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應(yīng)用中國(guó)元素 解讀奇瑞艾瑞澤5造型設(shè)計(jì)

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James Hope理解的中國(guó)式設(shè)計(jì)

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  作為奇瑞品牌的標(biāo)桿軍,艾瑞澤系列的外觀造型一直由國(guó)外設(shè)計(jì)師來操刀。真的是“外來的和尚好念經(jīng)”嗎?奇瑞不惜重金請(qǐng)來的設(shè)計(jì)師又會(huì)產(chǎn)出什么樣的新作品?在艾瑞澤家族的新車型艾瑞澤5身上,為了更加迎合中國(guó)式審美,外國(guó)設(shè)計(jì)師嘗試將更多中國(guó)元素融入其中。話不多說,我們一起去看看吧。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

● 在你看來,哪個(gè)部位是汽車的“眼睛”?車燈嗎?

  關(guān)于對(duì)中國(guó)元素的理解,外國(guó)設(shè)計(jì)師通常能發(fā)現(xiàn)我們中國(guó)人習(xí)以為常卻疏忽的細(xì)節(jié),而且對(duì)事物理解的角度也不同。例如在中國(guó)人的心中,前大燈就像是汽車的“眼睛”,而以西方人的視角來看或許有不一樣的理解,這在美國(guó)動(dòng)畫電影《汽車總動(dòng)員》中可見一斑。

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● 艾瑞澤5造型設(shè)計(jì)總監(jiān)James Hope對(duì)中國(guó)式設(shè)計(jì)的理解

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  在加盟奇瑞之前,擁有近20年汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的James Hope對(duì)設(shè)計(jì)的理解全部來自國(guó)外車企的熏陶,1992年大學(xué)畢業(yè)之后便踏入福特公司,工作九年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒,隨后2008年又易主通用歐寶。

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  先后任職于美國(guó)三大汽車公司的他,在2012年加入了奇瑞公司,成為奇瑞汽車造型設(shè)計(jì)總監(jiān)。對(duì)于這樣一個(gè)扎根于西方、深諳國(guó)外設(shè)計(jì)趨勢(shì)的設(shè)計(jì)師來到中國(guó),又是怎樣在自己的設(shè)計(jì)思想里融入中國(guó)元素而打造出中國(guó)式設(shè)計(jì)的車型呢?

  首先James Hope認(rèn)為,中國(guó)式設(shè)計(jì)不能是簡(jiǎn)單地在車身上直接堆砌中國(guó)元素。諸如在進(jìn)氣格柵上加入“祥云”圖案不能稱為真正的中國(guó)式設(shè)計(jì)。他理解的中國(guó)式設(shè)計(jì)要基于“神”而凝聚為“形”,而不是基于“形”而“形”,這樣才能設(shè)計(jì)出在中國(guó)受歡迎的車型。

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  到底如何抓住中國(guó)元素的“神”,James Hope的做法是在全國(guó)各地走訪游覽,設(shè)身處地的了解中國(guó)傳統(tǒng)文化,以外國(guó)人的視角看中國(guó),并在其中提取靈感,然后進(jìn)行演化再付諸于汽車的造型設(shè)計(jì)。在艾瑞澤系列中,James Hope表達(dá)的是老子《道德經(jīng)》中“上善若水”的“水”元素,這一元素是貫穿艾瑞澤3、艾瑞澤7和艾瑞澤5設(shè)計(jì)的核心。

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奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  “水”元素是艾瑞澤5車身造型的總體理念,然而在整車的細(xì)節(jié)之處或許才更能體現(xiàn)出James Hope在中國(guó)各地走訪的成果。

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車頭的造型設(shè)計(jì)

● 車頭設(shè)計(jì)

  除了水,James Hope還借鑒了中國(guó)的古代建筑。例如我們可以從艾瑞澤5的原型——奇瑞α5概念車中看到,其進(jìn)氣格柵與前大燈的結(jié)合類似于廊橋的廊屋屋頂設(shè)計(jì),奇瑞稱之為“廊橋”設(shè)計(jì)理念。量產(chǎn)之后的艾瑞澤5限于工程難度和成本等等考慮并沒有完全移植奇瑞α5概念車的設(shè)計(jì),但我們依然能夠看出其演變的痕跡。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  艾瑞澤5的進(jìn)氣格柵延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)。從當(dāng)前的奇瑞風(fēng)云2、奇瑞E3、瑞虎3、瑞虎5、艾瑞澤7等車型上,你都能看到設(shè)計(jì)師將進(jìn)氣格柵中的奇瑞LOGO與一條鍍鉻裝飾條結(jié)合在一起。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  艾瑞澤5運(yùn)用了中國(guó)元素打造出點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,借助黑色的鋼琴烤漆打造了進(jìn)氣格柵特殊的紋理效果,在光線照射下能夠看出明暗相間的單元,這一靈感是來源于中國(guó)道家文化中的“陰陽”之形。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  評(píng)價(jià)美女的標(biāo)準(zhǔn)除了看臉蛋,或許身材也是你最看重的指標(biāo)。汽車也是如此,車頭再漂亮,車身輪廓不好看同樣不會(huì)得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。下面我們轉(zhuǎn)到車身側(cè)面來瞅一瞅。

