挑戰(zhàn)標桿？ 邁騰/雪鐵龍C6底盤對比
■ 其它細節(jié)對比
從前面的文章中我們可以看到，全新邁騰和雪鐵龍C6的前懸架和后懸架結(jié)構(gòu)都有著一定差異。不僅如此，這兩款車在底盤細節(jié)和配置上也存在一些區(qū)別，下面我們一起來看看。
邁騰前輪拱內(nèi)裝備的是樹脂材質(zhì)護板，后輪拱內(nèi)裝配的是玻璃纖維材質(zhì)護板，而雪鐵龍C6前后輪拱均使用的是玻璃纖維材質(zhì)護板。相比樹脂材質(zhì)護板，玻璃纖維材質(zhì)護板在隔音和抑制石子撞擊聲的性能上都會好一些。在降噪這方面，雪鐵龍C6要更加專注一些。
全文總結(jié)
其實，雪鐵龍C6在試駕的過程中，就已經(jīng)給了我們評測同事不小的驚喜，尤其它對于坑洼路面的過濾，以及對各種噪聲的控制都達到了很高的水準，這一點從雪鐵龍C6底盤上應(yīng)用的液壓襯套、后減振器斜向布置和前后輪拱玻璃纖維護板都可以看出。只不過邁騰頂配版本全新邁騰配置的DCC動態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)則讓它擁有了更多的駕控感受，因此也在綜合實力上有所勝出，而邁騰在品牌的認知度上還擁有絕對優(yōu)勢，因此，雪鐵龍C6想僅僅通過底盤就挑戰(zhàn)標桿，還需要些時間。（文/汽車之家 郭楓 攝/汽車之家 杜雷 夏志猛 舒寧）
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底盤解析
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