[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  當(dāng)?shù)谝淮慰吹介L(zhǎng)安CS15這款車時(shí)，咦？不由地我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到有些出乎意料，長(zhǎng)安的SUV又變臉了？作為長(zhǎng)安CS35、C75之后的全新小型SUV，CS15看上去和老大哥們似乎并沒(méi)有什么血緣關(guān)系，那它來(lái)自哪里？造型設(shè)計(jì)的背后又有著怎樣的故事？帶著這些疑問(wèn)我們找到了CS15的設(shè)計(jì)總監(jiān)，讓他來(lái)來(lái)聊聊我們不知道的設(shè)計(jì)始末。

● 設(shè)計(jì)總監(jiān)來(lái)講述CS15的背后及長(zhǎng)安的家族化

　　和陳政握手的那一刻便些許的感受到其西裝革履間自然流露出的歐洲人習(xí)慣，的確，在意大利都靈數(shù)年的職業(yè)生涯讓他學(xué)會(huì)了如何像一個(gè)當(dāng)?shù)厝艘粯尤ソ涣�，作為長(zhǎng)安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心的總經(jīng)理，他必須要學(xué)會(huì)與眾多歐洲設(shè)計(jì)人才更好的溝通。目前，設(shè)立在意大利都靈的長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)了長(zhǎng)安絕大多數(shù)車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作，CS15便誕生在那里。

　　在CS75推出兩年后，長(zhǎng)安的另一款SUV車型——CS15登場(chǎng)了，雖然僅時(shí)隔兩年，但從外觀上看你很難找出它與前輩的相似點(diǎn)了。其實(shí)回頭再去看CS35和CS75的設(shè)計(jì)，你同樣會(huì)發(fā)現(xiàn)它們差別很大。

　　2012年，其中的長(zhǎng)安CS35第一個(gè)推出市場(chǎng)，作為長(zhǎng)安在SUV領(lǐng)域的試水產(chǎn)品，CS35在造型設(shè)計(jì)方面沒(méi)有任何SUV車型的參考依據(jù)，從零開始的長(zhǎng)安設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不知道消費(fèi)者和市場(chǎng)能接受什么樣的產(chǎn)品，所以CS35的整體設(shè)計(jì)比較保守，沒(méi)有進(jìn)行大膽的嘗試，更多的是繼承了逸動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)。

　　CS35市場(chǎng)反饋表現(xiàn)不錯(cuò)，因此激發(fā)了長(zhǎng)安人打造一系列SUV車型的念頭。2014年，長(zhǎng)安CS75上市，相比前者，CS75在造型設(shè)計(jì)方面更大膽，整車塑造出了強(qiáng)硬的SUV形象。前臉的設(shè)計(jì)一改往常，選用了長(zhǎng)安字母LOGO的進(jìn)氣格柵，但這一設(shè)計(jì)也被很多人視為借鑒路虎車型的證據(jù)。

　　值得一提的是，當(dāng)初CS75的設(shè)計(jì)方案并不是設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政個(gè)人最推崇的一個(gè)，其最終的抉擇是參考了長(zhǎng)安高層領(lǐng)導(dǎo)的建議。之所以當(dāng)時(shí)的SUV車型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有堅(jiān)持自己的想法，是因?yàn)樗麄儺?dāng)時(shí)對(duì)市場(chǎng)的把握能力還不足以支持自己的見(jiàn)解。

　　事實(shí)證明領(lǐng)導(dǎo)層的抉擇并沒(méi)有錯(cuò)，從目前的緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)看，CS75依舊是非常成功的一個(gè)案例。在為S301（CS75的內(nèi)部代號(hào)）項(xiàng)目慶功的同時(shí)，遠(yuǎn)在歐洲的陳政又接到了高層領(lǐng)導(dǎo)的新指示：要打造一款全新的小型SUV來(lái)進(jìn)一步占領(lǐng)SUV市場(chǎng)。

　　隨著車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總體能力的提升，陳政對(duì)新的CS15設(shè)計(jì)項(xiàng)目已經(jīng)十分自信，領(lǐng)導(dǎo)層也更加相信長(zhǎng)安設(shè)計(jì)中心的能力，尊重他們的想法。陳政帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終決定以2013年上海車展發(fā)布的CS95概念車為靈感源泉來(lái)開發(fā)新的小型SUV。

　　從車燈、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)來(lái)看，這款CS95概念車代表了長(zhǎng)安一種全新的SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言。再對(duì)比一下量產(chǎn)的CS35、CS75及CS15三款SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)似乎各不相同，甚至都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的格柵設(shè)計(jì)，這是否意味長(zhǎng)安的SUV車型不打算做家族化設(shè)計(jì)了呢？

