[汽車之家 基礎(chǔ)知識(shí)]  2007年，一家名為KOITO小糸（mì）的日本供應(yīng)商幫助雷克薩斯在LS600h和LS600hL車型配置了LED大燈技術(shù)，而雷克薩斯也因此成功搶在包括奧迪在內(nèi)所有廠商之前，成為了第一家在量產(chǎn)車型上運(yùn)用LED大燈技術(shù)的汽車廠商。不到十年的時(shí)間，曾經(jīng)的“黑科技”已不再是豪華品牌的專屬，而且技術(shù)與成本不再是難以調(diào)和的矛盾體。上市不久的馬自達(dá)CX-4同樣是得到了這家供應(yīng)商的支持，全系LED大燈技術(shù)成為了CX-4的亮點(diǎn)。為了弄清楚LED大燈到底是怎么一回事，我和馬自達(dá)的工程師竟然花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)的時(shí)間去拆解一個(gè)燈……

　　我們沒(méi)有在整車狀態(tài)下去拆解馬自達(dá)CX-4的LED大燈組，而是直接拆解了由小糸公司郵寄過(guò)來(lái)的大燈組部件，當(dāng)然，前一種方式肯定會(huì)耗費(fèi)我們更長(zhǎng)的時(shí)間。為了能夠解讀CX-4大燈組應(yīng)用的所有技術(shù)，我們下手的是最高配車型的LED大燈。

● 不同配置的CX-4在大燈技術(shù)有啥不同？

　　在上、下坡路段，我們常常因?yàn)榇鬅粽丈浣嵌鹊膯?wèn)題，不能很好的照清前方的道路，而大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能則能幫助車輛在上坡時(shí)自動(dòng)將大燈微微向下調(diào)整一定角度，幫助駕駛員看清楚上坡路段；相反，在下坡時(shí)大燈會(huì)微微向上調(diào)整一定角度，幫助駕駛員看清楚下坡路段，提升了駕駛安全性。

　　夜晚行車遇到彎道時(shí)，因普通大燈照射不到內(nèi)側(cè)彎道而容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。AFS彎道輔助照明系統(tǒng)是在車輛行駛到彎道之前自動(dòng)調(diào)整前大燈左右照射的角度，大燈類似人類眼珠轉(zhuǎn)動(dòng)一樣，為駕駛員照亮內(nèi)側(cè)彎道的路線，提高夜晚的駕駛安全性。

● LED大燈技術(shù)好在哪？

　　在有限的條件下，我們對(duì)CX-4與阿特茲的前大燈（近光燈模式）進(jìn)行了簡(jiǎn)單的對(duì)比，可以粗略地看出LED大燈在亮度上要略強(qiáng)于阿特茲的氙氣大燈。

● 馬自達(dá)CX-4為什么要標(biāo)配LED大燈？

　　今年北京車展的馬自達(dá)CX-4發(fā)布會(huì)之后，作為馬自達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)的小泉巌向我透露了關(guān)于CX-4車燈的秘密，其中便明確說(shuō)明了CX-4為什么要全系標(biāo)配LED大燈，其實(shí)在造型設(shè)計(jì)階段就已基本確定了CX-4全系標(biāo)配LED大燈的方案。

　　俗話說(shuō)眼睛是心里的窗口，而大燈就是汽車的眼睛，如果采用不同技術(shù)的大燈，其內(nèi)部燈組構(gòu)造的不同會(huì)明顯地讓汽車眼睛的神態(tài)發(fā)生比較大的不同，所以這也是馬自達(dá)CX-4標(biāo)配LED大燈的另一個(gè)因素。

　　了解完馬自達(dá)CX-4的LED大燈技術(shù)優(yōu)勢(shì)、功能特點(diǎn)以及為什么標(biāo)配原因之后，下面我們進(jìn)入實(shí)際的拆解時(shí)間……

● 拆掉燈罩竟然用了一個(gè)半小時(shí)

　　由于CX-4的前轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有集成在前大燈組內(nèi)，所以我們的拆解主要是研究它的遠(yuǎn)、近光燈和日間行車燈以及示廓燈。

　　在準(zhǔn)備拆解的前一秒我才意識(shí)到這是一個(gè)破壞性的拆解過(guò)程，因?yàn)檫@是一件完整的大燈總成，其燈罩和殼體之間涂了完整的密封膠，我們不是心疼這樣糟蹋了一件全新的大燈組，而是這一圈密封膠著實(shí)給我們的拆解帶來(lái)了非常大的阻礙。

　　CX-4的大燈組讓馬自達(dá)工作人員犯了難，由于準(zhǔn)備的大燈組只有一組，所以為了保證拆解后不會(huì)損傷內(nèi)部構(gòu)件，所以需要小心地去拆掉燈罩。燈罩和殼體之間的密封膠太過(guò)結(jié)實(shí)，我們先用熱吹風(fēng)加熱密封膠，而后用小鋼鋸割、螺絲刀撬……最后甚至還上了電動(dòng)砂輪切割，看了看表，我們用了將近一個(gè)半小時(shí)終于將燈罩取了下來(lái)。

　　對(duì)大燈組的性能來(lái)說(shuō)，難拆并不是壞事。因?yàn)槊芊饽z的好壞會(huì)直接導(dǎo)致燈組的密封性，對(duì)于一些沙塵密布或者暴雨傾盆的極端惡劣天氣，如果密封膠有一絲一毫的缺失便會(huì)容易讓塵土或者雨水鉆了空子，從而影響大燈的照明效果，甚至燒毀大燈。也因此，在汽車出廠之前，廠商都會(huì)對(duì)大燈組的密封性進(jìn)行專門的考量。

