[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在金庸、梁羽生先生的武俠小說中，擁有絕世武功的高手打遍天下無敵手后，往往便會選擇退隱江湖，不問塵世。對于在國內(nèi)地圖領(lǐng)域處于同樣地位的高德而言，他們并沒有選擇故步不前，反而做出了將尚未普及的高精度地圖免費的決定，而這還僅僅是他們未來計劃中的一小節(jié)點，真正目標是改變大家未來出行的導(dǎo)航方式。

■ 治好車企“尷尬病”

　　高德對未來出行導(dǎo)航方式的思考實際上源于一部分現(xiàn)實世界的尷尬，不知道您是否注意到盡管今天大多數(shù)新車都配備有導(dǎo)航系統(tǒng)，但相信很多人同我一樣，前往陌生地點導(dǎo)航時還是會掏出手機使用App。車企耗資成百上千萬研發(fā)經(jīng)費開發(fā)的成果就這樣被束之高閣，確實令人感到尷尬。高德未來的戰(zhàn)略之一便是向著汽車上的那塊小屏幕邁進，換言之便是推進車企將高德導(dǎo)航直接裝入新車。

　　一方面，不少車載娛樂、互聯(lián)系統(tǒng)操作起來確實不如智能手機，另外更重要的是上面軟件的更新速度太慢，離線模式為主的地圖便是其中之一。其實，這與其開發(fā)模式不無關(guān)聯(lián)，并不能完全怪罪汽車。與IT產(chǎn)業(yè)半年軟件版本推出大更新，1年硬件版本飛躍不同，汽車因為涉及到人身安全更多，因此研發(fā)過程相對更久。盡管車企紛紛借助模塊化平臺、3D打印等新思路、新技術(shù)減少了研發(fā)時間，但目前汽車的更新?lián)Q代平均仍保持在3-5年。

　　3-5年更新一次的頻率對于IT產(chǎn)品而言，可以堪比1個世紀的時間。汽車上多前規(guī)劃的產(chǎn)品，能夠支持日新月異的IT產(chǎn)品已實屬不易，更不要提與當(dāng)時流行的功能易用性相提并論了。因此，我們現(xiàn)在才會出現(xiàn)一上車就用手機操作各種功能的情況。在未來，這種離線為主模式的導(dǎo)航將會逐漸被取代，這就是高德未來的新計劃之一。

■ 從離線到線上

　　無論是幾個世紀前的羊皮地圖、紙質(zhì)地圖，亦或是正在廣泛使用的電子地圖，它們在繪制完成后想要再次更新耗費時間都相對較長，而現(xiàn)實中環(huán)境、道路的變化速度可謂日新月異，這種矛盾造成了地圖的滯后性。為此，高德集團希望阿里集團的云計算能力，為地圖或者更準確的說是為導(dǎo)航領(lǐng)域革命。實際上這場革命自早在2014年夏天便已開始，革命的內(nèi)容叫做從離線到線上。

　　本田僅僅是車載導(dǎo)航系統(tǒng)吃螃蟹的人，車載導(dǎo)航能夠發(fā)展至今天與后續(xù)的多年眾多車企的努力是分不開的。這些曾經(jīng)豪華車上才有的配置如今隨著電子產(chǎn)業(yè)的不斷革新，已配備在幾萬元上的小型車。不過，從根源上說，若干年前搭載在本田Vigor上的初代產(chǎn)品與目前大多數(shù)車載導(dǎo)航均可歸于離線導(dǎo)航的大類，即產(chǎn)品出廠前預(yù)先將地圖信息刷寫至硬件存儲器中，日后的更新服務(wù)相對較慢，這顯然無法滿足每秒都會改變的實際路況。

　　稍加留意歷史以及電子產(chǎn)品的推陳出新，您便會發(fā)現(xiàn)每10年我們便會迎接一個新時代到來，并悄無聲息地送走一個已經(jīng)習(xí)慣了的舊時代。盡管21世紀這第二個10年我們剛度過一半多，但毫無疑問的是，隨著智能手機的崛起，個人移動化辦公、娛樂的需求成為了新的增長點。在這之中，云技術(shù)推動了它不斷發(fā)展。未來，這項技術(shù)也將更多地被應(yīng)用至地圖領(lǐng)域，幫助地圖從離線轉(zhuǎn)換為線上。

　　在路線的規(guī)劃上，云技術(shù)同樣會把導(dǎo)航線路規(guī)劃提升至新的高度，以往導(dǎo)航會根據(jù)出發(fā)地與目的地的路況為使用者規(guī)劃出行駛路線，未來有了云技術(shù)的附著，系統(tǒng)可以根據(jù)駕車人此前反映出的駕駛特點，為您規(guī)劃個性的行駛路線。比如為容易錯過出口的您提前播報出口位置，為初到新城市的您規(guī)劃風(fēng)景更好的路線。

　　離線地圖為主，輔以信息中心推送內(nèi)容的模式是目前地圖導(dǎo)航的主流方向，不過對于變化速度極快的現(xiàn)實交通環(huán)境而言，其遠遠不能滿足需求。高德認為阿里巴巴強勢的云分析、計算功能可以發(fā)揮更大作用。也就是說，未來將變成云計算或者說云服務(wù)為主，離線地圖為輔的全新模式。

■ 人人為我 我為人人

　　對于消費者而言，企業(yè)間的合作關(guān)系似乎離我們過于遙遠，大家真正關(guān)注的還是未來導(dǎo)航能不能變得更好用。高德未來的目標之一就是令導(dǎo)航更為好用，具體的說首先它會變得更加鮮活。

