■ 內(nèi)飾風(fēng)格同樣注重時尚與運動，意大利元素遍布車內(nèi)各處。

　　內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計一樣需要經(jīng)過多輪效果圖評審、篩選以及修改后才能確定最終方案，緊接著便是油泥模型的制作、修改和最終定稿。從造型上看，內(nèi)飾風(fēng)格也走的是時尚、運動的氛圍，與外觀的設(shè)計思路相契合。平底式方向盤造型是體現(xiàn)運動感的元素之一，在方向盤底部我們有一次見到了意大利國旗的標(biāo)識，這種突出設(shè)計身份的元素在座艙內(nèi)依然不少，在多媒體系統(tǒng)的待機(jī)畫面上我們也發(fā)現(xiàn)了“FROM ITALY”字樣，待機(jī)畫面的背景還使用了米蘭大劇院大廳的圖片。

■ 細(xì)節(jié)設(shè)計考慮到位，座椅包裹性好。

　　在與科沃斯的溝通中我們了解到，他在意大利的日常座駕是兩臺跑車，所以他特別看重座椅和車窗營造出的“包裹感”。前文中我們提到車窗和整車高度有個固定的比例，坐入車內(nèi)后車窗下沿差不多位于科沃斯先生的肩部位置，他認(rèn)為這一高度既能滿足他所需要的“包裹感”，同時也能保證視野不會受到太大影響。

　　此外座艙內(nèi)還有一些較為人性化的設(shè)計，比如中央扶手箱蓋的高度與門內(nèi)拉手的高度基本保持一致，前排用戶將手肘放在左右兩側(cè)時能夠提供相對平衡的坐姿。考慮到脈動是日常我們能買到的飲料中相對較“胖”的規(guī)格，所以杯架的內(nèi)徑就以脈動作為參照來設(shè)計。

　　包裹感除了車窗下沿高度外，座椅的表現(xiàn)也是非常重要的，G01前排座椅靠背兩側(cè)的護(hù)翼被設(shè)計得十分厚實，目的就是為了夾緊用戶的腰部，起到一定的支撐作用。此外座椅填充物采用了偏軟的材料，包裹性表現(xiàn)也不錯。至于后排空間，為了改善頭部活動空間，車頂作了內(nèi)凹的設(shè)計，即使是身高185cm的科沃斯坐在后排頭部也不顯得局促。

● 全文總結(jié)

　　G01作為SWM斯威品牌最新的SUV車型，主打年輕消費市場明確了該車必須在造型設(shè)計上狠下功夫，而通過此次解析我們發(fā)現(xiàn)，它的設(shè)計算是較為成功的，歐洲元素以及線條的運用基本實現(xiàn)了設(shè)計團(tuán)隊追求個性與運動的目標(biāo)，相比該品牌此前推出的X3和X7兩款SUV相比，G01似乎更容易吸引年輕用戶的注意。從已公布的信息來看，即將上市的G01預(yù)售價區(qū)間為7.99-15.20萬元，同級別中較為低廉的價格加上成功的外觀設(shè)計將成為它主攻緊湊型SUV市場的主要“武器”。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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