族化設(shè)計，這與領(lǐng)導層希望轉(zhuǎn)變整體品牌形象不無關(guān)系。在豪華品牌競爭日趨激烈的今天，通過設(shè)計打造年輕化的形象有助于開辟新細分市場，得到新消費者。從這個角度講，英菲尼迪設(shè)計團隊肩負重任，因此他們拿出的結(jié)果勢必與德系對手的思路有著明顯差異。

■ 外觀核心之：特殊的位置關(guān)系

　　對設(shè)計團隊而言，抓人眼球是必備功課，但更重要的是如何讓消費者記住品牌調(diào)性。與多年前博得滿堂彩，力圖滿足多層消費者的思路不同，英菲尼迪追求的是滿足特定消費者的審美需求。從結(jié)果上看，他們選擇了運動的路線。當然，這與那些追求極致的運動型車不同，日本人希望得到的是豪華之余加上一絲運動的調(diào)味劑。

　　車頭就像是人的面部，精致的五官自然是加分項，但前提是比例得當。在位置處理上，英菲尼迪設(shè)計師通過全新的搭接關(guān)系讓A柱與發(fā)動機艙蓋產(chǎn)生了埋藏關(guān)系，Anton認為這讓車輛整體姿態(tài)看起來重心更低，而且比市面上以貓科動物姿態(tài)作為賣點宣傳的方式更有趣。當然，這個巧妙的設(shè)計需要沖壓、焊裝等制造工序的配合。

■ 外觀核心之：讓平面更立體 

　　運動感是QX50設(shè)計師希望營造的整體感覺，實現(xiàn)方法之一就是對線條的處理。與傳統(tǒng)印象中設(shè)計是描繪點線面關(guān)系不同，Shuai和Anton覺得自己更像是利用線條繪制不同形面關(guān)系。說的更通俗些，就是利用線條刻畫是凸出還是內(nèi)凹的視覺感受。

　　車身側(cè)面其實特別考驗設(shè)計師功力，這部分雖然可以施展的面積很大，但過于繁復的線條會讓整體設(shè)計變得瑣碎，如果著墨較少就會讓整體顯得平淡。在這方面上，Shuai能感到英菲尼迪設(shè)計師有意通過貫穿腰線營造明顯的形面關(guān)系，而通過銀色閃電形的裝飾，打破SUV車型的沉悶氣息是Anton欣賞的手法。

■ 外觀核心之：虎頭不蛇尾

　　在愛情世界里，有一見鐘情的說法，其實汽車設(shè)計的至高境界之一也是在有限的幾秒內(nèi)抓住觀察者的眼球。手法多種多樣，日本人選擇了用線條打造獨特運動感的路線。從結(jié)果上看，這有效削弱了橫置平臺帶給人的低級感，得益于設(shè)計與工程團隊的配合，整車體量感飽滿。

　　很多車型車頭以及車側(cè)設(shè)計都有著過度的設(shè)計，車尾會顯得有些力不從心，也有人將之成為虎頭蛇尾。QX50在這部分的處理仍舊延續(xù)了此前的運動感。線條的組合以及材質(zhì)的變化營造出豐富的層次感。

■ 內(nèi)飾核心：玉中有瑕

　　一直以來，日系豪華品牌在內(nèi)飾設(shè)計上都偏向保守，上世紀末電子產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢讓他們的設(shè)計師更樂于通過這種方式展現(xiàn)科技感，Anton認為老款QX50的內(nèi)飾就是其中的典型，這種設(shè)計隨著審美取向的快速迭代，很多細節(jié)在今天看來只能用陳舊形容。

　　凡事就怕但是二字，QX50的內(nèi)飾雖然一改前代車型古板的整體思路，但并非完美無缺。Shuai和Anton認為問題在于可以稱為整個中控亮點的雙屏區(qū)域。

全文總結(jié)：

　　俗話說的好：人靠衣裝，佛靠金裝。盡管距離成立已經(jīng)過去了20年，但英菲尼迪在豪華車領(lǐng)域仍舊是個小學生。隨著更多新貴入場，它也面臨著轉(zhuǎn)變形象的問題，這個時候設(shè)計就成為了增大勝利可能性的籌碼。從結(jié)果上看，打造獨特的運動感是他們思考過后交上的答案。好了，第一期的旁觀者到此告一段落，不知道屏幕前的您對哪款車的設(shè)計感興趣，我們將挑選其中具有話題性的車型，留給設(shè)計師解讀。（文/圖 汽車之家 唐朝）