主流“德味”底盤之爭(zhēng) 對(duì)比GLC/Q5底盤

舒寧

2016年08月20日 00:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 其它細(xì)節(jié)對(duì)比

　　除了懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，由于時(shí)代不同，這兩臺(tái)車在底盤保護(hù)方面呈現(xiàn)出了很大差異，從這一方面看，與奔馳GLC相比，現(xiàn)款Q5在底盤細(xì)節(jié)方面顯然還有進(jìn)步的空間，不過(guò)這方面的提升大概要等到下一代車型了。

　　在底盤保護(hù)方面，可以看得出GLC在這一方面的優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)Q5的底盤保護(hù)做得也比較好，但相對(duì)新一些的GLC在空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化和更全面的保護(hù)都是其優(yōu)勢(shì)所在，并且還專門為GLC3 00豪華型配備了不銹鋼材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，這一做法夠細(xì)致的。

　　在輪胎方面，從原廠輪胎尺寸上來(lái)說(shuō)，兩者大同小異。在備胎上，由于GLC配備了防爆輪胎，提高了便利性，故該車沒(méi)有放置備胎的區(qū)域，但從理論上來(lái)說(shuō)，防爆輪胎的胎噪和成本都會(huì)高一些，舒適性也偏差。奧迪沒(méi)有使用防爆輪胎的習(xí)慣，故仍然留有備胎槽，這種做法也許不夠“高級(jí)”，但很經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)。

編輯總結(jié)：

　　這次底盤對(duì)比，我們看到時(shí)下熱銷德系豪華品牌中型SUV的底盤究竟有多大差別，從奔馳GLK級(jí)升級(jí)成為了奔馳GLC，我們看到的是一次全方位的蛻變。GLC在底盤空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化實(shí)力確實(shí)很到位，并且還考慮到SUV這種高重心的車輛在剎車過(guò)程中的重心前移現(xiàn)象所帶來(lái)的制動(dòng)力不足問(wèn)題，用上了固定式4活塞卡鉗，這些方面都是值得表?yè)P(yáng)的。而這樣的蛻變結(jié)果，在與多年未換代的Q5面前對(duì)比，Q5依舊是寶刀未老。（文/圖汽車之家舒寧）