● 我恨數(shù)學(xué)！

　　很快，歐洲旅行時(shí)種下的種子生根發(fā)芽。當(dāng)年，Battersea工學(xué)院新生花名冊(cè)中出現(xiàn)了Issigonis的名字，他來(lái)到這里學(xué)習(xí)工程專(zhuān)業(yè)。目的很明確，造一臺(tái)皮實(shí)的好車(chē)。

● 初出茅廬

　　磕磕絆絆完成學(xué)業(yè)的Issigonis畢業(yè)面試成為了倫敦一家汽車(chē)設(shè)計(jì)室雇員，在這里他身兼銷(xiāo)售與繪圖員。拿到第一個(gè)月薪水后，他毫不猶豫地跑到車(chē)商處購(gòu)買(mǎi)了心儀的汽車(chē)。1936年，30歲的Issigonis因?yàn)殇N(xiāo)售業(yè)績(jī)突出被當(dāng)時(shí)英國(guó)著名的汽車(chē)公司Morris相中。

　　踏入汽車(chē)廠家的大門(mén)后，可謂實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)一半的夢(mèng)想。機(jī)會(huì)接踵而至，1941年，一個(gè)因?yàn)閼?zhàn)事而到來(lái)的商機(jī)擺在了Morris公司領(lǐng)導(dǎo)層面前，他們決定讓這個(gè)年輕人參加項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)那些大腹便便的決策者們一定沒(méi)有預(yù)料到這個(gè)不起眼的年輕人將為公司帶來(lái)怎樣的輝煌，Issigonis本人一定也不會(huì)想到未來(lái)他將再次因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而改變?nèi)松�軌跡。

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，Issigonis開(kāi)始嶄露頭角。此前積淀的那些對(duì)用戶(hù)真實(shí)購(gòu)車(chē)需求的了解開(kāi)始發(fā)揮作用。他提出打造一臺(tái)便宜、質(zhì)量?jī)?yōu)秀、外形小巧內(nèi)部寬敞的轎車(chē)。不到3年時(shí)間成果顯現(xiàn)，這就是后來(lái)被命名為Minor的產(chǎn)品，一部Morris歷史上最賣(mài)座的車(chē)型。

● 再次因戰(zhàn)爭(zhēng)改變?nèi)松�軌跡

　　Minor的出色表現(xiàn)吸引了Austin品牌高層的注意力，1955年，Issigonis成為Austin長(zhǎng)橋工廠總監(jiān)。1年后，他接到頂頭上司Leonard Lord下達(dá)的任務(wù)——開(kāi)發(fā)一款幫助英國(guó)汽車(chē)贏得勝利的新家伙。開(kāi)發(fā)新車(chē)幫助整個(gè)英國(guó)汽車(chē)工業(yè)？這并非夸大其詞。這一切都源自1956年，英國(guó)軍事上的失敗。彼時(shí)，英法為奪得蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán)，與以色列聯(lián)合對(duì)埃及發(fā)起軍事行動(dòng)。在美蘇兩國(guó)介入事件并對(duì)三國(guó)施加壓力后，英法兩國(guó)被迫接受�；饹Q議，機(jī)會(huì)就這樣到來(lái)了。

　　政治、經(jīng)濟(jì)以及外國(guó)車(chē)企在本國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，迫使英國(guó)人發(fā)起絕地反擊之戰(zhàn)。因此，1956年的一天，Issigonis從頂頭上司手中接過(guò)了絕密開(kāi)發(fā)計(jì)劃書(shū)——完成小型車(chē)、中型車(chē)、豪華型車(chē)三個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，不允有失！于是，名為Amalgamated Drawing Office project number 15，也就是著名的AD015小型車(chē)計(jì)劃就這樣開(kāi)啟了。