關(guān)乎行駛質(zhì)感 解析寶駿530的降噪秘密
NVH中噪音的產(chǎn)生同樣來自于振動，只是給予了我們不同的感官結(jié)果，噪音是聽覺、振動就是觸感。對于噪音的削減往往采用抑制、吸與隔的方式進(jìn)行，抑制就是降低噪音的產(chǎn)生，例如橡膠液壓襯墊的應(yīng)用；在鋼板處貼加強膠，減少共鳴情況發(fā)生。吸與隔就是利用吸音棉與隔音材質(zhì)，將噪音傳遞給駕乘者之前，將其能量吸收或者隔絕。以下就是寶駿530聲學(xué)包使用的部分材料。
以上7種吸/隔音材質(zhì)在寶駿530身上都有裝配。等等，怎么上圖有8種？其中右下角200g/㎡規(guī)格的吸音棉由于密度不高吸音效果一般，在寶駿530上已淘汰。車上保留的主要有更大密度的雙組份吸音棉、PET材質(zhì)吸音棉、EVA+PU發(fā)泡、毛氈。光看材料圖難有說服性，直接開拆。咱按照從前往后的順序聊起。
以上就是車輛的吸音/隔音配置的大致簡介，其中A柱內(nèi)襯板吸音棉、泄壓閥吸音棉、排氣管吸音棉等都是通過不斷的試驗來進(jìn)行優(yōu)化的。不光是吸/隔音材質(zhì)的配備，正如我們之前提到過，汽車的造型對車輛的NVH影響也是很大的。因此談完“棉花”之后，我們再來聊聊寶駿530在設(shè)計上是如何優(yōu)化風(fēng)噪的。
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