[汽車之家 設計解碼]  在本屆廣州車展上，全新標致508L將正式首發(fā)，它不僅是東風標致家族的全新旗艦轎車，更是東風標致品牌形象的代言。以往法系車表達的大多都是相對傳統(tǒng)的浪漫，但這次全新標致508L帶來了以往沒有的張揚與優(yōu)雅，下面就讓我們一起來看看它的個性與不同。

全新標致508L的前世今生

　　標致508被視作標致汽車的轉型之作，作為曾經(jīng)標致407的替代者，它與雪鐵龍C5一樣，基于PSA的3號平臺打造，最早亮相于2010年的巴黎車展上，并在2011年4月開幕的上海車展上國內(nèi)首發(fā)，同年7月份正式上市。而在隨后的2015年它迎來了中期改款，外觀上和之前車型變化很大。

　　我們將時間軸撥回到今年的日內(nèi)瓦車展上，基于標致全新EMP2平臺（基于該平臺打造的還有全新標致308）打造的全新標致508（R83）正式亮相，作為一款全新車型，標致508在外觀和內(nèi)飾上都有了翻天覆地的變化，以一個全新的面貌示人。它基于標致在2017年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的全新概念車Instinct打造，相信應該有不少網(wǎng)友也見過這款概念車，它在同年的上海車展上也有過展出。此次的廣州車展是東風標致508L在國內(nèi)的首秀。

　　車頭部分的設計是十分考驗設計師的，怎樣將最新的設計理念、設計元素融入到其中去，還要保持住家族化的特征，這其中的取舍以及兼容性要做好。如果一款產(chǎn)品能讓消費者一眼記住它，那么這樣的設計起碼已經(jīng)成功了一半。

　　全新標致508L的車頭造型較為圓潤，設計師通過U型線條與兩側日間行車燈的結合，勾勒出了它最新的家族化臉譜。獠牙狀的LED日間行車燈是車頭最顯眼的標志了，它造型很鋒利并和大燈相連，辨識度很強。扁平的前大燈組與前格柵相連，這也是在全新標致508上才看到的家族新設計元素，從而在視覺上形成一定的貫穿感。

　　全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2850mm，相比上一代車型軸距加長35mm，所以在側面給人最直觀的感覺是它變得更加修長了。

　　車尾的設計更多的體現(xiàn)了層次感，兩側的尾燈通過中間的黑色飾板相連，同樣有著一定的貫穿感，與車頭部分相呼應。尾燈的設計與之前的車型有一定的傳承，造型更加扁平化，三組獅爪造型的尾燈得到了很好的發(fā)揚，家族化設計的特征明顯。

　　從標致508L的外觀來看，它展現(xiàn)給我們面前的是張揚的個性，少了一份浪漫多了一份動感。車頭極具標志性的獠牙狀的LED日間行車燈給人一種躍躍欲試的感覺。而像前下壓式的發(fā)動機蓋和在角窗的設計，則是向經(jīng)典車致敬，延續(xù)家族DNA。全新標致508L展現(xiàn)的是標致未來產(chǎn)品的設計方向，那就是更具個性、將動感與美學相結合來打造做到簡約但不簡單。

　　對于他人來說，一款車是否漂亮一般指的都是它的外觀，但對于擁有它的人來說，則與內(nèi)飾接觸的更多。內(nèi)飾的優(yōu)雅有著更為豐富的表達方式，除了造型與顏色，還有觸感甚至聽覺感受，那么標致508L是如何詮釋內(nèi)飾的優(yōu)雅呢？

　　作為標致的旗艦車型，標致508L不光有觸感的優(yōu)雅，科技感以及科技所帶來的效率必然不會缺席。對標致比較熟悉的朋友一定有這樣的經(jīng)驗，它呈現(xiàn)的法式設計經(jīng)常有別于常規(guī)，就比如車輛的儀表盤。

★ 編輯總結：

　　作為具有200年歷史的品牌，官方坦言標致目前在中國市場上的表現(xiàn)并沒有那么理想，原因是多方面的，整個團隊已經(jīng)在著手改變。從新品標致508L的內(nèi)外造型也證實了這一點，它一改以往相對穩(wěn)重的風格，用張揚的外觀來強調(diào)個性，內(nèi)飾的設計也讓我們見到了不一樣的優(yōu)雅。我想獨樹一幟的法式設計迎合的一定不是大眾審美，而這也正是它的魅力所在。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 劉東）