　　是否要家族化設(shè)計(jì)，陳政給出的答案是肯定的，但他們對(duì)家族化設(shè)計(jì)有自己的理解，陳政心中的家族化不是“套娃”，不會(huì)追求于表面太過(guò)圖形化的東西，不會(huì)刻意通過(guò)一個(gè)相似的大燈、進(jìn)氣格柵或者腰線等具象化的細(xì)節(jié)去體現(xiàn)家族化，現(xiàn)階段他們更愿意讓長(zhǎng)安汽車的家族化體現(xiàn)在“神”似，未來(lái)會(huì)逐漸固化自己的設(shè)計(jì)理念來(lái)展示家族化。長(zhǎng)安的“神”是什么？先賣個(gè)關(guān)子，我們稍后再聊。

● “三選一”的糾結(jié)

　　當(dāng)然長(zhǎng)安也不是一下子敲定了要以CS95概念車為靈感來(lái)打造CS15，在早期的項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)中心拿出了三種設(shè)計(jì)方案。

　　雖然這種方案能夠節(jié)約時(shí)間和成本，而且設(shè)計(jì)出錯(cuò)的幾率很小，但其弊端也很明顯，“縮小版CS75”不能給用戶帶來(lái)新鮮、亮眼的體驗(yàn)，所以保守的設(shè)計(jì)很可能不會(huì)滿足消費(fèi)者的期許。當(dāng)然，除了新鮮感欠缺還有另外的因素。

　　另一種方案（由于廠商保密關(guān)系未提供圖片展示，敬請(qǐng)諒解）則正好相反，其設(shè)計(jì)非常個(gè)性前衛(wèi)，絕對(duì)會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué),當(dāng)然從專業(yè)的設(shè)計(jì)角度來(lái)看，陳政也更喜歡這種激進(jìn)的方案，但針對(duì)目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的市場(chǎng)需求，或許太過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)不能為大家所以接受，所以適不適合量產(chǎn)出來(lái)還有待考證。

　　延續(xù)CS95概念車的思路相對(duì)是一種比較均衡合理的方案，全新的進(jìn)氣格柵風(fēng)格依然適用于CS15這款尺寸更小的車型上，整體造型在保持新鮮感的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于激進(jìn)�？傊�，三種方案各有各的優(yōu)劣勢(shì)，因此設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在方案抉擇上犯了難。

　　綜合各種因素他們決定選擇最后一種設(shè)計(jì)方案，但作為任何一位消費(fèi)者免不了還會(huì)產(chǎn)生一些疑問(wèn)，因?yàn)槿绻�采用CS95概念車的設(shè)計(jì)思路，就意味長(zhǎng)安的第三款SUV車型將又采用一個(gè)全新的前臉設(shè)計(jì)，未來(lái)長(zhǎng)安SUV車型到底選擇怎樣的前臉風(fēng)格呢？

　　關(guān)于長(zhǎng)安SUV不斷“換臉”的問(wèn)題，陳政更愿意把汽車設(shè)計(jì)和時(shí)代潮流聯(lián)系起來(lái)，他認(rèn)為設(shè)計(jì)都是有輪回的，正如寶馬早期的車型進(jìn)氣格柵是豎立的“雙腎”，后來(lái)慢慢發(fā)展成如今的橫躺的“雙腎”，最近寶馬為慶祝自己的一百周年，推出了預(yù)示未來(lái)的新車型——VISION NEXT 100概念車，在這款車上你會(huì)發(fā)現(xiàn)豎立的“雙腎”再次和大家見(jiàn)面。長(zhǎng)安汽車也是如此，造型設(shè)計(jì)也會(huì)跟隨市場(chǎng)和消費(fèi)者的意見(jiàn)、時(shí)下的流行風(fēng)向，拿出自己順應(yīng)時(shí)代感的設(shè)計(jì)作品。所以，未來(lái)長(zhǎng)安SUV采用什么樣的前臉風(fēng)格誰(shuí)也說(shuō)不好。但有一點(diǎn)可以肯定，未來(lái)長(zhǎng)安SUV會(huì)慢慢固化自己的家族化風(fēng)格，也會(huì)不同于長(zhǎng)安轎車的設(shè)計(jì)，找到自己獨(dú)特的DNA。

