● 一株盆景蘊含著怎樣的造車理念？

　　在你掀開車門的一瞬間，就能感受到廣汽對汽車不同的理解。設計總監(jiān)張帆認為，隨著技術的進步，汽車會更加重視人的體驗，而技術的進步就是那些讓你看不到的技術，以此來滿足人性化、個性化的需求。

　　坐好后，EnLight會幫你的座椅降低到合適的高度，然后讓你選擇是否進入無人駕駛模式，如何選擇是，那么你便可以舒舒服服地坐在車內(nèi)玩耍了。風擋玻璃上將會能夠嵌入HUD系統(tǒng)，你能在玻璃上看到娛樂影音、路況信息、導航路線、短信等一系列互聯(lián)信息。

　　如果長途的行駛讓你變得無聊起來，沒關系，佩戴車上的VR眼鏡，你便可以開啟無數(shù)新世界的大門了，不用擔心任何行駛問題，無人駕駛系統(tǒng)會讓車安全載你到達目的地。另外，EnLight概念車擁有智能互聯(lián)功能，比如與收費站、停車場進行聯(lián)網(wǎng)，在線自動支付功能便讓你節(jié)約不少的時間。

　　其實，我認為最能體現(xiàn)設計總監(jiān)張帆思想的不是這些炫酷的設計，也不是腦洞打開的未來科技，而是在駕駛席與副駕駛席之間安置的一株盆景。在設計與科技的堆砌面前，這株盆景一下會把你拉入一個溫馨的空間，當然這個空間可以是一款超跑車型的駕駛艙。

　　盆景與魚缸都是設計師對內(nèi)飾空間情感化的表達，不會讓駕駛員因為駕駛艙環(huán)境剝奪自己輕松愜意的時間。關于未來，設計總監(jiān)張帆認為汽車需要最大化地滿足和照顧駕乘人員的感受，也就是“以人為本”，例如外觀造型再炫酷也不能舍棄上下車的便利性；手動駕駛模式下方向盤和踏板結構需要隱藏起來，為駕駛員騰出更多休息的空間；動力系統(tǒng)再強大也不能讓駕駛艙的空間縮水等等。

總結：

　　目前來看，作為中國品牌的廣汽或許很難在短時間量產(chǎn)一款超級跑車，所以EnLight概念車更多地是展現(xiàn)廣汽汽車未來的設計趨勢、技術路線以及產(chǎn)品理念，因此，有可能未來你會在廣汽傳祺量產(chǎn)的乘用車上見到這款概念車類似的設計和技術，這便是概念車所存在的意義之一。設計總監(jiān)張帆通過車內(nèi)的一株盆景告訴我們，即便是超跑，也要讓你有著自己愜意的小格調。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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