●  新中國第一輛豪華轎車——紅旗CA72

　　1958年4月，一汽開始醞釀設(shè)計(jì)高級(jí)轎車。7月1日，高級(jí)轎車項(xiàng)目正式上馬，計(jì)劃一個(gè)月內(nèi)完成。在那個(gè)“趕英超美”的“大躍進(jìn)”年代，一汽提出了“乘東風(fēng)，展紅旗，八一拿出高級(jí)轎車去見毛主席！”的口號(hào)�？梢�，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看是十分緊迫的。

　　8月1日，一汽雖然在短時(shí)間內(nèi)打造出了紅旗轎車，但是圖紙，文件均不齊全，達(dá)不到準(zhǔn)量產(chǎn)的要求。之后在10月1日，這款車進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并正式定名為CA72型紅旗高級(jí)轎車。

　　在重新設(shè)計(jì)的這段時(shí)間，一汽領(lǐng)導(dǎo)親自出面從吉林工業(yè)大學(xué)接到了一臺(tái)1955年型Chrysler Imperial（克萊斯勒帝國）高級(jí)轎車，并將其作為設(shè)計(jì)參考的藍(lán)本。這臺(tái)車原來是由南斯拉夫大使館使用的，后經(jīng)人民日?qǐng)?bào)社購置，又再度出手，轉(zhuǎn)給吉林工業(yè)大學(xué)用于教學(xué)科研。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)的紅旗造型設(shè)計(jì)師程正回憶：“蘇聯(lián)專家說，你們不要搞V8發(fā)動(dòng)機(jī)，我們蘇聯(lián)還造不出來呢”。制造V8缸體實(shí)非短期內(nèi)可以掌握的簡單技術(shù)，鑄造的100臺(tái)缸體中有97臺(tái)是廢品，成功率極低。結(jié)果一汽以“百里挑一”的辦法選出幾件鑄件毛坯進(jìn)行加工，最終還是做出了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　經(jīng)過一年艱苦卓絕的奮斗，一汽終于在1959年前夕裝出了第一批紅旗牌高級(jí)轎車，之后由領(lǐng)導(dǎo)決定從中選出33輛轎車和兩輛敞篷車進(jìn)京獻(xiàn)禮，并參加10周年國慶慶典。

　　與此同時(shí)，這批車中的20輛也將作為中央領(lǐng)導(dǎo)的座駕。其中，一汽員工將車送至一位時(shí)任副總理處時(shí)，這位副總理提出要跑一次天津試試，結(jié)果出發(fā)的同時(shí)還有三輛北京牌轎車，實(shí)際上這是一次紅旗車與北京牌轎車的對(duì)比試驗(yàn)。在這次試車中，紅旗表現(xiàn)的特別好，行車穩(wěn)定、超車速度快，并且沒有任何故障發(fā)生。

　　還有一件趣事，在一機(jī)部看車時(shí)，汪道涵副部長看得入神，把時(shí)間忘了，他還要去機(jī)場接外賓。這時(shí)另一位部長突然說：“坐紅旗去吧，每小時(shí)160公里”。隨后一汽的工作人員立即安排一輛紅旗車送汪部長去機(jī)場。結(jié)果，開車的司機(jī)一路狂飚，見車就超，還比預(yù)定的時(shí)間提早到達(dá)了機(jī)場。通過這件事，也充分說明了當(dāng)時(shí)一汽為紅旗打造的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)無論是質(zhì)量還是動(dòng)力都是相對(duì)出色的。

●  紅旗CA770轎車的5.65升V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　到了1965年，一汽決定對(duì)CA72進(jìn)行一次換代，升級(jí)后的編號(hào)為紅旗CA770。對(duì)于CA770來說，一汽要求對(duì)車身、發(fā)動(dòng)機(jī)全部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，且設(shè)計(jì)步驟要求按照正規(guī)化的程序進(jìn)行。

　　外觀方面，紅旗牌CA770高級(jí)轎車突破了CA72“大、平、正、方”的視覺感受，整體外觀外形更加精致、協(xié)調(diào)，在表現(xiàn)中國傳統(tǒng)風(fēng)格的同時(shí)，又完全擺脫了美國車的影子，更加符合中國人的審美。

●  紅旗CA772防彈車的大V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　為了執(zhí)行特殊任務(wù)的需要，紅旗研發(fā)了CA772型特種防彈保險(xiǎn)車，并且由于車重的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要提升功率，排量增加到6.5升，達(dá)到250馬力，但是這樣的動(dòng)力對(duì)于車身經(jīng)過強(qiáng)化的紅旗仍顯得不足，因此必須開發(fā)一個(gè)功率更大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　對(duì)于這樣一個(gè)全新的大V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只靠轎車廠是承擔(dān)不起來的，這是總廠給與了大力支持，從原設(shè)計(jì)處又借調(diào)了數(shù)名有經(jīng)驗(yàn)的工程師到轎車廠工作，不完成任務(wù)堅(jiān)決不回去。隨著時(shí)間的推移，全廠單位大開綠燈。參與者夜以繼日的辛勤工作，終于將大V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到了樣車之上。

　　一汽制造的紅旗CA772型特種防彈保險(xiǎn)車前前后后經(jīng)歷十余載，如期完成了各種特殊任務(wù)。并成為國家領(lǐng)導(dǎo)人日常出行，以及接待外賓的重要車輛。1972年尼克松訪華，以及1997年希拉克芳訪華，都是乘坐的CA772型特種防彈保險(xiǎn)車。