● 用年輕人打造年輕化的后果

　　選定了設(shè)計(jì)方案之后，接下來(lái)就是要進(jìn)行效果圖、油泥模型、計(jì)算機(jī)三維數(shù)字建模等各個(gè)階段的設(shè)計(jì)。在油泥模型階段有一件比較值得提的故事。

　　從平面的效果圖到油泥模型，相當(dāng)于從2D轉(zhuǎn)換成3D的過(guò)程，讓紙上的汽車變成立體實(shí)物需要功底非常深厚的油泥模型師，要對(duì)空間、形面、光影都極其敏感，另外，更重要的是要有豐富的制作經(jīng)驗(yàn)。那么這兩位新手是否能夠完成重任，數(shù)月之后，設(shè)計(jì)中心迎來(lái)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的第一次評(píng)審。

　　沒(méi)有被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可讓兩位年輕人十分沮喪，關(guān)鍵時(shí)刻還是老師傅發(fā)揮了作用，作為原先的油泥模型主設(shè)計(jì)師弗蘭克安慰了兩位徒弟，并肯定了他們做得已經(jīng)很棒，只是細(xì)節(jié)上不夠完美，然后開始帶領(lǐng)他們一起修改模型。

　　現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)繪圖工具逐漸強(qiáng)大，年輕人對(duì)這些高科技工具應(yīng)用的已經(jīng)十分嫻熟，但落實(shí)到最原始、最基礎(chǔ)的刀具和膠帶來(lái)打造模型時(shí)，基礎(chǔ)功不足的弱點(diǎn)便表露了出來(lái)，導(dǎo)致了油泥模型的比例、線條不夠準(zhǔn)確。

　　在油泥模型的修改中，陳政對(duì)兩位年輕人也講述了細(xì)節(jié)對(duì)造型的影響，細(xì)節(jié)的不同也會(huì)對(duì)整個(gè)車的“神”造成影響。那么長(zhǎng)安SUV的“神”到底是什么？接下來(lái)我們來(lái)聊一聊。

● 長(zhǎng)安SUV的“神”到底在哪里？

- 硬朗的形象是長(zhǎng)安SUV始終的堅(jiān)持

　　無(wú)論是CS35、CS75還是今天的CS15，陳政對(duì)長(zhǎng)安SUV車型的定義始終是強(qiáng)壯硬朗的形象，這在我們?nèi)ツ炅私?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201405/793827.html" target="_blank">CS75的設(shè)計(jì)過(guò)程時(shí)也提到過(guò)。那CS15這款小型SUV是如何體現(xiàn)力量感的呢？

　　靈感的源泉往往不是在辦公室里誕生的，長(zhǎng)安CS95概念車、CS15的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)靈感則來(lái)自于一次旅行。

- 設(shè)計(jì)手法的傳承

　　設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政對(duì)于長(zhǎng)安設(shè)計(jì)最為滿意的是對(duì)車型整體的比例、造型和態(tài)勢(shì)的把握，下面他舉出了幾個(gè)例子來(lái)讓我們更直觀的了解這些。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)CS35的C柱用中間黑色的飾板打造出了懸浮式車頂?shù)男Ч�，這樣的設(shè)計(jì)在CS75和CS15的身上都沒(méi)有保留下來(lái)，未來(lái)長(zhǎng)安的SUV車型都不會(huì)采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)了嗎？設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政稱不一定，并透露了一個(gè)小秘密：CS35采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)的另一個(gè)重要原因是，當(dāng)時(shí)為了增強(qiáng)人們對(duì)長(zhǎng)安新車標(biāo)的認(rèn)知度，要在車身上增加新車標(biāo)的元素，所以才采用了CS35這樣在C柱上融入車標(biāo)的方案。

　　除了傳承前輩硬朗的氣質(zhì)，符合自家設(shè)計(jì)原則的要求，陳政稱經(jīng)過(guò)對(duì)前兩款產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這款小型SUV也有自己進(jìn)化的一面，并且在它身上能夠看到未來(lái)長(zhǎng)安SUV的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。到底是什么？我們接下來(lái)一探究竟。

● 化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)哲學(xué)

　　曾經(jīng)對(duì)SUV設(shè)計(jì)一無(wú)所知的時(shí)候，陳政所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)經(jīng)常翻看其他品牌車型，從中評(píng)選出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，然后汲取、演化成自己的東西，最后盡量地都運(yùn)用在自己的車型中。如今長(zhǎng)安已經(jīng)有了自己豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的設(shè)計(jì)能力也有了很強(qiáng)的自信心，所以他們不再堆砌那些看似華麗的東西，慢慢地化繁為簡(jiǎn)走出自己簡(jiǎn)約的路線。

