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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

用跑車思路設(shè)計SUV 捷豹E-PACE設(shè)計解讀

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  “尾部的設(shè)計也是E-PACE這臺車的一大亮點,你會看到無論車頂還是車側(cè)的線條,到了車尾這里都會收的非常干脆利落,就像一刀切的一樣。”柏沛文說到車尾的設(shè)計時顯得有些興奮,“后車窗的尺寸也不是很寬很大,這樣就能給用戶帶來類似跑車的感覺,很像F-TYPE不是嗎?”

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

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  尾燈的造型也是全新的,內(nèi)部行車燈的線條則是一大亮點,用柏沛文的話來說,這是“E-PACE上首次使用的全新設(shè)計語言”,靈感來源于賽道,也象征著捷豹品牌忠于賽道的精神。后保險杠下方的折線和之前車身側(cè)面的切線相呼應(yīng),意在讓人從各個角度都能夠體會到這臺車在設(shè)計上的運動趨向,而且同樣的,對于尾門的沖壓而言這條線的存在又一定程度上提高了工藝難度。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

  再往下看則是雙邊共兩出式的排氣管,柏沛文認為捷豹是不可能做隱藏式排氣管的,因為捷豹品牌的血脈中流淌著運動的基因,而隱藏式排氣管和運動基因是相沖突的,所以對于捷豹來說,“你見到的排氣管那就是排氣管,如假包換!”。

汽車之家

  此外柏沛文還給我們介紹了一些能夠體現(xiàn)E-PACE與眾不同的年輕設(shè)計,也可以說是設(shè)計上的小彩蛋。比如在前風(fēng)擋的左下方,可以看到一頭母豹帶著小豹的圖案,而同樣的圖案也可以在夜間后視鏡照地?zé)舻墓庥爸幸姷。他認為這也是設(shè)計團隊賦予這款車的一種所謂英式幽默的元素在里頭,畢竟這款車更多的是針對活潑好動的年輕消費者而設(shè)計。

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 設(shè)計解碼
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  • 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.96 38.46 --
    測試文章:小豹子的成績單 測試捷豹E-PACE P250 S
    評測編輯-:

    我很喜歡E-PACE的造型,看起來很結(jié)實很帶感,全系搭載2.0T發(fā)動機并且標配四驅(qū)系統(tǒng)是它的優(yōu)勢,然而它的各項測試成績并不突出,如果能再便宜點兒就更好了。

    評測編輯-:

    E-PACE是一款看起來非常有特點的豪華品牌緊湊型SUV,它開起來很靈活,動力也足夠日常使用。

    評測編輯-:

    捷豹E-PACE開著還是挺不錯的,并且實地越野能力也挺強,我個人挺喜歡。

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