- 日間行車燈與示廓燈

　　日間行車燈如今成為越來(lái)越多車型喜歡裝備的配置，早年間有利于鹵素?zé)襞輥?lái)做日間行車燈的案例，但由于耗電量大、發(fā)熱后影響壽命等因素并沒(méi)有廣泛應(yīng)用起來(lái)。LED燈光技術(shù)的發(fā)展是直接加速日間行車燈成為標(biāo)配的因素之一。馬自達(dá)CX-4更是將示廓燈與日間行車燈結(jié)合在一起，統(tǒng)一使用了LED燈光。

　　為了看到LED的發(fā)光元件，我們將日間行車燈的配光鏡一塊塊取了下來(lái)，配光鏡的材質(zhì)同樣是運(yùn)用了PC（聚碳酸酯）材料，這種材料的優(yōu)勢(shì)是能夠達(dá)到很高的透明度，而且溫度適應(yīng)范圍廣，長(zhǎng)時(shí)間工作能夠保持很好的耐久性。

- 遠(yuǎn)、近光燈

　　卸下整個(gè)日間行車燈組件后，我們可以將大燈組的核心部件取出來(lái)了，其遠(yuǎn)、近光燈的LED發(fā)光元件被固定在同一個(gè)部件上，從而在大燈高度和水平角度調(diào)節(jié)時(shí)能夠讓遠(yuǎn)、近光燈同步調(diào)節(jié)。值得一提的是，CX-4遠(yuǎn)、近光燈的照射原理不同，其近光燈是通過(guò)透鏡將光線匯聚然后發(fā)射出去，其遠(yuǎn)光燈沒(méi)有使用透鏡聚光，而是利用反光鏡將光線反射到車輛前方。

　　馬自達(dá)CX-4的大燈組由上海小糸公司生產(chǎn)，但例如LED發(fā)光元件、透鏡、散熱、燈架、遠(yuǎn)光燈反光鏡等核心部件還是由日本進(jìn)口而來(lái)的。拆解完整個(gè)燈組我們將近用了4個(gè)小時(shí)，了解完它的各個(gè)部件后我們來(lái)聊聊諸如自動(dòng)頭燈、大燈自動(dòng)高度可調(diào)、AFS彎道輔助照明等多項(xiàng)功能是如何實(shí)現(xiàn)的？

● “眼珠”轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的秘密

　　拆解之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)例如自動(dòng)頭燈、大燈自動(dòng)高度可調(diào)、AFS彎道輔助照明等多項(xiàng)功能的LED大燈組并沒(méi)有想象的那么復(fù)雜。

- 為什么大燈能夠在夜晚自動(dòng)亮起？——自動(dòng)頭燈

　　自動(dòng)頭燈能在夜晚或者黑暗的地庫(kù)里自動(dòng)點(diǎn)亮汽車的燈光，實(shí)現(xiàn)感知夜晚還是白天、黑暗還是明亮的主要部件是位于前風(fēng)擋玻璃上的光線傳感器，根據(jù)它的信號(hào)以及燈光ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）的邏輯處理，汽車便能自動(dòng)接通大燈組的電流。

- 為什么燈源能夠上下轉(zhuǎn)動(dòng)？——大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)

　　也許你會(huì)熟悉這樣的畫(huà)面，在車輛每次年檢的時(shí)候，工作人員都會(huì)檢測(cè)大燈的照射高度，并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用螺絲刀去調(diào)節(jié)一下大燈組。

- 為什么能夠水平左右轉(zhuǎn)動(dòng)？——大燈AFS彎道輔助照明

　　值得一提的是，大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和AFS彎道輔助照明功能并不是在所有駕駛工況下都會(huì)發(fā)揮作用，例如燈光ECU會(huì)根據(jù)行駛車速、加速度、車輛水平角度等等的多種信息來(lái)計(jì)算和決策是否會(huì)執(zhí)行這些功能。

- 馬自達(dá)CX-4的LED大燈很完美嗎？

　　全系標(biāo)配LED大燈的概念并不是意味著不同配置的車型會(huì)搭載一模一樣的大燈技術(shù)，諸如日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和AFS彎道輔助照明功能只有在最頂配車型上才會(huì)配備齊全，配置從高到低會(huì)依次削減這些功能。所以，想要享受所有這些大燈功能的消費(fèi)者，您只能去購(gòu)買頂配版的馬自達(dá)CX-4。

　　對(duì)于目前的LED大燈來(lái)說(shuō)，一般都是采用了高度集成化的燈組結(jié)構(gòu)，馬自達(dá)CX-4的燈組同樣也不例外。當(dāng)車輛發(fā)生一些剮蹭損傷到大燈組或者燈組內(nèi)某些部件損壞后，4S店基本上是無(wú)法進(jìn)行維修的，所以只能是整體更換，而目前更換一套全新的LED大燈組的話基本上都需要幾千元或者上萬(wàn)元的費(fèi)用。

● 總結(jié)：

　　馬自達(dá)一直在強(qiáng)調(diào)自己的家族化“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，CX-4同樣是一輛追求顏值的家伙，因此為了追求的整車造型設(shè)計(jì)，馬自達(dá)將CX-4全系標(biāo)配了LED大燈。當(dāng)然，為了拉開(kāi)高中低不同配置版本的車型，其搭載的大燈技術(shù)也會(huì)有所不同。相比鹵素?zé)艉碗瘹鉄簦琇ED大燈擁有更好的亮度、壽命、適應(yīng)性、節(jié)能性以及響應(yīng)速度等，但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其缺點(diǎn)也較為明顯，即損壞后更換的價(jià)格比較昂貴。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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