另兩條個性化的線條來自車門底部，將車門板下方的區(qū)域做成了兩個平面，下面的用來反射天空，上面的則用來反射地面，所以這個區(qū)域永遠會有陰影存在，讓車側(cè)凸顯立體感的同時，也改變了車身側(cè)面的視覺大小。同理，你還能在底部的黑色防擦條上找到類似的設計。

　　C柱的分割線在第一版設計的時候就有了，Concept 40.1概念車上我們同樣能見到，Robin表示這條線的存在讓設計團隊能夠在暗色系車頂和亮色系車頂之間更容易的做出變化。實際上XC40的確提供了三種不同的車頂搭配，對于更運動的R-Design車型來說，黑色顯然是最佳選擇；Momentum是非常個性化的，使用白色無疑能彰顯特別的氣質(zhì)；Inscription則針對最傳統(tǒng)的消費，同色車頂雖然保守，卻也是最穩(wěn)妥的方案。

　　此外，R-Design車型的車窗下沿還采用了和前進氣格柵一樣的黑色高光飾條，Momentum也是黑色飾條，但只是普通的消光橡膠條，而Inscription則將是未來國產(chǎn)車型的參考范本，采用的是鍍鉻車窗飾條。由此，我們能夠看到XC40提供了相當豐富的車身配色，官方給出的12套配色據(jù)悉仍不是全部，而引進中國市場之后還會特別推出一款棕色車型，專供中國消費者選擇。

　　XC40的車尾要比車頭寬40mm，這會讓車輛在道路上看起來更加有自信和運動感，而且寬厚的車尾總是會顯得比較有檔次。沃爾沃象征性的“維京之斧”尾燈在XC40上被做的更為精致，它也和“雷神之錘”大燈一起成為了夜間辨別沃爾沃汽車的重要標識，根據(jù)細節(jié)的不同，即便看不清車標，也能夠容易的區(qū)分出這是一臺XC60，那是一臺XC40�！斑@也是為什么燈組的設計對沃爾沃來說非常非常重要的原因。”Robin說。

　　輪圈的設計同樣重要，XC40提供了幾乎是這個級別里最大尺寸的輪圈，這使得新車看起來比競爭對手顯得更加精神。R-Design車型標配20英寸，可選裝21英寸，其余車型則根據(jù)配置的不同，也會搭載17-19英寸不同規(guī)格的輪圈款式，并且都允許向上進行選配。

● 外觀部分總結(jié)：

　　好的設計總是能帶來更強的認同感，進入新時代的沃爾沃已經(jīng)在90系和60系新車上證明了自己，而XC40的推出無疑又是一次挑戰(zhàn)。從傳統(tǒng)認知上保守的北歐車企，到成功的華麗轉(zhuǎn)型，再到闖入一個新的細分市場，去嘗試自己不曾做過的車型，沃爾沃的野心可見一斑。XC40的推出到目前來看無疑是值得肯定的，從Concept 40.1的備受關注，到量產(chǎn)車成功拿下2018歐洲年度車大獎，這些都證明了業(yè)界對它的認可。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　有關XC40外觀設計的解讀就先到這里，下一期的內(nèi)容里我們會各位帶來內(nèi)飾部分的介紹。相比于外觀造型，要知道內(nèi)飾才是Robin Page最擅長的部分，繼帶領團隊成功打造了90系和60系車型的內(nèi)飾之后，Robin和負責材料及配色的Ebba Maria Thunberg女士將在下一期中為我們詳細介紹沃爾沃XC40的內(nèi)飾設計背后的故事，我們下期見！（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  攝像/后期剪輯 劉巍�。