○ 吉利繽瑞設(shè)計(jì)解析

　　雖然同為緊湊型車，但這次亮相的吉利繽瑞要比吉利帝豪GL更加運(yùn)動化一些。好吧，你姑且把它看做是一臺運(yùn)動版帝豪GL，但至于說如何做到這樣的運(yùn)動化“變裝”，下面我將從一些設(shè)計(jì)點(diǎn)上逐一揭曉。

　　單從車頭造型的角度來看，吉利繽瑞采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，諸如發(fā)動機(jī)艙蓋線條與車頭側(cè)面更大尺寸的進(jìn)氣開口造型都能說明這一點(diǎn)，而這些也讓整個(gè)車頭看上去確實(shí)兇狠了一些，符合很多年輕消費(fèi)者的審美。

　　同吉利博瑞GE一樣，該車側(cè)面同樣采用了Fastback的造型樣式，從而凸顯其運(yùn)動轎車，或者說更加希望其貼近轎跑車造型的定位。并且在側(cè)面腰線營造上，也要比同級其它吉利品牌車型更翹一些，不用說，這一切都是為了更加精致和動感所為。

　　車尾造型也同吉利博瑞GE一樣，短尾溜背設(shè)計(jì)格外討喜年輕人，配合橫向設(shè)計(jì)語言所拓寬的視覺效果，該車尾部看上去較為寬厚敦實(shí)，符合其運(yùn)動定位。如果讓我找一處美中不足的話，我想未能實(shí)現(xiàn)掀背式后備廂開啟方式可能是一點(diǎn)小遺憾吧。

　　由于本次未開放內(nèi)飾，故我未能拍到內(nèi)飾的真實(shí)效果，但從圖片或是設(shè)計(jì)師的言語當(dāng)中，我還是了解到了該車內(nèi)飾的一些創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)細(xì)節(jié)：高配車型的儀表盤采用了一塊7英寸液晶屏，而中控區(qū)的橫向屏幕則采用了懸浮于整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)。另外，在空調(diào)控制區(qū)方面，獨(dú)立懸浮式設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾的精致感和科技感更上一層臺階。

○ 未來的道路任重道遠(yuǎn)

　　看完了繽瑞的設(shè)計(jì)，相信你和我一樣會有一個(gè)疑惑：在同一級別當(dāng)中創(chuàng)造若干車型分類，這樣做是不是太過于細(xì)化市場定位了？官方的答案當(dāng)然是否定的，而在我看來，這樣的細(xì)分市場也是為了“雨露均沾”，是出于充分了解并實(shí)現(xiàn)各種不同的消費(fèi)市場需求而為的一種產(chǎn)品布局方式。

　　是的，不僅是吉利，諸如很多國內(nèi)外品牌如今也在細(xì)分市場上大有作為。車型級別不應(yīng)該是限制消費(fèi)者選擇的壁壘，在同級定位車型當(dāng)中，針對不同人群的喜好制造不一樣的車，才應(yīng)該是未來設(shè)計(jì)大潮流的趨勢，也是未來制勝的關(guān)鍵之一，畢竟誰都拒絕不了更豐富的選擇，合適自己的便是最好的。

編輯點(diǎn)評：

　　從博瑞GE到繽瑞，我看到了吉利對于轎車市場的決心：不僅要在傳統(tǒng)轎車市場上站穩(wěn)腳跟，還要在細(xì)分市場當(dāng)中搶占先機(jī)。畢竟未來是年輕人的，更加動感的造型也是年輕人們所想要的，而我也相信這樣的細(xì)分化與年輕化設(shè)計(jì)嘗試，便是給未來的一份答卷。而在最后，我也該拋出我最后想問大家的一個(gè)問題了：對于這樣造型的一臺緊湊型車，你覺得你能拿出多少錢為其買單呢？反正價(jià)格還沒有公布，不妨咱們大膽猜猜吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 舒寧）

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