[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  前幾天，北京知識產(chǎn)權(quán)局裁定蘋果iPhone6與iPhone 6 Plus侵犯了中國公司專利，被判禁止在京銷售，一時間輿論嘩然。汽車圈里這樣的事兒也是屢有發(fā)生，前有本田狀告雙環(huán)、野馬汽車敗訴，后有國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布消息，路虎、陸風(fēng)專利權(quán)全部無效。提到這些年被中國品牌SUV造型設(shè)計(jì)借鑒最多的，確實(shí)非路虎攬勝極光莫屬了。它到底有啥好，這么引人入勝？中國品牌到底get到極光哪些點(diǎn)呢？

■ 波瀾再起的專利訴訟

　　這月初，路透社一篇標(biāo)題為《捷豹路虎起訴山寨攬勝極光的中國汽車制造商》的文章在被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載之后，引起了眾人的討論。這是路虎與陸風(fēng)2005年開始因商標(biāo)產(chǎn)生糾紛的10多年后，再次步入公堂。就在人們還猜測本次對決勝負(fù)花落誰家時，知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了裁定結(jié)果，兩家均取消專利權(quán)。

　　國家知識產(chǎn)權(quán)局在公告中指出，陸風(fēng)X7與路虎攬勝極光的側(cè)面造型設(shè)計(jì)為現(xiàn)有造型，違反專利法第二十三條“授予專利權(quán)的外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)不屬于現(xiàn)有設(shè)計(jì)”條款。因此，陸風(fēng)與路虎注冊的相關(guān)專利被取消資格。另外路虎攬勝極光的專利被取消，原因還包括之前注冊的專利因?yàn)槲彘T版和三門版設(shè)計(jì)差異較小不符合專利法規(guī)定。

　　刨除法律法規(guī)原因，僅就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，相比手機(jī)，汽車外形設(shè)計(jì)上可以發(fā)揮的空間更多，其變量更多，判斷是借鑒還是抄襲沒有非黑即白的標(biāo)準(zhǔn)。因此，才會出現(xiàn)手機(jī)與汽車均存在類似問題，不過手機(jī)廠商勝負(fù)即分，而汽車造型設(shè)計(jì)雙方均被取消專利權(quán)的情況。

　　現(xiàn)在，讓我們暫且將訴訟風(fēng)波以及最終上訴結(jié)果放在一邊，看點(diǎn)輕松的。要知道網(wǎng)上關(guān)于它的段子可不少。就比如“某天兩位車主不幸遭遇事故，一位以為撞到了攬勝極光，另一位以為碰到了卡宴。結(jié)果下車仔細(xì)一看一臺是陸風(fēng)、另一臺是眾泰，車主握手言和”。笑話固然可笑，不過，我們覺得這背后隱藏的車企對攬勝極光的態(tài)度更有趣。

■ 顛覆板正形象的開始

　　從68年前品牌誕生伊始，早期定位在輕型四輪輕型多功能車，直至2008年的攬勝、發(fā)現(xiàn)亦或是衛(wèi)士。路虎這個來自英倫半島的汽車品牌在人們心中始終與硬朗、板正不無關(guān)系。然而，2008年早春的北美車展上，這個固有印象瞬間瓦解，功臣就是展臺上那臺白色的概念車——LRX。

　　對于設(shè)計(jì)師而言，天馬星空的肆意創(chuàng)造并不難，真正富有挑戰(zhàn)性的工作是在一定框架、規(guī)則內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新。對于汽車設(shè)計(jì)師而言，框架與規(guī)則大多指的是需要滿足品牌積淀多年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時符合現(xiàn)階段品牌設(shè)計(jì)思路或家族化設(shè)計(jì)理念，這就要求設(shè)計(jì)師準(zhǔn)確把握品牌設(shè)計(jì)精髓。

　　對于一名優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師而言，無需大量復(fù)制過往經(jīng)典。這是因?yàn)槿藗儗τ谑挛锏挠∠蟛⒎敲總�細(xì)節(jié)都記憶深刻，只是記住其中精髓。因此對于芮哲勛和其所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，蚌式發(fā)動機(jī)艙蓋這個細(xì)節(jié)就足矣喚醒人們心中關(guān)于路虎的記憶，剩下就留給創(chuàng)新吧。

　　LRX概念車2008年北美車展亮相后，贊揚(yáng)如雪花般飛來，這堅(jiān)定了路虎不對其進(jìn)行過多修改，迅速投入量產(chǎn)的決心。此后銷量證明了設(shè)計(jì)的成功，更重要的是從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，攬勝極光的購車用戶年輕化現(xiàn)象較為明顯，這個歷經(jīng)半個多世紀(jì)的品牌通過設(shè)計(jì)得到了新生。