[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  三年前，我曾親自前往馬自達(dá)位于日本廣島的總部，與CX-5/昂克賽拉的設(shè)計(jì)師探討魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的那些事（相關(guān)鏈接）。三年過去了，這個(gè)由知名設(shè)計(jì)師前田育男提出的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念發(fā)生了進(jìn)化，在繼續(xù)傳承“賦予汽車生命之美”哲學(xué)的同時(shí)，不斷追求“雅”的蛻變。在2018馬自達(dá)設(shè)計(jì)論壇上，馬自達(dá)設(shè)計(jì)部一把手前田育男親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了解讀，究竟新設(shè)計(jì)是如何向極致美學(xué)逼近的呢？下面我們一起來看看。

● 魂動(dòng)設(shè)計(jì)的奠基人——前田育男

　　要談魂動(dòng)設(shè)計(jì)，我們首先要來認(rèn)識(shí)一下該設(shè)計(jì)理念的奠基者——前田育男。看過頭文字D這部動(dòng)畫的人應(yīng)該對(duì)馬自達(dá)RX-7和RX-8這兩款車并不陌生，其中RX-8就是前田育男操刀設(shè)計(jì)的，而這款車的上代車型RX-7則是前田育男的父親前田又三郎設(shè)計(jì)的。

　　2006年，時(shí)任馬自達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)的荷蘭籍設(shè)計(jì)師Laurens Van Den Acker跳槽雷諾給前田育男提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)馬自達(dá)內(nèi)部正在醞釀通過設(shè)計(jì)和技術(shù)的全面革新來重振馬自達(dá)品牌的威望，這在馬自達(dá)內(nèi)部稱為“SKY”項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的成果后來演化為“SKYACTIV”，成為我們熟知的創(chuàng)馳藍(lán)天。

　　“SKY”項(xiàng)目從零開始造車給前田育男帶來了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，是否能設(shè)計(jì)出讓世人驚艷的車型關(guān)系到馬自達(dá)品牌復(fù)興的成敗。前田育男當(dāng)時(shí)承受的壓力有多大可想而知。前田育男和他的父親前田又三郎一樣，有著永不言敗的性格并對(duì)設(shè)計(jì)和日本文化有深刻認(rèn)識(shí)，這是他能夠用一年多時(shí)間打造出“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的重要原因。

　　相比荷蘭籍設(shè)計(jì)師Laurens Van Den Acker采用的“流動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，“魂動(dòng)”（英文為“Soul of Motion”）設(shè)計(jì)理念除了傳達(dá)出動(dòng)感（Motion）外，還在設(shè)計(jì)中融入了更為深層次的能夠觸動(dòng)靈魂（Soul）的設(shè)計(jì)元素。

　　可以說，前田育男一手打造的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念把馬自達(dá)設(shè)計(jì)推向了一個(gè)全新的高峰，為馬自達(dá)品牌復(fù)興之路增添了濃墨重彩的一筆。

　　在2018東京車展上，馬自達(dá)發(fā)布了兩款能夠代表未來魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的概念車——VISION COUPE和魁。

　　這標(biāo)志著馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念正式跨入2.0時(shí)代。馬自達(dá)稱，這兩款概念車是高雅、優(yōu)質(zhì)風(fēng)格的設(shè)計(jì)模板，承載了最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念。

● 魂動(dòng)2.0究竟有何變化？

　　馬自達(dá)作為一個(gè)“頑固而執(zhí)著”的企業(yè)，跟隨潮流似乎永遠(yuǎn)都不是它的首選。在行業(yè)向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型時(shí)，馬自達(dá)堅(jiān)持走自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之路，于是有了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)；在數(shù)字化設(shè)計(jì)大潮下，馬自達(dá)依然如此重視油泥模型的手工塑形，于是有了富有生命感的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念�；陝�(dòng)2.0又透露著馬自達(dá)怎樣“離經(jīng)叛道”的設(shè)計(jì)思路呢？

　　把一桌滿漢全席做得精彩固然有難度，但要做一碗讓人驚嘆不已的白飯則是難上加難。馬自達(dá)究竟是如何營(yíng)造出留白的精彩呢？

　　我們對(duì)比一下魂動(dòng)1.0的代表馬自達(dá)韌概念車以及魂動(dòng)2.0的代表VISION COUPE概念車，不難發(fā)現(xiàn)，VISION COUPE不再采用韌上面的那些鋒銳度較高的線條來營(yíng)造車身造型的流動(dòng)感，整臺(tái)車的主要造型都用曲面來營(yíng)造。

　　相比起一些廠家采用先進(jìn)的沖壓工藝營(yíng)造出的銳利腰線，馬自達(dá)這種化有形于無形的設(shè)計(jì)手法顯然更為高級(jí)，對(duì)設(shè)計(jì)師和造型師的藝術(shù)造詣?dòng)袠O高的要求。

　　可以預(yù)見的是，未來的馬自達(dá)的新車造型將會(huì)采用更多的曲面、更少的線條，巧妙利用光、影和造型的關(guān)系來凸顯線條感和流動(dòng)感。