　　隨著長(zhǎng)安對(duì)汽車設(shè)計(jì)的不斷成熟，在SUV車型上表達(dá)硬朗強(qiáng)壯的技巧也逐漸高超。陳政也承認(rèn)，只有經(jīng)歷過(guò)幾代車型的經(jīng)驗(yàn)，他們才能達(dá)到對(duì)設(shè)計(jì)表達(dá)的舉重若輕。表達(dá)強(qiáng)壯有力的形象不一定需要多余的裝飾物，甚至不需要過(guò)多的線條修飾，或許化繁為簡(jiǎn)地利用光影效果下的一道高光線條就能達(dá)到更完美的效果。

● 如何讓你覺(jué)得不局促？

　　首先說(shuō)CS15的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像外觀那樣讓人明顯地看到不同，陳政稱之所以沿用長(zhǎng)安目前車型上常見(jiàn)的內(nèi)飾風(fēng)格，是因?yàn)樗�還不算老舊，沒(méi)有必要在短時(shí)間內(nèi)再重新改變?cè)O(shè)計(jì)方向，并透露出不久的將來(lái)他們會(huì)采用全新的內(nèi)飾風(fēng)格。另外，我們認(rèn)為更重要的原因是背后的時(shí)間和成本，長(zhǎng)安在內(nèi)飾上浪費(fèi)太多的精力和時(shí)間是得不償失的。

　　說(shuō)到CS15車內(nèi)設(shè)計(jì)，陳政的設(shè)計(jì)理念是設(shè)計(jì)師應(yīng)該在工程允許的范圍內(nèi)做設(shè)計(jì)，不能總以對(duì)抗的態(tài)度去與工程師去討價(jià)還價(jià)，在工程上能夠?qū)崿F(xiàn)的“框”里表達(dá)出自己最好的方案才是真正好的設(shè)計(jì)。這是一名設(shè)計(jì)師必須具備的設(shè)計(jì)思想，也是歐洲優(yōu)秀設(shè)計(jì)師與很多國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師不同之處。這樣的理念落實(shí)到車內(nèi)來(lái)看，就是在既定大小的空間內(nèi)把內(nèi)飾設(shè)計(jì)得足夠優(yōu)秀。

　　對(duì)于車內(nèi)設(shè)計(jì)，陳政所遵循的理念是：不是讓車內(nèi)看上去寬敞，而是讓人坐進(jìn)去真正感受到寬敞舒適，如何在尺寸有限的情況下設(shè)計(jì)出讓人不局促的方案是很難的一件事。

● 如何讓你覺(jué)得內(nèi)飾不平淡？

　　或許你不能容忍這款全新小型SUV的內(nèi)飾太過(guò)平淡，那么長(zhǎng)安推出的定制化服務(wù)可能會(huì)給你一些安慰，在長(zhǎng)安汽車官方網(wǎng)站的商城里你可以定制CS15的內(nèi)飾配色，它提供浪漫藍(lán)、迷情紅和炫酷黑三種配色。

● 總結(jié)：

　　當(dāng)陳政講解完CS15的設(shè)計(jì)時(shí)，我們心中給出的結(jié)論是：這款小型SUV依然可以說(shuō)是長(zhǎng)安不斷探索設(shè)計(jì)之路的又一新作，從設(shè)計(jì)理念上來(lái)說(shuō)，CS15比CS35、CS75更加成熟，其全新的前臉設(shè)計(jì)達(dá)到了給人耳目一新的感覺(jué)，在傳承硬朗風(fēng)格的同時(shí)也表達(dá)出了年輕化的思想。長(zhǎng)安對(duì)設(shè)計(jì)的理解也更深一步，在不套娃的前提下通過(guò)不斷地嘗試逐漸開始找到了自己的家族化方向。陳政坦言承認(rèn)我們的結(jié)論沒(méi)錯(cuò)，在今年年底之前，長(zhǎng)安會(huì)專門地開一場(chǎng)發(fā)布會(huì)來(lái)展示出自己未來(lái)的家族化設(shè)計(jì)方向。雖然這場(chǎng)發(fā)布會(huì)還沒(méi)開始，但我們可以肯定的是今天的長(zhǎng)安在造型設(shè)計(jì)方面擁有了一定的經(jīng)驗(yàn)積累，相信在未來(lái)會(huì)有更多更好的“中國(guó)設(shè)計(jì)”帶給大家。（汽車之家 文/圖 夏志猛）

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