[汽車之家 設(shè)計解碼]  現(xiàn)如今我們對汽車內(nèi)飾品質(zhì)的要求越來越高了，即便是預(yù)算有限的情況下，我們也不止于滿足基本的動力、空間、燃油經(jīng)濟(jì)性需求，內(nèi)飾質(zhì)感的優(yōu)劣也是決定下單的重要因素，這就要求了廠商們“少吃草多干活”，以有限的成本讓十萬元內(nèi)或者十萬元左右車型的內(nèi)飾看起來具有更高售價車型的質(zhì)感，那么廠商們又運(yùn)用了哪些“小伎倆”來滿足消費(fèi)者呢？下面我們一起去看看。

　　試想當(dāng)我們進(jìn)入一輛車時，最先看到和最先觸碰的是車內(nèi)的什么位置呢？打開車門的瞬間我們潛意識下最先看到的應(yīng)該是車內(nèi)的儀表臺，隨后在關(guān)車門時就會觸碰到車門內(nèi)板上的扶手和面板，所以可以說儀表臺和車門內(nèi)板的質(zhì)感在潛意識里最先影響了我們對內(nèi)飾水平判斷。

　　關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計的評判，一定會涉及到車門內(nèi)板、儀表臺、方向盤、座椅、擋把、中控臺按鍵等各個方面，以及用料、做工、配色、線條、燈光、觸感和紋理等各個角度。之后我們會進(jìn)行更加全面的內(nèi)飾解讀，而今天我們就僅從車門內(nèi)板和儀表臺的做工、用料的維度來聊聊廠商們是如何控制成本的。

　　以“對標(biāo)”豐田花冠誕生的暢銷車型比亞迪F3曾讓比亞迪公司聲名鵲起，如今幾萬元的現(xiàn)款比亞迪F3其內(nèi)飾設(shè)計也不再那么老氣橫秋、平淡無味了，限于成本的考慮又是如何做到這一點(diǎn)的呢？

　　但終歸幾萬元價格的車型在內(nèi)飾設(shè)計上是無法和上百萬的豪華車匹敵的。因?yàn)樵谖覀兇蠖鄶?shù)人的眼里，豪華內(nèi)飾意味車內(nèi)會有更多的皮革、細(xì)膩的縫線、柔軟的觸感、更有層次和立體感的儀表臺設(shè)計等等，這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的豪華車型都是采用這樣的設(shè)計�；�于這樣的觀念，為了消除廉價感，廠商們會竭盡全力地讓一些低價位的車型看起來和那些豪華車更像。

● 低成本設(shè)計一：在你不易發(fā)現(xiàn)的地方降低成本

- 集成零部件、減少生產(chǎn)工序

　　我們知道車門內(nèi)板上設(shè)置有很多功能，例如車窗升降控制、車門解鎖、后視鏡控制，還設(shè)計有門把手、儲物格、揚(yáng)聲器等等。不同的功能部件，在生產(chǎn)時一般需要多個不同的模具來加工，然后再進(jìn)行裝配。

　　越多模具就意味著廠商們需要更多的模具開發(fā)成本、設(shè)備成本，以及更多的裝配工序帶來的工時費(fèi)開支等等，這對于一輛較為廉價的車型來說，無疑是很關(guān)鍵的利潤殺手。因此，一些廠商的做法就是提高內(nèi)飾門板的集成度。例如目前比較受關(guān)注的奔騰B30。

- 使用更省成本的卡扣

　　當(dāng)然集成度再高，也不能一次性把車門內(nèi)板上所有的部件都注塑出來，例如一些裝飾條、開關(guān)控制面板、儲物格等等還需要另外的拼合。相比普通的塑料熔焊方式，一些廠商改用卡扣裝配來代替，節(jié)省了焊接設(shè)備及加工的成本。

　　模具的減少和加工難度的降低能夠很大程度上節(jié)約成本，并且是省在了我們消費(fèi)者看不到或者很難發(fā)現(xiàn)的地方。那么如何在能夠看得見的地方節(jié)約成本呢？