　　馬自達(dá)魂動(dòng)2.0的另一個(gè)關(guān)鍵詞是“雅”。魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的蛻變實(shí)際上是對(duì)“雅”的不斷追求。前田育男對(duì)“雅”是這樣理解的，“雅”就是“嚴(yán)謹(jǐn)而不失美麗”。

　　在設(shè)計(jì)上不偏不倚，折中調(diào)和，“雅”便油然而生。扎根日本南部的馬自達(dá)是個(gè)注重日本傳統(tǒng)文化的企業(yè)，如何把日本文化與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)相融合一直使其苦苦追求的理想，魂動(dòng)2.0讓我看到了，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)理想追求之路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

● 傳統(tǒng)手工藝與數(shù)字化技術(shù)的融合

　　前面也提到了，馬自達(dá)一直以來非常重視利用油泥來手工塑造新車外形。馬自達(dá)也很自信地宣稱他們是日本車企中使用油泥最多的廠商。由于魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)更注重利用曲面去表現(xiàn)光影從而營(yíng)造出流動(dòng)的線條，而光線在曲面形成光影的過程對(duì)于人來說是難以精確把控的。所以基于魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念的車型，在設(shè)計(jì)時(shí)開始借助計(jì)算機(jī)來快速預(yù)覽車身造型面的光影效果，從而讓設(shè)計(jì)師和油泥造型師能夠更快地對(duì)造型作出調(diào)整以達(dá)到滿意的效果。

　　數(shù)字化技術(shù)對(duì)于馬自達(dá)而言，只是手段和工具，馬自達(dá)并沒有改變手工油泥造型在其設(shè)計(jì)開發(fā)流程中的重要地位�！笆止ぴ煨唾x予了設(shè)計(jì)溫度”的傳統(tǒng)因此也得到了傳承。

　　前田育男提到，2015年的RX-VISION采用的是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)流程，即注重手工造型的方式。而2018年發(fā)布的，被視為是魂動(dòng)2.0藍(lán)本的VISION COUPE則開始引入上面提到的數(shù)字化技術(shù)來輔助設(shè)計(jì)師和油泥造型師進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程與新技術(shù)的結(jié)合使得魂動(dòng)2.0在美學(xué)上更進(jìn)一步。

● 未來馬自達(dá)的不同車型在設(shè)計(jì)上的差異會(huì)擴(kuò)大

　　現(xiàn)在家族化設(shè)計(jì)大行其道，同品牌的不同車型采用相同或者相似的設(shè)計(jì)，以提升品牌識(shí)別度。馬自達(dá)在此前一段很長(zhǎng)的日子里，走的也是家族化設(shè)計(jì)路線。在2018馬自達(dá)設(shè)計(jì)論壇上，前田育男提出了擴(kuò)大不同車型設(shè)計(jì)差異化的想法，或許在不久的將來，我們能看到個(gè)性更為鮮明的馬自達(dá)車型產(chǎn)品。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于日本房子的布局

　　日本傳統(tǒng)建筑室內(nèi)空間采用木門進(jìn)行隔斷，室內(nèi)空間緩和相連，相交卻不相融，有著間隔之感。前田育男把日本傳統(tǒng)建筑的室內(nèi)布局手法應(yīng)用到魂動(dòng)2.0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中。

　　和現(xiàn)款馬自達(dá)車型一樣，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)思路并沒有發(fā)生變化，“人馬一體”的設(shè)計(jì)目標(biāo)并未改變。

● 前田育男的野心

　　當(dāng)被問及夢(mèng)想是什么的時(shí)候，前田育男不假思索地說：“我要把VISION COUPE概念車量產(chǎn)化，并把馬自達(dá)品牌打造成具有高價(jià)值的品牌從而得到世人的認(rèn)可！”

　　VISION COUPE被定義為一款四門跑車，它的量產(chǎn)版會(huì)是下一代馬自達(dá)6嗎？亦或是等級(jí)更高的馬自達(dá)7/馬自達(dá)8？我想這一切只有等時(shí)間來驗(yàn)證了。

● 全文總結(jié)：

　　在賦予汽車生命之美的同時(shí)，馬自達(dá)進(jìn)一步地化繁為簡(jiǎn)，著力體現(xiàn)“減法美學(xué)”，在車身設(shè)計(jì)上利用曲面來營(yíng)造細(xì)膩的光影，從而賦予汽車鮮活的生命感。在設(shè)計(jì)數(shù)字化的年代，馬自達(dá)依然準(zhǔn)循著傳統(tǒng)的汽車造型設(shè)計(jì)手法，把油泥造型師放到與設(shè)計(jì)師平等的地位�？粗厥止ぶ谱饔湍嗄Ｐ偷拈_發(fā)流程賦予了馬自達(dá)車型造型設(shè)計(jì)靈魂和溫度。馬自達(dá)車型與眾不同的設(shè)計(jì)感覺正是源自于此。魂動(dòng)2.0開始利用數(shù)字化手段來輔助設(shè)計(jì)，這加快了設(shè)計(jì)流程，讓設(shè)計(jì)師和造型師能更好地把控曲面營(yíng)造的光影效果。蛻變后的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念將成為馬自達(dá)新一代車型的設(shè)計(jì)方向，更多基于該設(shè)計(jì)理念的車型將陸續(xù)有來，讓我們期待吧�。▓D/文/攝 汽車之家 常慶林）

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