[汽車之家 設(shè)計解碼] 現(xiàn)如今我們對汽車內(nèi)飾品質(zhì)的要求越來越高了,即便是預(yù)算有限的情況下,我們也不止于滿足基本的動力、空間、燃油經(jīng)濟(jì)性需求,內(nèi)飾質(zhì)感的優(yōu)劣也是決定下單的重要因素,這就要求了廠商們“少吃草多干活”,以有限的成本讓十萬元內(nèi)或者十萬元左右車型的內(nèi)飾看起來具有更高售價車型的質(zhì)感,那么廠商們又運用了哪些“小伎倆”來滿足消費者呢?下面我們一起去看看。
試想當(dāng)我們進(jìn)入一輛車時,最先看到和最先觸碰的是車內(nèi)的什么位置呢?打開車門的瞬間我們潛意識下最先看到的應(yīng)該是車內(nèi)的儀表臺,隨后在關(guān)車門時就會觸碰到車門內(nèi)板上的扶手和面板,所以可以說儀表臺和車門內(nèi)板的質(zhì)感在潛意識里最先影響了我們對內(nèi)飾水平判斷。
關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計的評判,一定會涉及到車門內(nèi)板、儀表臺、方向盤、座椅、擋把、中控臺按鍵等各個方面,以及用料、做工、配色、線條、燈光、觸感和紋理等各個角度。之后我們會進(jìn)行更加全面的內(nèi)飾解讀,而今天我們就僅從車門內(nèi)板和儀表臺的做工、用料的維度來聊聊廠商們是如何控制成本的。
以“對標(biāo)”豐田花冠誕生的暢銷車型比亞迪F3曾讓比亞迪公司聲名鵲起,如今幾萬元的現(xiàn)款比亞迪F3其內(nèi)飾設(shè)計也不再那么老氣橫秋、平淡無味了,限于成本的考慮又是如何做到這一點的呢?
但終歸幾萬元價格的車型在內(nèi)飾設(shè)計上是無法和上百萬的豪華車匹敵的。因為在我們大多數(shù)人的眼里,豪華內(nèi)飾意味車內(nèi)會有更多的皮革、細(xì)膩的縫線、柔軟的觸感、更有層次和立體感的儀表臺設(shè)計等等,這是因為傳統(tǒng)的豪華車型都是采用這樣的設(shè)計;谶@樣的觀念,為了消除廉價感,廠商們會竭盡全力地讓一些低價位的車型看起來和那些豪華車更像。
● 低成本設(shè)計一:在你不易發(fā)現(xiàn)的地方降低成本
- 集成零部件、減少生產(chǎn)工序
我們知道車門內(nèi)板上設(shè)置有很多功能,例如車窗升降控制、車門解鎖、后視鏡控制,還設(shè)計有門把手、儲物格、揚聲器等等。不同的功能部件,在生產(chǎn)時一般需要多個不同的模具來加工,然后再進(jìn)行裝配。
越多模具就意味著廠商們需要更多的模具開發(fā)成本、設(shè)備成本,以及更多的裝配工序帶來的工時費開支等等,這對于一輛較為廉價的車型來說,無疑是很關(guān)鍵的利潤殺手。因此,一些廠商的做法就是提高內(nèi)飾門板的集成度。例如目前比較受關(guān)注的奔騰B30。
- 使用更省成本的卡扣
當(dāng)然集成度再高,也不能一次性把車門內(nèi)板上所有的部件都注塑出來,例如一些裝飾條、開關(guān)控制面板、儲物格等等還需要另外的拼合。相比普通的塑料熔焊方式,一些廠商改用卡扣裝配來代替,節(jié)省了焊接設(shè)備及加工的成本。
模具的減少和加工難度的降低能夠很大程度上節(jié)約成本,并且是省在了我們消費者看不到或者很難發(fā)現(xiàn)的地方。那么如何在能夠看得見的地方節(jié)約成本呢?
● 低成本設(shè)計二:看得見的地方給你錯覺
- 觸感與視覺的差異
通常來說,汽車內(nèi)飾中軟質(zhì)的皮面要比硬質(zhì)的塑料表面更顯高檔,但出于成本的考量,不允許廠商大面積的包覆軟質(zhì)的蒙皮。當(dāng)然這里所說的軟質(zhì)蒙皮并非真皮材質(zhì),而是常見的PVC(聚氯乙烯)皮料。為了更能節(jié)約成本,這些軟質(zhì)蒙皮通常只會出現(xiàn)在我們?nèi)梭w經(jīng)常觸碰的位置。
雖然沒有大量使用蒙皮包覆,但為了進(jìn)一步營造出更高級的感覺,一些廠商會聰明地把車門內(nèi)板的表面注塑出和運用的PVC蒙皮一樣的紋理,視覺上很難分辨出有蒙皮和無蒙皮的部位,讓人感覺整個車門內(nèi)板都是軟質(zhì)蒙皮包覆的。
- 豐田的仿真縫線設(shè)計
說到以假亂真,豐田絕對是高手。為了模仿真皮縫線帶來的豪華感,豐田使用了仿真縫線的設(shè)計,配合內(nèi)飾部件上蝕刻的真皮紋理,讓低價位的車型在視覺上也有一種豪華車的氣息。這在旗下的威馳、YARiS L致炫、卡羅拉、雷凌等車型上都有體現(xiàn)。
● 低成本設(shè)計三:塑料并不代表廉價
塑料材質(zhì)可塑性強、質(zhì)量輕、性能穩(wěn)定、抗腐性強等優(yōu)點,讓它天生就非常適合做汽車的內(nèi)飾部件,而且低廉的價格讓它成為車輛內(nèi)飾的首選材質(zhì)。但如果設(shè)計和工藝考慮不全就讓它們看上會顯得塑料感十足,會讓人覺得很廉價,因此如何運用好塑料材質(zhì)也成為低成本設(shè)計的關(guān)鍵。
- 粗紋理的合理使用
任何汽車零配件在工程人員的眼里都是有公差要求的,它們的直線度、平面度、圓度、方向公差、位置公差等等都要保證在一定的范圍內(nèi),對于內(nèi)飾門板也是如此。將零部件工程化時,要求的平面度等公差越。ㄔ絿(yán)格),對于工程難度和生產(chǎn)設(shè)備的要求就越高,成本自然也會提高。
- 細(xì)節(jié)處點綴鍍鉻裝飾
單一顏色的塑料內(nèi)飾往往會給人以平淡無味的感覺,而如果加上一些鍍鉻飾條作為點綴時常會起到畫龍點睛的作用。雖然這樣會增加一些成本,但對于產(chǎn)生的效果來說還是值得的。中華V3和傳祺GS4的外觀造型設(shè)計同樣的給了我們耳目一新的感覺,而內(nèi)飾中鍍鉻飾條的運用便體現(xiàn)出了一些差別。
- 慎用亮面內(nèi)飾
我們再來拿銷量不錯的寶駿560和景逸X5做個對比,雖然景逸X5同樣運用了鍍鉻飾條,而且液晶顯示屏的尺寸相對更大,但多數(shù)人看上去還是覺得寶駿560的中控臺更顯精致。這是因為景逸X5內(nèi)飾的亮面處理往往會給人塑料感很強的氣息,從這一角度看或許磨砂處理的寶駿560更容易讓人接受。
也許上述的“小伎倆”可以“蒙騙”我們的眼睛,但真實地用手摸上去樹脂塑料給人帶來的干澀、堅硬的質(zhì)感是無論如何抹不掉的。那么對于廉價車型來說內(nèi)飾質(zhì)感就一定是很硬很糙嗎?下面我們?yōu)槟榻B通過采用材料和工藝的不同也能在節(jié)省成本的同時也能提供不錯的質(zhì)感。
● 低成本設(shè)計四:內(nèi)飾蒙皮的替代
目前豪華車上內(nèi)飾中控臺及車門內(nèi)板表面工藝一般為骨架+皮革蒙皮或者骨架+PVC搪塑表皮。毋庸置疑,皮革蒙皮的內(nèi)飾用料是最具手感、豪華感的,既舒適又富有彈性,但也是價格最為昂貴的。
PVC(聚氯乙烯)搪塑蒙皮也具有很優(yōu)秀的觸摸質(zhì)感,柔軟有彈性,紋理均勻且立體感強,相比普通的PVC蒙皮工藝,它的制作工程更加復(fù)雜,所以成本也會相對高一些。由于搪塑工藝制作的蒙皮厚度有限,所以在汽車內(nèi)飾中一般輔助以PU(聚氨酯)發(fā)泡層。例如在加工儀表板時,從模具中扒下來的蒙皮要和內(nèi)飾骨架一起放在發(fā)泡模具中,注入PU發(fā)泡料,發(fā)泡熟化之后便成了搪塑表皮發(fā)泡儀表板。
雖然說搪塑工藝越來越普遍,但對于十萬元內(nèi)的車型來說還是略顯“奢侈”,所以這些車型多數(shù)還是采用了普通的PVC蒙皮。為了保證一定的柔軟性,廠商會運用普通的PVC蒙皮+發(fā)泡棉+骨架的方式來制作內(nèi)飾表面。
低成本材質(zhì)和工藝的內(nèi)飾在我們親手去觸碰的時候,手感上一定是不能媲美豪華車內(nèi)飾的,但考慮到定位的不同,廠商能以有限的成本模擬出一定豪華感也是非常不容易的。或許能夠給出這些低成本優(yōu)秀方案的并不是廠商們本身,而是在廠商規(guī)定的內(nèi)飾部件成本、規(guī)格、效果等要求下,互相競爭激烈的汽車供應(yīng)商們想出的點子。
總結(jié):
低成本的內(nèi)飾并不一定會給人帶來廉價的感官。隨著內(nèi)飾工藝的進(jìn)步,廠家通過仿皮紋理和仿真縫線的設(shè)計讓一款十萬左右車型的內(nèi)飾看上去也頗有一番真皮內(nèi)飾帶來的豪華感。利用PVC蒙皮或者紡織面料替代真皮包覆和搪塑蒙皮的方式,雖然獲得的質(zhì)感遠(yuǎn)不及后兩者,但也能一定程度上提升舒適性。另外,低成本設(shè)計也能通過對塑料材質(zhì)的合理運用獲得優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感,例如粗紋理表面和磨砂處理表面的設(shè)計。甚至,廠商降低成本的方式僅僅表現(xiàn)在了車門內(nèi)板卡扣這種不會被發(fā)現(xiàn)的位置。
也許,一個汽車廠商的內(nèi)飾設(shè)計功底,并不單純體現(xiàn)在它能夠設(shè)計得多么優(yōu)秀、多么豪華,還要看它能否在較低成本的限制內(nèi),為我們消費者打造出相對更加具有質(zhì)感的內(nèi)飾。這不僅能夠支撐廠商下探車型售價的動作,也能為買車預(yù)算有限的廣大消費者提供更多的可能。(汽車之家 文/圖 夏志猛)
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