● 低成本設(shè)計二：看得見的地方給你錯覺

- 觸感與視覺的差異

　　通常來說，汽車內(nèi)飾中軟質(zhì)的皮面要比硬質(zhì)的塑料表面更顯高檔，但出于成本的考量，不允許廠商大面積的包覆軟質(zhì)的蒙皮。當(dāng)然這里所說的軟質(zhì)蒙皮并非真皮材質(zhì)，而是常見的PVC（聚氯乙烯）皮料。為了更能節(jié)約成本，這些軟質(zhì)蒙皮通常只會出現(xiàn)在我們?nèi)梭w經(jīng)常觸碰的位置。

　　雖然沒有大量使用蒙皮包覆，但為了進(jìn)一步營造出更高級的感覺，一些廠商會聰明地把車門內(nèi)板的表面注塑出和運(yùn)用的PVC蒙皮一樣的紋理，視覺上很難分辨出有蒙皮和無蒙皮的部位，讓人感覺整個車門內(nèi)板都是軟質(zhì)蒙皮包覆的。

- 豐田的仿真縫線設(shè)計

　　說到以假亂真，豐田絕對是高手。為了模仿真皮縫線帶來的豪華感，豐田使用了仿真縫線的設(shè)計，配合內(nèi)飾部件上蝕刻的真皮紋理，讓低價位的車型在視覺上也有一種豪華車的氣息。這在旗下的威馳、YARiS L致炫、卡羅拉、雷凌等車型上都有體現(xiàn)。

● 低成本設(shè)計三：塑料并不代表廉價

　　塑料材質(zhì)可塑性強(qiáng)、質(zhì)量輕、性能穩(wěn)定、抗腐性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，讓它天生就非常適合做汽車的內(nèi)飾部件，而且低廉的價格讓它成為車輛內(nèi)飾的首選材質(zhì)。但如果設(shè)計和工藝考慮不全就讓它們看上會顯得塑料感十足，會讓人覺得很廉價，因此如何運(yùn)用好塑料材質(zhì)也成為低成本設(shè)計的關(guān)鍵。

- 粗紋理的合理使用

　　任何汽車零配件在工程人員的眼里都是有公差要求的，它們的直線度、平面度、圓度、方向公差、位置公差等等都要保證在一定的范圍內(nèi)，對于內(nèi)飾門板也是如此。將零部件工程化時，要求的平面度等公差越小（越嚴(yán)格），對于工程難度和生產(chǎn)設(shè)備的要求就越高，成本自然也會提高。

- 細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴鍍鉻裝飾

　　單一顏色的塑料內(nèi)飾往往會給人以平淡無味的感覺，而如果加上一些鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴時常會起到畫龍點(diǎn)睛的作用。雖然這樣會增加一些成本，但對于產(chǎn)生的效果來說還是值得的。中華V3和傳祺GS4的外觀造型設(shè)計同樣的給了我們耳目一新的感覺，而內(nèi)飾中鍍鉻飾條的運(yùn)用便體現(xiàn)出了一些差別。

- 慎用亮面內(nèi)飾

　　我們再來拿銷量不錯的寶駿560和景逸X5做個對比，雖然景逸X5同樣運(yùn)用了鍍鉻飾條，而且液晶顯示屏的尺寸相對更大，但多數(shù)人看上去還是覺得寶駿560的中控臺更顯精致。這是因?yàn)榫耙軽5內(nèi)飾的亮面處理往往會給人塑料感很強(qiáng)的氣息，從這一角度看或許磨砂處理的寶駿560更容易讓人接受。

　　也許上述的“小伎倆”可以“蒙騙”我們的眼睛，但真實(shí)地用手摸上去樹脂塑料給人帶來的干澀、堅(jiān)硬的質(zhì)感是無論如何抹不掉的。那么對于廉價車型來說內(nèi)飾質(zhì)感就一定是很硬很糙嗎？下面我們?yōu)槟�介紹通過采用材料和工藝的不同也能在節(jié)省成本的同時也能提供不錯的質(zhì)感。