　　也就是說，消費者使用軟件的的過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將上傳至云服務(wù)器中，根據(jù)高德的計劃，這些信息、數(shù)據(jù)將成為開放內(nèi)容供各大車企使用，未來一個分享的時代即將到來。雖然目前車企間還存在信息、技術(shù)壁壘，不過在時代浪潮的推動下，其勢必將被打破。

　　盡管21世紀的第二個十年剛剛走了一半多一點，不過我們能夠察覺到云技術(shù)正在與移動通訊互聯(lián)產(chǎn)品發(fā)生著奇妙的化學(xué)反應(yīng)。通過對信息的采集與分析，它不再是無用的枯燥數(shù)字，而是成為了可供分析的數(shù)據(jù)滲透至各個產(chǎn)業(yè)，地圖導(dǎo)航系統(tǒng)就是其中之一，當(dāng)然對于使用者而言，這僅僅是未來改變的一小部分。

■ 僅僅是鮮活就夠了？

　　對于使用者而言，信息更新速度更快還不夠，最基本也是最重要的便是導(dǎo)航準確性，這也是兩家企業(yè)合作后的另外一項重點——高精度地圖。從若干年前的紙質(zhì)地圖到現(xiàn)在的電子地圖，繪制內(nèi)容正在變得愈加豐富，這無疑增強了導(dǎo)航的準確性。隨著地圖采集技術(shù)的不斷發(fā)展，精確至厘米、毫米的高精度地圖正在成為新時代的主流。要知道，獲益的可不僅僅是需要精確定位信息的軍方，身為普通消費者的我們同樣能夠享受到技術(shù)發(fā)展帶來的紅利。

　　如果將近兩年最受消費者關(guān)注的新技術(shù)進行排名的話，自動駕駛技術(shù)無疑會名列前茅，得益于技術(shù)發(fā)展，目前我們在市面上已經(jīng)能夠購買到搭載第二級別自動駕駛技術(shù)車型，（注：此處使用SAE對自動駕駛技術(shù)進行的級別分類）。當(dāng)然，受限于技術(shù)限制，部分已售出的帶有自動駕駛功能的量產(chǎn)車出現(xiàn)了致人死傷的交通事故，令人惋惜的是，其中一部分原因是這些車型沒有使用高精度地圖。

　　自動駕駛技術(shù)的普及不僅需要研發(fā)層面的突破，在法律法規(guī)層面同樣存在制約，出現(xiàn)事故后的責(zé)任判定便是障礙之一。目前，世界上絕大部分國家對其仍舊保持觀望態(tài)度，走在前列的歐洲、美國目前也僅允許在部分地區(qū)的開放道路上進行相關(guān)測試與小范圍推廣，我國法律法規(guī)目前還未開放相關(guān)內(nèi)容。

　　另一方面，或許有人擔(dān)心內(nèi)容豐富程度呈幾何級數(shù)增長的高精度地圖，其所需的數(shù)據(jù)存儲空間也將是海量的，高德官方表示從目前已進入測試后期的產(chǎn)品看，這種擔(dān)心是多余的，高精度地圖所需的存儲空間甚至將少于現(xiàn)有地圖。

■ 30萬“粉絲”的堅實后盾

　　若干年前，提及高德人們總是將其與導(dǎo)航聯(lián)系到一起，經(jīng)過結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略調(diào)整的高德人更喜歡稱自己為地圖供應(yīng)商。沒錯，導(dǎo)航服務(wù)僅僅是他們產(chǎn)品線上的一環(huán)，隱藏在這背后的是地圖數(shù)據(jù)支持。聽起來似乎有些深奧，實則不然。今天當(dāng)你在網(wǎng)上選擇了外賣后，為送餐小哥快速準確指示您所在位置，并規(guī)劃路線的地圖數(shù)據(jù)是來自高德；未來想玩Pokémon GO抓精靈，您同樣需要地圖；用新買的智能手表規(guī)劃鍛煉路線同樣會用到地圖。根據(jù)高德官方統(tǒng)計的數(shù)字，目前已經(jīng)有30萬App正在使用高德提供的地圖信息。

　　支持高德的不僅是這至少30萬的軟件開發(fā)公司，還有像你我一樣的普通使用者。根據(jù)第三方提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，高德以累計提供了20億次導(dǎo)航規(guī)劃，總里程達到30億公里，每月有超過9億部設(shè)備正在使用它們提供的數(shù)據(jù)......未來免費開放高精度地圖，將使這一目前就已經(jīng)驚人的數(shù)字再次呈現(xiàn)幾何級數(shù)的增長。到那時，競爭將變得更加激烈，各家軟件開發(fā)公司對自身產(chǎn)品的打磨細致程度才是決定勝負的關(guān)鍵，作為使用者的我們無疑將獲得更多的便利。

全文總結(jié)：

　　從行軍、打仗用的羊皮地圖，到繪制細膩的紙質(zhì)地圖再到今日幾乎人人會用到的電子地圖，這個誕生多個世紀的產(chǎn)物正在隨著時代進行不斷蛻變。我們習(xí)以為常的地圖將會隨著云技術(shù)的應(yīng)用，變得更加貼合實際路況，同時地圖技術(shù)的進步將會更大促進其他領(lǐng)域、行業(yè)的發(fā)展。版本更迭后，或許仍舊是志玲語音提示您前方路況，不過更重要的是其背后隱藏的全新規(guī)劃。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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