雖然前懸架結(jié)構(gòu)二者都是麥弗遜式獨(dú)立懸架,但是通過(guò)細(xì)節(jié)的對(duì)比,仍舊能夠看出兩家公司對(duì)旗下產(chǎn)品的不同開發(fā)思路。冠道的工程團(tuán)隊(duì)在改善舒適性的同時(shí),仍舊努力兼顧輕量化設(shè)計(jì),而豐田的團(tuán)隊(duì)仍舊是實(shí)用性優(yōu)先的開發(fā)思路。
在車輛行駛的過(guò)程中,胎噪以及路噪都會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)于車輛行駛品質(zhì)的判斷,因此在保證防護(hù)效果的前提下,本田工程團(tuán)隊(duì)在樹脂護(hù)板的內(nèi)部還布置了一層玻纖護(hù)板,加強(qiáng)隔音水平。從實(shí)際駕駛感受上看,冠道也是本田最近推出的產(chǎn)品中,NVH方面表現(xiàn)的佼佼者。
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差評(píng)理由: