[汽車之家 設計解碼]  一款概念車往往展現(xiàn)著車企未來的設計趨勢和技術(shù)方向，而一款超跑概念車無疑將這一切推向極致，然而在設計師張帆的筆尖和腦洞里，廣汽EnLight概念車上還內(nèi)置了一株盆景，這又是為什么？

　　未來的汽車是什么樣子的？無人駕駛、智能互聯(lián)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）、四輪輪轂電機、純電動等等或許都是幾十年后汽車的必備技能。本屆廣州車展上，廣汽便將這些技術(shù)融入在一輛超跑概念車——EnLight上，表達了自己對未來的思索。這款車不是一臺單純的性能機器，還有著大膽夸張的造型設計和意想不到的小格調(diào)。

● EnLight代表怎樣的設計趨勢？

　　家族化設計趨勢讓同一個品牌的汽車有著相似的外貌基因，“大哥”、“二哥”、“小弟”越來越像了，所以便有了“套娃設計”這個詞，家族化設計有著增強品牌辨識度、降低設計風險等益處，但對于廣汽這樣一家車企來說，設計總監(jiān)張帆卻有著不一樣的理解。

　　廣汽傳祺更傾向于打造適合中國人的設計，例如在《在奔馳工作8年的他如何打造了傳祺GS8？》中張帆所強調(diào)的“外剛內(nèi)柔”的理念，對于中國消費者需求的挖掘，才是家族化設計真正需要傳承的內(nèi)在品質(zhì)。對于廣汽傳祺這家歷史積淀不夠深厚的車企來說，圖形化的特征是需要一點點慢慢摸索和嘗試的。

　　雖然張帆承認品牌是要有家族化設計的繼承，但不同車型是要有不同的風格，因此你能看到這款超跑概念車在設計上沒有被限制的跡象。從車頭來看，EnLight概念車更像是一頭鯰魚，其實鯰魚不是前期設計的靈感源泉，而是造型確定后賦予的一個比喻，形面設計更多地考慮了空氣動力學因素。

　　雖然輪轂電機目前沒有廣泛應用起來，但隨著未來電機技術(shù)的提升、輕量化技術(shù)的革新，也許某一天所有汽車就可以丟掉大量復雜的傳動部件，而直接靠輪轂電機來驅(qū)動車輪了，它的好處是可以自由地實現(xiàn)多樣化的驅(qū)動形式，還能夠節(jié)省出更多車身內(nèi)部空間。EnLight概念車認準了這一未來技術(shù)趨勢，因此在輪轂電機的冷卻方式上早就做好了準備。

　　概念車的外觀設計無疑是車展上吸睛的亮點，對于廣汽EnLight概念車來說，設計總監(jiān)張帆打造的目的之一就要足夠炫酷，但這并不是這款車最重要的指導意義，下面我們進入車內(nèi)來看看張帆隱藏了什么樣的“彩蛋”？