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法蘭西式優(yōu)雅 聊標(biāo)致旗艦轎車508L設(shè)計(jì)

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個性張揚(yáng)的外觀

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在本屆廣州車展上,全新標(biāo)致508L將正式首發(fā),它不僅是東風(fēng)標(biāo)致家族的全新旗艦轎車,更是東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的代言。以往法系車表達(dá)的大多都是相對傳統(tǒng)的浪漫,但這次全新標(biāo)致508L帶來了以往沒有的張揚(yáng)與優(yōu)雅,下面就讓我們一起來看看它的個性與不同。

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全新標(biāo)致508L的前世今生

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  標(biāo)致508被視作標(biāo)致汽車的轉(zhuǎn)型之作,作為曾經(jīng)標(biāo)致407的替代者,它與雪鐵龍C5一樣,基于PSA的3號平臺打造,最早亮相于2010年的巴黎車展上,并在2011年4月開幕的上海車展上國內(nèi)首發(fā),同年7月份正式上市。而在隨后的2015年它迎來了中期改款,外觀上和之前車型變化很大。

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  我們將時間軸撥回到今年的日內(nèi)瓦車展上,基于標(biāo)致全新EMP2平臺(基于該平臺打造的還有全新標(biāo)致308)打造的全新標(biāo)致508(R83)正式亮相,作為一款全新車型,標(biāo)致508在外觀和內(nèi)飾上都有了翻天覆地的變化,以一個全新的面貌示人。它基于標(biāo)致在2017年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的全新概念車Instinct打造,相信應(yīng)該有不少網(wǎng)友也見過這款概念車,它在同年的上海車展上也有過展出。此次的廣州車展是東風(fēng)標(biāo)致508L在國內(nèi)的首秀。

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  車頭部分的設(shè)計(jì)是十分考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的,怎樣將最新的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)元素融入到其中去,還要保持住家族化的特征,這其中的取舍以及兼容性要做好。如果一款產(chǎn)品能讓消費(fèi)者一眼記住它,那么這樣的設(shè)計(jì)起碼已經(jīng)成功了一半。

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2019款 508L 基本型

  全新標(biāo)致508L的車頭造型較為圓潤,設(shè)計(jì)師通過U型線條與兩側(cè)日間行車燈的結(jié)合,勾勒出了它最新的家族化臉譜。獠牙狀的LED日間行車燈是車頭最顯眼的標(biāo)志了,它造型很鋒利并和大燈相連,辨識度很強(qiáng)。扁平的前大燈組與前格柵相連,這也是在全新標(biāo)致508上才看到的家族新設(shè)計(jì)元素,從而在視覺上形成一定的貫穿感。

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  全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2850mm,相比上一代車型軸距加長35mm,所以在側(cè)面給人最直觀的感覺是它變得更加修長了。

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  車尾的設(shè)計(jì)更多的體現(xiàn)了層次感,兩側(cè)的尾燈通過中間的黑色飾板相連,同樣有著一定的貫穿感,與車頭部分相呼應(yīng)。尾燈的設(shè)計(jì)與之前的車型有一定的傳承,造型更加扁平化,三組獅爪造型的尾燈得到了很好的發(fā)揚(yáng),家族化設(shè)計(jì)的特征明顯。

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  從標(biāo)致508L的外觀來看,它展現(xiàn)給我們面前的是張揚(yáng)的個性,少了一份浪漫多了一份動感。車頭極具標(biāo)志性的獠牙狀的LED日間行車燈給人一種躍躍欲試的感覺。而像前下壓式的發(fā)動機(jī)蓋和在角窗的設(shè)計(jì),則是向經(jīng)典車致敬,延續(xù)家族DNA。全新標(biāo)致508L展現(xiàn)的是標(biāo)致未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向,那就是更具個性、將動感與美學(xué)相結(jié)合來打造做到簡約但不簡單。

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富含科技感的內(nèi)飾

  對于他人來說,一款車是否漂亮一般指的都是它的外觀,但對于擁有它的人來說,則與內(nèi)飾接觸的更多。內(nèi)飾的優(yōu)雅有著更為豐富的表達(dá)方式,除了造型與顏色,還有觸感甚至聽覺感受,那么標(biāo)致508L是如何詮釋內(nèi)飾的優(yōu)雅呢?

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  作為標(biāo)致的旗艦車型,標(biāo)致508L不光有觸感的優(yōu)雅,科技感以及科技所帶來的效率必然不會缺席。對標(biāo)致比較熟悉的朋友一定有這樣的經(jīng)驗(yàn),它呈現(xiàn)的法式設(shè)計(jì)經(jīng)常有別于常規(guī),就比如車輛的儀表盤。

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★ 編輯總結(jié):

  作為具有200年歷史的品牌,官方坦言標(biāo)致目前在中國市場上的表現(xiàn)并沒有那么理想,原因是多方面的,整個團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在著手改變。從新品標(biāo)致508L的內(nèi)外造型也證實(shí)了這一點(diǎn),它一改以往相對穩(wěn)重的風(fēng)格,用張揚(yáng)的外觀來強(qiáng)調(diào)個性,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也讓我們見到了不一樣的優(yōu)雅。我想獨(dú)樹一幟的法式設(shè)計(jì)迎合的一定不是大眾審美,而這也正是它的魅力所在。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 劉東)

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    評測編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級別當(dāng)中算是主流水平。動力上,雖然不夠出眾,但是也對得起自己的售價(jià)。開起來的整體感不錯,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,比較遺憾的是沒有無框車門和掀背后備廂開啟,但是考慮到售價(jià),我覺得它還是很有競爭力的。

    評測編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過加長之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車開起來很舒暢,1.8T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動力也夠用,沒有無框車門和掀背式后備廂開啟讓人遺憾。

    評測編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國消費(fèi)者的需求。

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    評測編輯-時睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,除了中控區(qū)域儲物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意。當(dāng)然,前提是你能接受法國人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,如果看上了508,我建議買1.6T的,它的動力也夠了,而且輸出更順。

    評測編輯-于晗:

    我不想用太多的語言描述508 1.8T,在PSA的車型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動機(jī),這也很好的說明了這款車的地位。雖然單論動力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的對手,不過它的配置及設(shè)計(jì),絕對能夠在中型車中獨(dú)樹一幟。

    評測編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動機(jī)在動力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說改動的工作很成功。

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    評測編輯-時睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動力,我會考慮其它車型。如果看中了508,那么相比1.8T車型,我個人更喜歡1.6T,它的動力足夠了,輸出也更順。當(dāng)然,也更便宜。

    評測編輯-于晗:

    508 1.6T無疑比1.8T車型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動力系統(tǒng),動力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來了更好的性價(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺得它平衡得更好,更值得推薦。

    評測編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動機(jī)的標(biāo)致508盡管動力表現(xiàn)不如1.8THP車型,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn)。加速水平可以接受,而油耗在同級別中可圈可點(diǎn),總體來說值得推薦。

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    評測編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤。綜合來看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級別對手,并且在國人最關(guān)心的價(jià)格問題上給出了一個很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評測編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,而且還定了一個到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評測編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級別中近乎無敵了,再加上比較平衡的動力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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