● 他們?yōu)槭裁匆�做雕塑�?/strong>

　　或許你聽(tīng)說(shuō)過(guò)某些車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于獵豹、老鷹、水波紋，甚至幾百年前的屋檐，你信了沒(méi)有？聽(tīng)上去似乎很有道理，但在我看來(lái)那純粹是設(shè)計(jì)師在講大家愛(ài)聽(tīng)的童話故事，說(shuō)的好像汽車設(shè)計(jì)師們整天滿世界閑逛，尋找那可遇不可求的設(shè)計(jì)靈感。其實(shí)呢？汽車設(shè)計(jì)往往也是一件“辛苦活”，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)無(wú)數(shù)次的修改草圖、打磨油泥、篩選淘汰中，才能找到自己的設(shè)計(jì)方向。

　　傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)流程一般都是從草圖開(kāi)始，尋找和落實(shí)靈感，繪制出一張張概念草圖，馬自達(dá)則有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)“套路”，他們將三維模型設(shè)計(jì)融入了前期的概念開(kāi)發(fā)，也就是說(shuō)馬自達(dá)一開(kāi)始就從2D轉(zhuǎn)換成3D了。為此，前田育男還專門成立了一個(gè)雕塑小組。雕塑？沒(méi)有搞錯(cuò)吧？

　　他們?cè)O(shè)計(jì)這些金屬雕塑并非是不務(wù)正業(yè)，也是在做一種三維的概念設(shè)計(jì)�；蛟S你曾留意過(guò)，在近兩年馬自達(dá)的車展展臺(tái)上會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一尊雕像。在設(shè)計(jì)師眼里，它正如目前所有馬自達(dá)設(shè)計(jì)的“火種”，能夠演變出各種各樣的馬自達(dá)車型。

　　基于這些三維的概念雕塑，設(shè)計(jì)師對(duì)汽車造型的感知更加真實(shí)，也能更直觀地表達(dá)出來(lái)一款車的靈感。前期的概念設(shè)計(jì)完成之后，便進(jìn)行數(shù)字化建模和油泥模型的制作。在很多車企當(dāng)中，一般來(lái)說(shuō)，油泥模型師很多時(shí)候都是聽(tīng)從于汽車設(shè)計(jì)師的意見(jiàn)，但在馬自達(dá)則不同。

● 第一款魂動(dòng)車型是什么？

　　在馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)流程下，2010年，前田育男拿出了韌Shinari概念車，并提出了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念（KODO - Soul of Motion）。雖然“流動(dòng)”與“魂動(dòng)”只有一字之差，但整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化非常大。

　　這款韌Shinari概念車便是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的“開(kāi)山之作”，雖然它是一款轎車，但其表達(dá)的魂動(dòng)理念是適用于轎車、SUV、跑車等所有類型的。

　　到底什么是魂動(dòng)設(shè)計(jì)？前田育男在媒體面前總是不厭其煩地講解著，他認(rèn)為汽車不應(yīng)該是一部冰冷的機(jī)器，從設(shè)計(jì)上要體現(xiàn)出一輛汽車的生命美學(xué)，為機(jī)器賦予鮮活的靈魂，相比之前的“流動(dòng)”設(shè)計(jì)，“魂”字的精髓就在這里。

　　魂動(dòng)設(shè)計(jì)需要扭轉(zhuǎn)的曲面和延伸的線條來(lái)營(yíng)造汽車的活力和動(dòng)感，這與德系品牌中奧迪的設(shè)計(jì)截然相反，奧迪目前的設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)一種純粹的幾何美學(xué)，車型設(shè)計(jì)的斷面越來(lái)越銳利，線條越來(lái)越硬朗，但終究是一部鋼鐵機(jī)器。

　　也許你覺(jué)得上面對(duì)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的描述還是很虛，是不是？沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)我們就來(lái)用直觀的特征來(lái)告訴你魂動(dòng)設(shè)計(jì)的秘密！