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車側(cè)、車尾及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)

● 車側(cè)設(shè)計(jì)

  艾瑞澤5同樣以H.D.S水流動(dòng)感設(shè)計(jì)理念來打造車身側(cè)面的光影效果,但可以看到它與艾瑞澤7的整體輪廓還是有很大區(qū)別的。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

● 車尾設(shè)計(jì)

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

  橫向的鍍鉻裝飾條不僅提升了整體感,還使車尾顯得更寬。后尾燈的輪廓一直延伸到車身側(cè)面,而且相比艾瑞澤3和艾瑞澤7來說,側(cè)面的部分更顯尖銳,給人更強(qiáng)的警示感。另外,艾瑞澤5的后備廂蓋上微微翹起的“小尾巴”證明了艾瑞澤5對(duì)艾瑞澤3和艾瑞澤7設(shè)計(jì)的繼承。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 自動(dòng)基本型

● 總結(jié)

  不管從外觀還是內(nèi)飾,都能看出設(shè)計(jì)師James Hope在極力地打造出讓年輕人心動(dòng)的緊湊型車,艾瑞澤5的造型設(shè)計(jì)要區(qū)別于沉穩(wěn)低調(diào)的艾瑞澤7,主打運(yùn)動(dòng)化、年輕化。為了讓中國(guó)人更愿意接受這款車,在更多的中國(guó)元素中提取靈感并付諸于造型設(shè)計(jì),這比直接繡“龍”字、刻“祥云”等元素體現(xiàn)中國(guó)式設(shè)計(jì)更高了一籌。

  作為奇瑞艾瑞澤系列里的新成員,艾瑞澤5外觀和內(nèi)飾方面在繼承家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)也有自己的創(chuàng)新之處,在控制成本的前提下又要保留概念車的設(shè)計(jì)和一定的內(nèi)飾質(zhì)感。當(dāng)然,再好的設(shè)計(jì)也要以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量來作為依托,才能彰顯出設(shè)計(jì)的價(jià)值。然而,一款車的成功遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單,包括營(yíng)銷戰(zhàn)略、銷售渠道、售后服務(wù)等方方面面都要考慮。有了此前艾瑞澤系列車型的經(jīng)驗(yàn),相信奇瑞在艾瑞澤5上會(huì)做得更好。(汽車之家 文/圖 夏志猛)

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  車展啟示錄:萬能的車頭設(shè)計(jì)“公式”
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    性價(jià)比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢(shì),豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價(jià),讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾瑞澤5的動(dòng)力確實(shí)弱了點(diǎn),這是它最大的不足,日常開倒是勉強(qiáng)夠用,但如果跑個(gè)長(zhǎng)途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,如果只是城市通勤,又對(duì)動(dòng)力要求不高的話,我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    作為一臺(tái)入門級(jí)的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺(tái)車”,以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,我覺得它可以勝任,無論是儲(chǔ)物設(shè)計(jì)還是豐富的多媒體功能,都能帶來不錯(cuò)的好感度。另外,整臺(tái)車在操控上有一定樂趣,轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜。

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    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),但是CVT車型動(dòng)力沒有手動(dòng)擋車型直接,而且變速箱經(jīng)常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,車內(nèi)噪音會(huì)較大,動(dòng)力感受偏弱。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在城市當(dāng)中大多數(shù)人會(huì)選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,這臺(tái)變速箱對(duì)于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會(huì)做出反應(yīng),但是噪音和油耗都偏大,這點(diǎn)需要提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果讓我買我會(huì)毫不猶豫的買手動(dòng)擋車型,在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動(dòng)擋車型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,做工和設(shè)計(jì)也有提升,手動(dòng)擋車型的操作很順手,非常易于上手,懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,乘坐空間也比較充裕,挺不錯(cuò)的車。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    懸架出色,油離配合特別容易,動(dòng)力的響應(yīng)延遲小,關(guān)鍵價(jià)格很便宜,同價(jià)位值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實(shí)際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單反應(yīng)也挺快的,以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,這臺(tái)車動(dòng)力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動(dòng)擋駕駛輕松。

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