● 內(nèi)飾靈感源自西湖斷橋

　　外觀有靜和動(dòng)的平衡，內(nèi)飾則在軟和硬之間糾結(jié)，這不僅是材質(zhì)的軟和硬，同時(shí)也是視覺層面的事。就像整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，平直的線條能夠迎合中控屏帶來的科技感，但太多平直的線條又會(huì)讓內(nèi)飾看上去不夠舒服，所以需要加入一定量帶有曲度的線條去中和平直線條帶來的生硬感。

-- 如何平衡動(dòng)與靜？

-- 讓用戶能觸摸到品牌元素

　　杭州西湖斷橋的元素又一次（博瑞、博越都在運(yùn)用）出現(xiàn)在了帝豪GS的內(nèi)飾中，由中西方設(shè)計(jì)師組成的吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在中國(guó)元素的攝取方面似乎已經(jīng)把西湖斷橋當(dāng)做一個(gè)典型，斷橋的整體輪廓線條呈現(xiàn)一種很柔軟很優(yōu)雅的狀態(tài)，不僅可以充分借鑒，還有機(jī)會(huì)從中提取出中國(guó)傳統(tǒng)文化的精髓進(jìn)而運(yùn)用到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中。車門的把手結(jié)合了品牌造型元素，為了實(shí)現(xiàn)這樣的視覺效果，在工程方面也是做了很多讓步，最終把這樣的設(shè)計(jì)想法保留了下來。

　　就這樣，在不斷的糾結(jié)中，誕生了一副屬于帝豪GS的第三代內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同于博越內(nèi)飾偏粗獷的設(shè)計(jì)，帝豪GS在儀表臺(tái)和中控臺(tái)區(qū)域埋了很多伏筆等著人去發(fā)現(xiàn)。

編輯總結(jié)：

　　傳統(tǒng)定義劃分的級(jí)別市場(chǎng)多數(shù)趨于飽和狀態(tài)，特別是緊湊級(jí)更是殺成了一片紅海，而對(duì)于現(xiàn)階段的中國(guó)汽車品牌而言，緊湊和小型又是兩個(gè)十分重要的市場(chǎng)，畢竟品牌溢價(jià)能力尚未成熟，過高的定位顯然不夠務(wù)實(shí)，所以只好集中資源在看似飽和的級(jí)別陣營(yíng)中謀得一片生存之地。

　　跨界、細(xì)分的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路在一些合資或進(jìn)口品牌車型中已得到可行性驗(yàn)證，這可被視為繼SUV車型之后的又一次細(xì)分，與兩廂轎車相媲美的運(yùn)動(dòng)型外觀，具備一定的通過能力，帝豪GS抓住了這基礎(chǔ)的兩點(diǎn)，而第三代家族化設(shè)計(jì)語言在之前的博瑞和博越身上已得到公眾的認(rèn)可，將其運(yùn)用至帝豪車系，無論是在品牌層面還是在產(chǎn)品銷量貢獻(xiàn)方面，這樣的搭配顯得順理成章。

　　除此之外，帝豪GS的出世也讓我打消了之前的疑慮，我之前一直以為過于注重中國(guó)文化的設(shè)計(jì)思路在產(chǎn)品匹配方面會(huì)存在一定問題，畢竟，從中國(guó)文化中汲取的元素大多很莊重和典雅，與博瑞這樣帶有一定商務(wù)屬性的中型車有著很高的匹配度，若換做定位運(yùn)動(dòng)的車型，難免會(huì)給人留下不倫不類的印象。吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)其實(shí)也能夠認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，所以有意識(shí)的控制著中國(guó)元素的使用，同時(shí)，利用或平或緩的線條去中和一些莊重感，從而傳達(dá)出了一套中國(guó)風(fēng)的跨界設(shè)計(jì)語言，這也就意味著吉利已經(jīng)開始嘗試步入品牌設(shè)計(jì)沉淀的階段了。（圖/文 汽車之家 李博旭）

相關(guān)鏈接：

　　高顏值高配置 詳細(xì)體驗(yàn)吉利汽車帝豪GS
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201603/885569.html

　　中國(guó)SUV新高度 和吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聊博越
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201511/881536.html

查看同類文章：

設(shè)計(jì)解碼

更多精彩內(nèi)容：

你知道嗎

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

二手車生活

做汽車達(dá)人不做汽車盲人