- 如何設(shè)計一款前所未有的捷豹？

　　長期以來，捷豹路虎兩個品牌在集團內(nèi)的分工明確，捷豹專注于轎車和跑車領(lǐng)域，而路虎則專攻越野和SUV車型。然而，在SUV不斷升溫的新時期，捷豹品牌顯然希望能夠有一款自己的SUV車型來提振銷量。

　　由于Macan的成功，以及處于車型定位和平臺的選擇，捷豹決定以Macan為假想敵，開發(fā)一款強調(diào)運動感的中型SUV。對于捷豹來說，開發(fā)一款SUV并不是異想天開，而品牌有史以來的首款SUV能否讓人一見傾心，設(shè)計風格當然是重中之重。畢竟，兄弟品牌路虎在年輕化中型SUV級別中早有布局，如何做出差異化，更重要的是延續(xù)捷豹品牌的“味道”，是Ian需要解決的第一個問題。

　　盡管F-PACE是捷豹歷史上的第一款SUV車型，但因為優(yōu)秀的造型設(shè)計讓消費者在第一是時間就給予了認可。當然，捷豹也需要感謝那些在這方面曾經(jīng)做出勇敢嘗試的“探路者”們。不過，捷豹并沒有就此罷休，而是緊接著推出了一款讓人驚訝的新能源車型。盡管捷豹有著超過80年的歷史，但始終是一家體量不大的公司，而在豪華品牌中搶在老牌德國對手之前，率先推出一臺量產(chǎn)純電動SUV：I-PACE，并瞄準了新能源領(lǐng)域的“翹楚”、“鋼鐵俠”Elon Musk的特斯拉MODEL X，這實在是令人沒有想到。

　　時間來到2018年，我們再一次見到了Ian，這一次他帶來的是最新的緊湊型SUV E-PACE。應(yīng)該說，有了此前F-PACE和I-PACE的“鋪墊”，不論捷豹拿出哪一種車型來我們也都不會過于驚訝。不過，E-PACE在設(shè)計層面還是有很多值得玩味的細節(jié)，而這些細節(jié)也體現(xiàn)了不斷進化的捷豹設(shè)計。

　　如果在幾年前，這對于一臺緊湊型SUV來說是意見無法想象的事情。設(shè)計師當然都喜歡大輪圈，但工程團隊一定會站出來，以生產(chǎn)和使用成本等理由斷然拒絕。不過Ian笑著表示，他和工程團隊“混得不錯”，因此工程師們也會與其一起努力，幫助他達到所需的效果。

　　老實說，我個人對于E-PACE的內(nèi)外造型是認可的，Ian將F-TYPE跑車的元素植入到一臺緊湊型SUV中，這本身就是一個很有挑戰(zhàn)性的概念。不過從最終效果來看，E-PACE成功了。但是對于捷豹車型經(jīng)典的比例感以及長車頭的缺失，我還是覺得有些遺憾。當我私下和Ian聊起這件事的時候，Ian告訴我，沒有什么是不能改變的。特別是未來新能源車型成為主流之后，如果需要打破一些以往的傳統(tǒng)，那么就必須打破它們，就像他當初主持設(shè)計XF車型那樣。

總結(jié)：

　　什么是英式豪華？拋開那些“不接地氣”的勞斯萊斯、賓利以及阿斯頓·馬丁和邁凱倫，我想捷豹和路虎是最有發(fā)言權(quán)的。在Ian看來，英國設(shè)計并不像德國包豪斯設(shè)計那樣完美到乏味，而是一種感性的簡約：英國人崇尚優(yōu)雅，簡約比繁雜更能體現(xiàn)這一點，同時，設(shè)計師也會在其中增加一些感性的基因，比如來自某種動物的線條，或者是衣物的褶皺，甚至是某種氣息或者眼神……因此，一臺英國車也許展現(xiàn)出高冷的氣質(zhì)，但絕不是像宜家家具那種“性冷淡”風：就像是白金漢宮門前的衛(wèi)兵，看似莊嚴冷峻，但也許會在不經(jīng)意間向你做個鬼臉；或是穿著修身西裝的James Bond，故意解開襯衫上面的兩顆扣子，露出些許雜亂但不失性感的胸毛……英國人做起這種事來，真的是手到擒來，游刃有余。

　　從XK（X150）到XF，再到F-PACE和E-PACE，Ian執(zhí)掌的團隊延續(xù)著捷豹新一代設(shè)計DNA十幾年來的成功，也延續(xù)著人們對英倫設(shè)計的情結(jié)和期待。而未來的捷豹會變成什么樣子？也許這并不是一個值得擔心的問題，因為Ian就是捷豹設(shè)計風格和水準的保證。（文/圖 汽車之家 張戈）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

設(shè)計解碼

更多精彩內(nèi)容：

發(fā)動機技術(shù)

駕駛輔助系統(tǒng)體驗

圖說概念

做汽車達人，不做汽車盲人！