[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  西方洋教頭帶領(lǐng)亞洲運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功的故事在各個(gè)體育賽事中并不鮮見，不久前，由德國人執(zhí)掌帥印的韓國隊(duì)又在世界杯預(yù)選賽上小勝了國足，中韓兩隊(duì)在水平上盡管依然高下分明，但在這場(chǎng)比賽中我們也看到了某些希望。與足球類似，在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，韓國一直也是我們努力趕超的對(duì)象，近些年來，一些中國品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)步飛速，誕生了不少在國內(nèi)叫好又叫座的產(chǎn)品。那么，如今的中國設(shè)計(jì)能否有機(jī)會(huì)反敗為勝呢？就讓我們?cè)诔啥架囌股霞右詸z驗(yàn)吧。

　　今天的現(xiàn)代、起亞可謂韓國汽車中的代表，雖然在設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，它們?nèi)宰霾坏揭�領(lǐng)潮流，不過進(jìn)入新世紀(jì)后，兩家企業(yè)設(shè)計(jì)方面的崛起速度世人有目共睹，這其中的轉(zhuǎn)變與“洋教頭”的到來密不可分。從弱者變?yōu)榫哂懈?jìng)爭(zhēng)力的選手，這樣的轉(zhuǎn)變與韓國男足進(jìn)入新世紀(jì)的改變頗有些類似。

　　在虎嘯式設(shè)計(jì)取得了巨大成功后，彼得·希瑞爾本人在起亞集團(tuán)內(nèi)部的職務(wù)也是節(jié)節(jié)攀升，從設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人一躍成為了起亞集團(tuán)有史以來首位外籍總裁。從設(shè)計(jì)師到集團(tuán)首腦，這樣的變革此前僅有被尊稱為汽車設(shè)計(jì)之父的已故別克設(shè)計(jì)總監(jiān)哈利·厄爾一人實(shí)現(xiàn)。

　　在i30上，Thomas首次應(yīng)用了流體雕塑設(shè)計(jì)理念，逐漸上揚(yáng)的腰線與上翹的裙線令它看起來有那么一絲小鋼炮的味道。在家用車上打造出實(shí)用與運(yùn)動(dòng)雙重元素的手法正是歐洲設(shè)計(jì)師慣用的技巧，此外在宣傳時(shí)，現(xiàn)代還聘請(qǐng)了大紅大紫的李孝利做代言人，進(jìn)一步提升了它在年輕人心中的好感。

　　實(shí)際上，產(chǎn)品層面的改變僅僅是韓國汽車設(shè)計(jì)近些年崛起的一小部分，或者說這僅僅是容易被普通消費(fèi)者觀察到的。不容易被大家發(fā)現(xiàn)的是不少韓國設(shè)計(jì)師已經(jīng)在世界知名車企的設(shè)計(jì)部門擔(dān)任要職。今天我們耳熟能詳?shù)牟簧贇W洲、美國品牌賣座車型均出自這些來自亞洲的設(shè)計(jì)師筆下。 

　　韓國設(shè)計(jì)師在歐洲、美國車企設(shè)計(jì)部門擔(dān)任要職并非是個(gè)案，除了上面提到的這些男性設(shè)計(jì)師外，Soo Kang這樣的韓國女性設(shè)計(jì)師也在扮演著越來越重要的角色。個(gè)人的成功或許能夠歸結(jié)于天賦、才華甚至于是機(jī)遇，而大量成功的例子就與多年前，韓國設(shè)計(jì)師的留洋熱不無關(guān)系了。

　　若干年前，不少剛剛經(jīng)歷成年禮的韓國學(xué)生，遠(yuǎn)赴歐洲、美國，進(jìn)入汽車設(shè)計(jì)學(xué)院。就像幾十年前，他們的祖輩學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)的先進(jìn)技術(shù)一樣，這些年輕人在歐洲、美國等國接受今天最發(fā)達(dá)的汽車設(shè)計(jì)教育，現(xiàn)在這些畢業(yè)的年輕人不少已進(jìn)入了世界知名車企，開始用自己的才華在國際舞臺(tái)上寫下濃墨重彩的一筆。除此以外，還有一些年輕的韓國設(shè)計(jì)師選擇了學(xué)成歸國，種種因素集合在一起，便促成了今日韓國汽車設(shè)計(jì)的崛起。