● 它的市場(chǎng)定位是什么？

　　在確定推出一款更高級(jí)別、尺寸更大的SUV車型后（砂押先生一直稱之為大型SUV，按汽車之家針對(duì)SUV車型的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)只是中型SUV），他們的目標(biāo)對(duì)手其實(shí)已經(jīng)很明確了。從級(jí)別及價(jià)格來看，冠道的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在中國(guó)市場(chǎng)人氣特別高的漢蘭達(dá)以及別克昂科威。這意味著，冠道未來的售價(jià)將會(huì)與別克昂科威相當(dāng)，與漢蘭達(dá)有價(jià)格重疊的區(qū)間，現(xiàn)在大家大概能猜到冠道的價(jià)格了嗎？其實(shí)，長(zhǎng)安福特銳界也將會(huì)是冠道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，不過砂押先生由此始終并未提及。

　　在問到東風(fēng)本田是否推出冠道的兄弟車型時(shí)，砂押先生先是微笑應(yīng)對(duì)，然后閃爍其詞地表示，現(xiàn)在本田在中國(guó)的戰(zhàn)略是推出一款新車后，接下來也會(huì)推出該車的兄弟車型，這樣可以占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。至于是否會(huì)推出冠道的兄弟車型，目前還無(wú)法透露。

　　雖然當(dāng)時(shí)沒有得到準(zhǔn)確的答復(fù)，不過從最近的一篇新聞《或命名“UR-V” 曝東風(fēng)本田中型SUV諜照》，再結(jié)合砂押先生的回答來看，東風(fēng)本田推出冠道的兄弟車型已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱�。其�?shí)這也不是什么壞事，畢竟最終得益者之一仍然是本田，也是給消費(fèi)者更多選擇。

　　按照本田的產(chǎn)品規(guī)劃，冠道是一款主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中型SUV新品，畢竟該車研發(fā)之初的主要調(diào)研對(duì)象就是中國(guó)消費(fèi)者，而且新車在設(shè)計(jì)、空間、配置、動(dòng)力等方面的需求也是從中國(guó)消費(fèi)者出發(fā)的。當(dāng)然，如果冠道未來的銷售情況不錯(cuò)，也得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，砂押先生表示會(huì)考慮把它推向全球市場(chǎng)銷售。說得直白一點(diǎn)，冠道目前只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，未來是否向全世界推廣，需視情況而定。

● 冠道有歷史可查嗎？

　　對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，冠道是一款突出“冒出來”的全新車型，畢竟之前國(guó)內(nèi)沒有銷售過，現(xiàn)在海外市場(chǎng)也無(wú)法找到對(duì)應(yīng)的車型，但我認(rèn)為并不是這樣的。眾所周知，冠道的英文名稱是AVANCIER，而為了讓中國(guó)消費(fèi)者更能朗朗上口，后來才起了“冠道”這個(gè)中文名稱。如果你翻查過本田的發(fā)展史，那就不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)AVANCIER這個(gè)名稱早在1999年時(shí)就曾經(jīng)用過，只不過那款車沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以大家感到陌生而已。

　　與現(xiàn)在的冠道不同，最初的AVANCIER是一款五座跨界旅行車。該車基于當(dāng)時(shí)的Accord（雅閣）平臺(tái)打造，有兩套動(dòng)力總成可選，同時(shí)也分別有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。然而，這款當(dāng)時(shí)由本田精心打造的跨界旅行車并沒有得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可，最終因銷量慘淡在2003年被迫停產(chǎn)。

　　不甘心的本田其實(shí)沒有放棄初代AVANCIER的設(shè)計(jì)理念，而是將之延續(xù)到了我們熟悉的歌詩(shī)圖上。除了設(shè)計(jì)理念以外，歌詩(shī)圖也同樣是使用雅閣的平臺(tái)打造，可見兩車有著密不可分的關(guān)系。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，歌詩(shī)圖絕對(duì)是一款另類派車型，不討好的設(shè)計(jì)加之相對(duì)昂貴的售價(jià)，始終沒有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

　　仍然不甘心的本田，在2015年的上海車展上發(fā)布了一臺(tái)名為Concept D的概念車。與初代AVANCIER對(duì)比，Concept D在設(shè)計(jì)理念上有與之相同之處，只不過融入了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，較難看出來而已。如果拿Concept D與歌詩(shī)圖做對(duì)比，那么車尾的相似之處就很容易看出來了。換句話說，Concept D概念車與初代AVANCIER也有著比較緊密的關(guān)系。既然Concept D就是冠道的概念版，那么順推下來，冠道就有歷史可尋了。

　　毫無(wú)疑問，冠道在設(shè)計(jì)理念上與初代AVANCIER及歌詩(shī)圖都有著相似之處，但把之視為歌詩(shī)圖的高級(jí)版本顯然是錯(cuò)誤的，須知道它們的車身結(jié)構(gòu)并不相同，而且冠道由本田最新的平臺(tái)打造，并非現(xiàn)款雅閣的平臺(tái)，差別顯而易見。

● 全文總結(jié)：

　　冠道的外觀造型設(shè)計(jì)可以用“猛”、“麗”二字來概括，砂押先生帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由此至終都希望可以打造出一臺(tái)動(dòng)感與華麗兼?zhèn)涞闹行蚐UV，這就是冠道的車身線條充滿力量感，采用溜背式尾部造型的主要原因。為了降低溜背式造型給實(shí)用性帶來的不良影響，他們針對(duì)車頂?shù)哪┒瞬捎昧霜?dú)特的設(shè)計(jì)方法。經(jīng)過親自體驗(yàn)，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)有其獨(dú)到之處，冠道的后排頭部空間不僅沒有受到造型設(shè)計(jì)的太大影響，而且在同級(jí)車?yán)锩嬉灿忻黠@的優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于車內(nèi)設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力及底盤調(diào)校這些方面，他們的目標(biāo)非常明確，既然冠道目前是本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最高級(jí)別的SUV車型，那么高級(jí)感的營(yíng)造自然就是主調(diào)。由此可見，冠道的設(shè)計(jì)主調(diào)是詮釋動(dòng)感、華麗與高級(jí)感。（圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 黃榮嘉）

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