[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  氫氣不僅存在于空氣當(dāng)中，還能夠通過水生成，對于擁有豐富水資源的地球來說，它可以說是一種可以無窮無盡地使用的資源。在常溫常壓下，它極容易燃燒，而且燃燒時產(chǎn)生的是水，非常環(huán)保。得益于這些“先天”的優(yōu)勢，目前氫氣作為能源用途已經(jīng)逐漸普及到各個領(lǐng)域，而與汽車密切相關(guān)的則是氫燃料電池車的發(fā)展。

　　其實，海外早前已經(jīng)有搭載氫燃料電池的車型，眾多汽車廠商也在積極地研發(fā)對應(yīng)的新車。由此可見，氫燃料電池很有可能也是汽車未來的發(fā)展趨勢之一。在這個領(lǐng)域，中國品牌自然是不甘示弱的，比如我今天將要為大家介紹的上汽大通FCV80，它就是中國首款搭載了氫燃料電池的商業(yè)寬體輕客�，F(xiàn)在，我相信大家最關(guān)心的是它與常見的電動車有什么區(qū)別，續(xù)航里程是多少，加氫是否足夠快速和方便等，事不宜遲，馬上進入正題。

● 到底什么是燃料電池？

　　燃料電池是一種將燃料與氧化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成為電能的發(fā)電裝置。而氫燃料電池就是以氫氣為燃料，氧氣為氧化劑，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后不僅能產(chǎn)生電能，生成物也是最為普遍及環(huán)保的水。說得直白一點，其實它也是電動車，只不過跟我們常見的電動車需要充電不一樣，燃料電池車是可以自己產(chǎn)生電的。

　　回到FCV80身上，它采用了質(zhì)子交換膜燃料電池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，簡稱為“PEMFC”），這也是目前燃料電池車最常用的。如上圖所示，陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有加速電極電化學(xué)反應(yīng)的催化劑，質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)傳導(dǎo)氫離子向陰極轉(zhuǎn)移。

● 較之于傳統(tǒng)燃油車，F(xiàn)CV80有什么優(yōu)勢？

　　它的燃料是氫氣，資源量相當(dāng)于無窮無盡，燃燒后排放物只有水。如果它的制作過程同樣采用環(huán)保的辦法，那就是完全沒有二氧化碳及其它污染物，實現(xiàn)了真正的零排放。石油終有枯竭的一天，人們的環(huán)保意識越來越強，傳統(tǒng)燃油車被認(rèn)為總會有被淘汰的一天，在這樣的情況下，氫燃料電池車被部分人視為汽車未來發(fā)展的最終目標(biāo)。除此以外，它還具備新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、35MPa供氫系統(tǒng)等技術(shù)。

　　廠商為它提供了5年或10萬公里的免費保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，電池、電機、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里。由此可見，在維修保養(yǎng)方面，它目前相對傳統(tǒng)燃油車也有著比較明顯的優(yōu)勢。

● 它的續(xù)航能力如何？

　　它配備的是”插電式氫電混合動力系統(tǒng)”，在氫燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源推動下，綜合工況續(xù)航里程是305公里（純氫260公里、純電45公里）；以40km/h均速行駛，續(xù)航里程達到500公里（純氫440公里、純電60公里）。按這樣來計算，充滿氫、電量充足的前提下，它可以應(yīng)對城際之間的運輸要求。

● 加氫、充電各需要多少的時間？

　　FCV80的氫氣儲存罐大約能裝下6公斤的氫氣，從開始加入氫氣開始計算，花費3-5分鐘的時間就可以加滿。至于充電時間，它的電池容量只有14.3kWh，只需要2小時就可以充滿（交流、6.6kW）。